Escort '97. Датчик скорости - что это за зверь?

[Wasja]

ДмитрийМ, насколько я успел пошуршать гуглом, есть несколько модификаций - большинство дает 6 импульсов на оборот (есть с разными типами контактов, как с проводом так и без), есть модификация с 10 импульсами (для маршрутных компов Самар).
В общем попросил у автора высказывания номер подошедшего датчика, обещался завтра отписаться...

[DmitryM]

Wasja, будем ждать.
сегодня (уже вчера)были с Jacksonом на Кошевого. Есть 10 и 6 имп.
Смотрели потом фордовский в разборе, пробовали определить это заветное число - них не вышло.

[DmitryM]

Поставили сегодня (уже вчера) на мой пепелац ТАЗовский ДСА-1, 6имп. Вроде гуд. Пару дней поюзаю, тогда выложим фотоадчот

[Wasja]

ДмитрийМ, ждем.
А автор так и не отписался =(

PS. Корейцы тоже с такими датчиками развлекаются http://www.nexia-club.ru/forum/index.ph ... #msg280291

[Jackson]

А автор так и не отписался =(

Отписываюсь за автора. Датчик вазовский ДСА-1 поставили на 2 машины. В итоге машины ведут себя по разному, НО НЕ ТАК КАК ДОЛЖНЫ при исправном датчике. На днях попробую перепаять вазовский датчик холла на фордовскую плату. Потом отпишусь.

[Jackson]

Нужен доброволец со 100% рабочим датчиком скорости для выяснения всех подробностей его работы. Датчик ломать не будем, только измерим параметры работы. Пишем, не стесняемся, т.к. нужно для народа!!!

[DmitryM]

Пару слов по эксплуатации ДС.

Проблема1: Собсна был известный трабл: при сбросе на нейтралку (в движении) обороты (Х.Х.) зависают на отметке 2000...3000 мин-1. Падают на 850 только после остановки (и то не сразу).

Отключение ДС сию проблему сняло, НО: Проблема2: иногда при сбросе на нейтралку может заглохнуть (особенно на поворотах). Был инсталирован ТАЗ-девайс ДСА-1. Обе проблемы капитулировали. НО:

Проблема3: теперь обороты в движении на нейтрали не держатся на 1200 (как положено), а очень плавно снижаются с 1200 до 800. Но ездить можно .

Был перебран и пропаян родной-фордовский ДС. Проверили тестером - рабочий. Инсталлирован вместо ТАЗовского.
Появилась Проблема1
Вывод: "дело было не в бобине", т.е. не в датчике скорости... Буду искать подсосы и менять лямбду.

Кстати, у Jacksonа родной ДС был нерабочий, и ДСА-1 вроде как помог, но тоже несовсем

ЗЫ: езжу пока с отключённым ДС. Появилась Проблема2

[Wasja]

Автор кстати отписался:

полный номер датчика скорости - 2109-3843010
6 импульсовый 301.3843

Думаю не особо существенно, но этой маркеровке соотвествует не ДСА-1, а некий ДСА-505.

ДмитрийМ, где-то встречал, что подобные проблемы с оборотами еще могут быть вызваны неисправностью датчика положения дроссельной заслонки...

[Ремнев Сергей]

подобные проблемы с оборотами еще могут быть вызваны неисправностью датчика положения дроссельной заслонки...

И это так и есть. Не помешало б проверить.

[Smart Maxx]

ДмитрийМ, кстати, а спидометр после установки ДСА работал нормально?

[Wasja]

Smart Maxx, если спидометр механический, то на него просто идет троссик, подключаемый механически через датчик. Чего бы ему не работать?

[Smart Maxx]

я с ДмитрийМ беседовал по телефону - он сказал, что после установки ДСА перестал работать спидометр, но он не знал тогда ещё точно причину.
Вот потому и спрашиваю.

[Wasja]

Smart Maxx, ну может этот троссик не подключили, а может и еще чего. Ждем уточнений.

[Jackson]

Smart Maxx, ну может этот троссик не подключили, а может и еще чего. Ждем уточнений.

Вместе с датчиком поставили новый трос, который плохо крепился в приборке (потом поставили крепеж от оригинального троса), а также в ДСА шток, который идет в шестерню привода спидометра в коробке, был слишком короткий и не зацеплялся с шестерней и мы вкрутили ДСА в оригинальный датчик и всю эту конструкцию в коробку. Вот.

[DmitryM]

Ура, товарисчи!
Итак, эпопея с сабжем была закончена заменой КХХ.

ЗЫ: не сочтите за кросспостинг...