Бъет руль при торможении

[ChelDm]

ДмитрийМ, В порядке, причем за 1500 были заменены до дисков.

VioSqu, Дело в том что после замены дисков и начала биения прошло тысячи 4000-5000. Самое интересное, что после ого как машина повисела на подъемнике то дня 2-3 ничего не било.

Мои мысли сейчас таковы:

1) Взять померить диски на момент кривости их из-за неровномерного износа.
2) Если диские кривые менять их,так же доплнительно смотреть люфт ступиц.
3) если диски ровные. смотреть дальше. (Вот только что??? )

[Lein]

У меня на 80% вылечилось заменой аммортизаторов (один рабочий, второй - мертвый). Для информации посмотри здесь http://faq.ford77.ru/trans/torm1.htm

[Ford_Master]

Аммортизаторы в данном случае - ни при чем по определению ....

[Lein]

Я не утверждаю, но биение стало меньше

[Ford_Master]

А я утверждаю, т.к. знаю на практике ...

[DmitryM]

Разве что аммортизатор был вообще разъ..банный - шток отдельно, стакан отдельно

[Lein]

Так и у меня биение то осталось

[одиссей]

било приторможении (на Ицкорте) правда со скорости 80-90 км/ч , нудно искал причину. как в конце-концов оказалось был подогнут вал привода (видать после удачного попадания в яму на скорости), выявилось когда его сняли и крутанули на станке, а так на подъмнике было не заметно. так что как вариант обрати внимание. Удачи.

[Ford_Master]

Кстати, " бьет " пишется с мягким знаком ...

[Максим Павлович]

ChelDm, а какие тормозные диски и колодки купил?
Где-то с полгода мучился данной проблемой. Когда старые диски сточились, я по незнанию и заманчивой цене купил комплект Бауэр (настоящее немецкое качество ) - через несколько тысяч началось жесткое биение, педаль тормоза прыгала сильнее, чем от АБС! Замена делалась на либерти, причем сказали, что по судя по состоянию суппартов, профилактика им не нужна. Ладно, раз такое дело, были куплены более дорогие тормозные диски и колодки, по заверениям торгаша с некрасова голландские и "хонингованные"(насколько я знаю хонингуется только внутренняя полость цилиндра, но на наповерхности диска была характерная сеточка). Поменяли диски своими силами, эти диски прошли тысяч 5 до биения, потом пошло снова, но уже не такое сильное, как от бауэра. Проточка дисков на машине тоже прошла около 5 тысяч. Причем стало заметно, что при торможении машину слегка тянет вправо - видимо подклинивает правый суппорт. Суппорт был заменен на б/у, причем направляющие ходили ок и были в смазке. Одновременно были заменены диски на б/у. И это мероприятие прошло тысяч 5-7 и опять! А тут еще из-за того, что машина проехала довольно много с бьющими (Ford_Master ) тормозами, размолатило сайленты в подвеске, до кучи лопнула пружина и загудел ступичный подшипник. Грандиозная замена всего и покупка дисков Brembo на либерти, там же их замена с профилактикой суппартов и диагностикой после на стенде. Прошел тысяч 15 и вот снова начинает потихоньку бить...
ЗЫ: не летчик, в лужи на торможении в пол не влетал, до экстренного торможения по возможности стараюсь не довадить.

[Ford_Master]

Максим Павлович, вентилируемые диски всегда были и будут критичны к резким перепадам температуры (лужи и пр. ), поэтому спасения практически нет .....замена и проточка .....также при подклинивающем суппорте диск все время аццки нагрет и ты, не подозревая и думая что вроде не тормозил, попадаешь в лужу уже с хорошо нагретым диском - вот и все .....суппорты надо регулярно проверять на подвижность ..

P.S. Русский язык учи - пригодится .......ошибок ...просто пизд.ц !!! позорррр!
Скорее Максимка, а не Максим Павлович ..

[Максим Павлович]

P.S. Русский язык учи - пригодится .......ошибок ...просто пизд.ц !!! позорррр

Имею сертификат ЦТ на 7 баллов по русскому языку в двух экземплярах(подготовительное и основное) Попробуй повтори А ошибки - так как мысля опережала руки

Скорее Максимка, а не Максим Павлович

Ну если тебе в личке сообщения мало, то заявляю публично: мне 22 года, являюсь студентом Инженерно-педагогического факультета БНТУ, т.е. этим летом иду преподавать устройство авто в один из ссузов(распределение...), привыкаю к тому, как ко мне будут обращаться учащиеся.

[ChelDm]

Максим Павлович, Диски и колодки ставил голландские ABS. c Острова Сокровищь. У нас там тарится много людей на работе, так как у сотрудника там родственники работают. Брали диски там не только я. Нареканий не было. Если важно, то диски не вентилируемые.

по поводу БАУЭР. Это бренд ЕвроФорда, зарегиный в Германии, но пакуют туда китайское г-но.

Вчера ехал домой с работы, на холодной сделал пару хороших торможений. Первые 3 раза ничего не было. Потом похоже разогрелись и пошли биение опять.

[Ford_Master]

Максим Павлович, дипломы, баллы - это хорошо ......но ты реально
безграмотен до неприличия ....значит в мое время ВУЗы интереснее были и правильнее

[MauriXX]

сори за оф:
Ford_Master, не обращай ты внимания на чужие ошибки. Все их делают. Не надо подымать из-за этого шум и оффтоп.

а по теме:
когда купил сиерру диски били капитально, купил на некрасова немного б.у.(как сказал продавец), но не кривые. Поставил, биение сразу прекратилось, но не на долго(или ненадолго, Лёша, как правильно? ), км на 300.
Думал, что ступица одна кривая(било сильно с одной стороны, вторая меньше), заменил всю стойку для уверенности. И всё почистил, всё зачистил,суппорта проверил, всё смазал и всё равно било.
Потом купил 100% небьющие диски с коллодками от них. Поставил на те же стороны, как стояли, и вуаля, больше этой проблемы у меня нет.
Посморим, сколько они проездят.