Задайте свой вопрос ТУТ.

[Jazon]

Добрый день, уважаемые форумчане! Не так давно стал вновь фордоводом, и впервые в жизни - обладателем дизельного двигателя (Ford Mondeo 1,8 TDI 1999г). Прибыла машинка из-за бугра, естественно, сразу заменил все расходники. Но вот проблема - после замены ГРМа немного упала тяга, стали звенеть пальцы, и появился черный налет на бампере над глушителем (через 1000-1500 пробега). Сосед, занимавшийся раньше электроникой ДВС, имеющий соответствующее высшее образование, сказал, что нужно регулировать TDI Timing. В моем родном городе к машине ни один комп подключиться не может, вопрос - слышали ли вы о такой операции и где ее можно сделать?

[LG1]

Jazon, а может при замене ГРМ провернули валы и не выставили шкивы по меткам? Того же ТНВД, например? Такое ощущение, что сейчас у тебя слишком ранний впрыск.
Кстати, TDI Timing - это синхронизация TDI дословно, а по-нашему, скорее всего - угол опережения впрыска топлива.

[Jazon]

Jazon, а может при замене ГРМ провернули валы и не выставили шкивы по меткам? Того же ТНВД, например? Такое ощущение, что сейчас у тебя слишком ранний впрыск.
Кстати, TDI Timing - это синхронизация TDI дословно, а по-нашему, скорее всего - угол опережения впрыска топлива.

А где это можно качественно сделать/проверить? Был на Боровой - они дизелями практически не занимаются....

[Ruslan_na_forde]

Jazon, правильно LG1 написал, ищи где вменяемо проверят установки ГРМ.

Если ничего не путаю, то ТНВД у тебя приводится от двигателя и момент впрыска определяется положением шестерен ТНВД относительно фаз газораспределения (валы ГРМ). Электроника может корректировать угол впрыска в узком диапазоне и при неправильной установке ГРМ может и не хватить диапазона (у тебя вроде ТНВД с элетронным управлением).

[konstantin_xabenski]

а почему када я залажу в ветку очередная фордовка или фотки с фордовки у меня пропадают ники авторов кто писал што нить?
мот у меня еще статус пака нетот???? и к кому обратиться или што нить сделать??

[Анатолий]

konstantin_xabenski, может ты пользуешься Оперой? И у тебя слетает авторизация?
Истинные суровые фордоводы юзаю ФаерФокс.

[Анатолий]

Дизель-сервис СТО
г. Минск, ул. Горная, 1 (МКАД) Степянка-3
тел.: +375 17 385-00-36
Диагностика и ремонт топливной аппаратуры. Тестирование ТНВД и форсунок на оборудовании фирмы. Ремонт и регулировка ТНВД. Замена распылителей и опрессовка форсунок. Диагностика двигателей. Средний и капитальный ремонт дизельных двигателей.

а вообще вот: http://www.interfax.by/article/521

[konstantin_xabenski]

Анатолий, спасиба.
а никто незнает как мне статус повысить или он сам будет повышаться????

[Анатолий]

konstantin_xabenski, есть несколько методов повышения статуса.
1.Херачишь анекдоты в ветку "Юмор". Набиваешь кол-во сообщений - статус растет.
2. Привозишь на фордовку 4 ящика пива - статус растет.
3. Ремонтируешь автосы клубням (со скидкой или бесплатно, или приплачиваешь) статус взлетает!

[DmitryM]

Дизель-сервис СТО
г. Минск, ул. Горная, 1 (МКАД) Степянка-3

Если это на внешней стороне МКАДа, то есть нехорошие отзывы о них. Денех содрали докуа, а сделали почти никуа... Считают себя аккуенными спецами.
Дело было, правда, лет 5 назад.

[Ремнев Сергей]

ДмитрийМ, Она самая.

[Анатолий]

Я про них слышал, что нормально делают. ХЗ. Бывает хлеба в магазине купишь, и то не нравится.

[DmitryM]

ДмитрийМ, А куда ты думаешь?

Во млять! Вопрос задал и тему закрыл!
Мегазачот!

[Ремнев Сергей]

ДмитрийМ, А эсть лычка.

[LG1]

konstantin_xabenski, а ников ты не видишь, т.к. не входишь в группу пользователей Форд-клуб. Поэтому в рубриках Форд-Клуб и Партнеры клуба ты не только не видишь ников, но и не можешь писать сообщений (обрати внимание). Выход - ЛС Weekendу.