Задайте свой вопрос ТУТ.

[Vitalya-fox]

Народ, а есть кто нибудь из Бобруйска? Спрашиваю с той целью, что бы подогнать своего скорпа знающим людям...

[Sargol_Xanger]

А подскажите может знает кто.. На торпедко от 3й сьеры из воздуховодов эти пластины направляющие как-то достаются? На 2й то все блоком снималось и разбиралось а тут....

[konstantin_xabenski]

ясн будем копать.мот че нароем.и ешчо.недавно менялся двигатель на рено.мот корявые руки мастера там што-то сделали.

[Alex0544]

Я тоже за втягивающее думаю это оно.

[Chieftain]

Вопрос такой - у меня в эскорте 97 (5 дв хб) на приборке нету одометра (или как там стрелка оборотов называется) - поэтому вопросы такие:
1. Реально ли его просто врезать и нужно ли ещё что-то, кроме приборки, на которой есть эта стрелка?
2. Насколько сложно и дорого просто поменять приборку?
Ещё один вопрос - где найти нормального карбюраторщика, чтобы посмотрел, что с вебером? - плохо заводится и детонирует при глушении - без трамблёра, двигатель CVH 1.6, заливаю 92-й.

[Carter]

Chieftain, это не одометр (суточный пробег), это - тахометр (обороты).

[Troll]

1.Реально ли его просто врезать и нужно ли ещё что-то, кроме приборки, на которой есть эта стрелка?
2. Насколько сложно и дорого просто поменять приборку?
3. Ещё один вопрос - где найти нормального карбюраторщика, чтобы посмотрел, что с вебером?

1. Приборка, соединение с К.З., или коммутатором. Калибровка тахо.
2. Я недавно продавал. Реальный ценник 20$. Механически подходит. Электрически - нужно "баловаться" с разъёмом ...
3. 654-00-40 Юрий (Карастояновой)

[Chieftain]

Troll, спасибо.

[shumaher]

Вопрос: нормальное давление в шинах. Монстр - лупатый скорп 2,0. седан.
Спасибо!

[Mavoi]

Станет ли впускной выпускной коллектор (и всё навесное) от 1,8 OHC (Сиерра) на 2.0 дрыгатель.
Очень нужна инфа.

[Ruslan_na_forde]

А подскажите, мож кто знает, если в аккуме на дне осадок (осыпь с пластин) и она закорачивает, как это проявляется на электрике?

И как вообще проверить АКБ, а то он у меня похоже ровесник машины. Крутит, заводит, месяца 2 стояла - сдох в ноль, но потом зарядился и ездит до сих пор ездить

[Pavel T.]

появился стук в левой передней подвеске. появляется только при повороте влево. сила стука зависит от скорости. на что грешить в первую очередь?
З.Ы. незадолго до этого перестала течь рулевая рейка, уровень АТФа в норме.

[Ruslan_na_forde]

Pavel T., а что, там много что стучать может? или какая многорычажка, которую пересыпать далеко не бюджетно?

Смотреть сайленты, особенно стабилизатора (он может так классно стучать) - достаточно упереться ногой в колесо и попихать (либо проехать медленно через глубокую яму, а кто-то смотрит снаружи) - колесо должно стоять мертво. Стаб - лучше на яме.
Шаровая + наконечники.
Больше по-моему там ничего и нету

З.Ы. Ну еще пружина может быть сломана, стойка откручена, опорный подшипник

[Wasja]

А подскажите, мож кто знает, если в аккуме на дне осадок (осыпь с пластин) и она закорачивает, как это проявляется на электрике?

Стандартный аккумулятор представляет собой последовательное соединение 6 банок, каждая из которых должна давать напряжение около 2 Вольт, в сумме 12 Вольт. Если закоротит одну - на клеммах заряженного аккумулятора будет только 10 Вольт. Заводиться перестанет.

И как вообще проверить АКБ, а то он у меня похоже ровесник машины. Крутит, заводит, месяца 2 стояла - сдох в ноль, но потом зарядился и ездит до сих пор ездить

Значит относительно живой. Пока. =)

[Ruslan_na_forde]

Wasja, я не совсем это имел ввиду, меня интересует, что будет, если кратковременно коротнет на ходу? - по идее, концы отдаст генератор, вполне возможно захватив с собой что-то из электроники

Спрашиваю, так как у меня уже 2 раза вся приборка на ноль сбрасывалась, вся инфа на нее идет с мозга, такой же эффект наблюдается при отключении АКБ. Пока версия, что где-то отходит контакт. Вот еще про аккумулятор придумал.