Mondeo '99. Как правильно укоротить пружины.

[VioSqu]

Поставил себе новые передние пружины, в итоге имею задранную морду. Есть мысль их обрезать. Почитал учебник физики, закон Гука и модуль Юнга.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Модуль_Юнга
В результате получил формулу обрезания пружины:

.............z-d
.L1=...---------- , где L1 - новая длинна пружины в свободном состоянии
............L-z............ L - исходная длинна пружины в свободном состоянии
........1- ------.......... z - исходная длинна пружины под нагрузкой
.............L..............d - дельта на которую желательно опустить машину


У кого какие есть мысли по этому поводу?

[Ruslan_na_forde]

VioSqu, сурово
а уверен, что пружины соответсвуют?
я б уже тогда жопу задирал

[VioSqu]

Ruslan_na_forde, пружины соответсвуют.
Хотел задрать жопу, но ФОРД МАСТЕР сказал что тогда машинко будет похожа на джип, т.е. об устойчивости можно забыть. Решили резать.

[Ruslan_na_forde]

VioSqu, а чего тогда перед задрался, если соответсвуют?
и что, уже не просядет?

[VioSqu]

Ruslan_na_forde, ну пружины то не родны, хотя и не самые плохие (Power Sprinx).
Уже почти год как поменял, до сих пор не просели.

[Andrewford]

Ruslan_na_forde, пружины соответсвуют.
Хотел задрать жопу, но ФОРД МАСТЕР сказал что тогда машинко будет похожа на джип, т.е. об устойчивости можно забыть. Решили резать.

Правидьно сказал. Есть такой показатель как КАСТЕР - угол наклона стойки. Подниместя жопа, изменится угол, появится момент стремящийся развернуть машину при торможении.

[Ремнев Сергей]

VioSqu, Какой год? По осени меняли. Да и не сильно задрано.
Имхо , дело твое.

[Ford_Master]

VioSqu, Да и не сильно задрано.

Это как сказать ...

[VioSqu]

Ремнев Сергей, какая осень, меняли перед твоей поездкой в крым. Июнь вроде.
Задрано сильно, ты просто давно не видел.

А с физикой, я так понял, никто не дружит? Ну хоть у детей своих поспрошайте, которые в школе учаться.

[SHA]

я бы просто поменял на другие, от ST200 например

[DmitryM]

А с физикой, я так понял, никто не дружит?

А хуле с физикой?
Просто посмотри, насколько надо опустить машину, и прикинь это расстояние на пружине (под нагрузкой ессно), сколько витков в него "влазит". Столько и обрежь.
Имхо 1...1,5

Или тебе такая точность нужна?

ЗЫ: формула твоя вроде верная, с первого взгляду...
Сейчас проверять - впадлу выводить, моск болит апасля фордовки

[VioSqu]

SHA, это если денег девать некуда
и не факт что тоже ровно станут

[VioSqu]

ДмитрийМ, ну хотелось бы +- 0.5 см.
А на глазок, +- виток явно не вложишься в эти рамки.

[Ford_Master]

ДмитрийМ, 1.5 витка ??!! ......крутова-то !

[DmitryM]

ДмитрийМ, ну хотелось бы +- 0.5 см.
А на глазок, +- виток явно не вложишься в эти рамки.

Ну почему же?
Предположим надо оппустить пепелац на 20 мм.
Меряем штангелем межвитковое расстояние нагруженной пружины (между осями прутка). К примеру, получаем 40 мм.
Обрезать необходимо 20/40=0,5 витка.

Вся погрешность - в замере "наскока оппускать". А также в различии числа витков нагруженной и ненагруженной пружины, но этим, имхо, можно пренебречь.

ДмитрийМ, 1.5 витка ??!! ......крутова-то !

Просто больше, чем полтора витка, я бы не резал бы вообще.