TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[nasteka]

agolub,но ведь ездят же TDCI,еще начала 20века,и проблем пока не испытывают.Я не думаю,что все они меняли блок управления,а пробеги по пол лимона минимум.Может делфи дает гарантию на 200млн импульсов,а потом может быть что угодно.

[Faq]

Сегодня записался на диагностику в "Автомодерн". Завтра будут "смотреть" двигатель.

[Maxim]

agolub,но ведь ездят же TDCI,еще начала 20века,и проблем пока не испытывают.Я не думаю,что все они меняли блок управления,а пробеги по пол лимона минимум.Может делфи дает гарантию на 200млн импульсов,а потом может быть что угодно.

Поверь, те машины которые пришли из Европы к нам б/у, пробег там минимум 250 тыщ км, к нам приходят со 150 тыщями, эти машины там на сервисах постоянно обслуживают и следят за ПО и его обновлениями. Самое прикольное, что вы народ, начинаете опровергать и ставить под сомнение слова тренеров с делфая, каждый интересующий меня вопрос задавался по два раза и ответы тоже были получены по два раза. Так что, я знаю что говорю.

[sergmotor]

макс объясни пожалуста эту фразу чегото недоганяю.

Т.е., жизненный цикл форсунки 200 млн импульсов, блок управления это знает и ведет отсчет с момента первого запуска мотора. Как только достигнут предел, все, машина уходит в щадящий режим. Сам блок управления дает такую команду, а не форсунки.

а почему умирают не все а по одной, обычно одна? чаще всех работала?

[AndyAL]

Поверь, те машины которые пришли из Европы к нам б/у, пробег там минимум 250 тыщ км, к нам приходят со 150 тыщями, эти машины там на сервисах постоянно обслуживают и следят за ПО и его обновлениями. Самое прикольное, что вы народ, начинаете опровергать и ставить под сомнение слова тренеров с делфая, каждый интересующий меня вопрос задавался по два раза и ответы тоже были получены по два раза. Так что, я знаю что говорю.

Печально такое осозновать. Так выходит для жителя РБ, котрый может позволить себе б.у. года 01-04, с рисованным пробегом в 179-200 тыс ТДЦи все-таки зло. Исходя из слов тренеров дэлфи, в твоем переводе, наши машины абсолютно все нуждаются в новых блоках, ПО, капиталке топливной и т.п. И выходит цены на "свежие бу" не соизмеримы с затратами на приведение авто в то сосояние в котром хотелось бы их видеть
Или все-таки, Макс, сделаешь невозможное и вернешь нашим машинкам вторую жизнь?

[Carter]

AndyAL,

Так выходит для жителя РБ, котрый может позволить себе б.у. года 01-04

Если человек осознанно покупает машину, в которую для ремонта придется вложить немаленькую сумму - это одно.
Но если человек хочет быть "в трусах, но на мотоцикле" - пускай он будет сам себе злобный буратино. В итоге видишь жЭстачайшаю экономию на всем и машины, стоящие под окнами, ибо денег на ремонт нет, но зато он брал дызялек с расчетом на сп***енную солярку.
Если хочешь ездить на дизеле и дешево - бери старый овощной атмосферный дизель (типа сьерровского 2.3D и эскортовского 1.6) - они сожрут все. Хотя нет, тогда "статус" упадет. Получается замкнутый круг.

[nasteka]

Поверь, те машины которые пришли из Европы к нам б/у, пробег там минимум 250 тыщ км, к нам приходят со 150 тыщями, эти машины там на сервисах постоянно обслуживают и следят за ПО и его обновлениями. Самое прикольное, что вы народ, начинаете опровергать и ставить под сомнение слова тренеров с делфая, каждый интересующий меня вопрос задавался по два раза и ответы тоже были получены по два раза. Так что, я знаю что говорю.

Печально такое осозновать. Так выходит для жителя РБ, котрый может позволить себе б.у. года 01-04, с рисованным пробегом в 179-200 тыс ТДЦи все-таки зло. Исходя из слов тренеров дэлфи, в твоем переводе, наши машины абсолютно все нуждаются в новых блоках, ПО, капиталке топливной и т.п. И выходит цены на "свежие бу" не соизмеримы с затратами на приведение авто в то сосояние в котром хотелось бы их видеть
Илиается. все-таки, Макс, сделаешь невозможное и вернешь нашим машинкам вторую жизнь?

И теперь все на свалку,интересно получается.И кто будет производить новые блоки управления.Машины то морально устарели.Тот же форд отказался от делфи,вопрос почему.Чем лучше сименс.делфи не может разработать пьезо форсунку или что.Очень много вопросов.Понятно что более 5 лет дизель держать в германии не выгодно,налоги большие,естественно после 3лет от него избавляются и им пофиг количество импульсов и прочее.

[Faq]

сегодня был на диагностике в "Автомодерне”. Только положительные эмоции оставило сие мероприятие. Я присутствовал при диагностике. Форсунки в порядке. По компьютеру ошибок нет. Ребята сделали вывод что причина плохого запуска является стартер.( и это радует). На мои вопросы мастер отвечал без заминок. С общем притензий нет)

[elikmike]

Faq почем нынче диагностика

[Maxim]

Или все-таки, Макс, сделаешь невозможное и вернешь нашим машинкам вторую жизнь?

Легко

[Maxim]

И теперь все на свалку,интересно получается.И кто будет производить новые блоки управления.Машины то морально устарели.Тот же форд отказался от делфи,вопрос почему.Чем лучше сименс.делфи не может разработать пьезо форсунку или что.Очень много вопросов.Понятно что более 5 лет дизель держать в германии не выгодно,налоги большие,естественно после 3лет от него избавляются и им пофиг количество импульсов и прочее.

Новых блоков управления в достатке, вопрос цены..... А то что наши диллеры фордов, знать не знают, что софт в машине нужно обновлять. Пьезо-форсунки у делфая есть и при чем в Евро-6 у делфая конкурентов нет. Нам показывали самые последние разработки делфая, это насосы который только в следующем году пойдут на конвейер, насос размером с насос ГУР, а давление душит под 3000 атм!!!!!!!, форсуны которые работают без обратки, держат давление топлива в своем корпусе и делают 30 доз за один ход поршня и все это занимает 50мсек!!!!! Через2 года делфай порвет всех в плане мощности и экологических норм. Лично я, до конца готов ездить на делфае последних поколений.

[Maxim]

А так же пьезо-форсунки стоят на мерсах с 2006 года, С и Е класса и насос там стоит 5-го поколения, не роторный, а плунжерный. Который полностью исключает появление стружки в топливе.

[Maxim]

а почему умирают не все а по одной, обычно одна? чаще всех работала?

Они умирают все сразу, просто с первого раза этого не видно, пока форсунку на стенд не поставишь. Не исключено, что когда-то форсунка могла меняться по гарантии, там. Вот она получается живее всех, а другие померли.

[nasteka]

Объясни ,должны ли оф дилеры делфи обновлять программу.Или я их должен просить .

[AndyAL]

И какие плюсы после обновления ПО? Скажем на наших авто.
И можно ли узнать остаточный ресурс двигателя? Ну или перспективы его жизни. =)