kea » Пн авг 15, 2005 13:45
Откручиваешь винтики, которые держат консоль вокруг панели. Скорее всего 2 или 4 штучки. Дальше снимаешь ее, если не снимается, то чуть сильнее.
Затем откручиваешь саму панель - еще 4 винтика (2 сверху, 2 снизу). Аккуратно достаешь панель насколько она достается. Если этого расстояния хватает, что бы добраться до лампочки, то следующий абзац можешь пропустить.
Дальше смотри, что ее держит, если тросик спидометра, то открой капот и подтяни тросик максимально в салон. Обязательно, не забудь его аккуратно уложить назад перед поездкой, что бы не возникало изломов. Если держат контактные колодки, то надо их снять. Они либо просто вынимаются под усилием рук, либо они зафиксированы металлическими стяжками. В общем, что бы их снять, нужно по неопытности немного повозиться, но особого ума не надо.
Остается заменить лампочку. Патрон выкручивается/вкручивается поворотом на 45 градусов. Лампочка достается не очень хорошо или вообще не достается. В последнем случае она припаяна к контактам патрона. Можно перепоять, а можно заменить вместе с патроном, только обязательно нужно взять оригинал с собой в магазин, потому что маленьких черненьких патрончиков существует около 20 разновидностей. К счастью многие из них совместимы, но я лично встречал 5 видов несовместимых между собой патронов.
Сборка в обратной последовательности.
З.Ы. Может звучит и страшновато, но на самом деле, все совсем не сложно.