Escort - ремонт подвески своими руками

[tirik-1983]

про ключи это он тебе правду сказал сам такими автобусы кручу уже несколько лет и все нипочем - класнвя фирма , а еще толковая kingtoni , но по моему форс лучше и немного дешевле

[Ремнев Сергей]

с формой захвата в виде скруглённой шестиконечной звезды

Специально для болтов с сорваными гранями.

[Ремнев Сергей]

а еще толковая kingtoni , но по моему форс лучше и немного дешевле

Пользовал обе. У самого kingtoni. У форса не понравилось исполнение рукояток: много новоротов - в итоге выглядит коряво. По цене - абсолютно одинаково.

[tirik-1983]

а какие ключи ты можешь предложить для ремонта?

[Troll]

а какие ключи ты можешь предложить для ремонта?

Из того, что прбовал: "APELAS" , имхо, не хуже "Форса", ну ещё "Stab", наверно ....

[Nikson1200]

в копилку опыта, может кому пригодится:

если при замене рычагов на Эскорте снять тягу стабилизатора или хорошенько поддомкратить аммортизатор (чтобы стабилизатор ушёл вверх) - можно сэкономить массу времени и нервов. иначе при установке рычага его никак не получается запихнуть строго горизониально, соответственно и прикрутить проблематично.

[USSRrat]

Засунуть проблема. Но зажимать надо в транспортном положении. Либо по мануалу- зажал, отвернул, зажал с нужным моментом.

[GrigoryCherkasov]

в копилку опыта, может кому пригодится:

если при замене рычагов на Эскорте снять тягу стабилизатора или хорошенько поддомкратить аммортизатор (чтобы стабилизатор ушёл вверх) - можно сэкономить массу времени и нервов. иначе при установке рычага его никак не получается запихнуть строго горизониально, соответственно и прикрутить проблематично.

Хм... Я сделал проще. Поставил колесо на место и слегка опустил машину на домкрате. Все залезло без проблем.

[LG1]

Поднимаю тему...
Искал амортизаторы передние на своего эскорта на exist.ru. В итоге выяснил, что на моем универсале 97 года они бывают разные, в зависимости от двигателя: http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?cat ... atid=26212 И все бы ничего, но с моим зетеком 1.6 газомасляные идут на 19 уёв дороже, чем таковые с CVH или HCS. Поэтому вопрос: у этих амортизаторов принципиальные отличия (типа крепление другое), или дело только в жесткости? Как-никак, отдавать лишних 38 уе не хочется...

ПС У меня стойка крепится к чашке 3-мя шпильками, а в каталоге (см. выше) - двумя. Это имеет значение?

[tirik-1983]

Ты смотри чтобы крепление подходило , а иначе это выкинутые деньги

[LG1]

tirik-1983, так крепление все-таки отличается у одинаковых машин, но с разными движками (зетек и CVH, например)? Просто для CVH выбивает амортизатор что подешевле, я для зетека - подороже. ИМХО, они только жесткостью должны немного отличаться, но хотелось бы услышать мнение знающих людей.

[USSRrat]

LG1, вин оформьте, порыщим по каталогам.

[LG1]

USSRrat, скинул в ЛС.

[LG1]

Заодно вопрос: какие есть отзывы по газомасляным амортизаторам Optimal? Вроде, подшипники у этой фирмы хорошие, а что с аммо? На форумах одни хвалят, другие - хают, так что не понятно... Поделитесь плиз впечатлениями, у кого они стоят.

[USSRrat]

LG1, оптимал ставил себе я на зад масляный. Амортизаторы дешевка - прокачивается через 1-2 качка!!!!!!!!!!!
поправка - ставил на эскорт на зад, жалел что пружины не поменял вместе с мартерами.