Andrej » Ср ноя 24, 2010 13:21
А генератор в 2,0 и в дизеле другой?
А термостаты там особенные... не убиваемые наверно!
Отличие генераторов минимально, отличаются только шкивами и дохнут примерно одинаково.
Термостаты тоже дохнут, как и на любых других авто.
Отличие 1,8 и 2,0 - в динамике езды - гораздо приятнее 2,0.
По расходу топлива: в городе примерно одинаково, за городом 1,8 более экономичен, но разница не в 2 литра разве только по городу "тошнить" на 1,8.
А по дизелю: только покупка после диагностики, и достаточно серьезной. А так экономия на топливе очень существенная будет, но дизель в хорошем состоянии найти сложно, обычно такую машинку продают при первых признаках сбоя в работе.
Да, при покупке бензинки: обязательно проверить не отключен ли привод заслонок во впускном коллекторе, и ВНИМАТЕЛЬНО послушать не тренькают ли заслонки, ремонт не очень дешев, особенно если делать на станции - то тогда очень не дешев.
Было: Sierra, 92г., 2,0DOHC 4x4; Mondeo, 98г., 1,8Tdi; Galaxy, 99г., 1,9Tdi
Есть: Mondeo III, 2005г., 1,8i
Удачи на дорогах.