Escort 1.4 CFI шкалит СО

[Dorim]

Escort 1.4 моно CFI, СО 2.6 скорее всего врет один из датчиков, может кто подскажет где они стоят и как проверить.

[Jacky]

Где стоят не подскажу, у меня Мондей. Смотри лямбду, катализатор, датчики температуры. Если меняли ГРМ - смотри правильно ли поставили. Первым делом проверь воздушный фильтр, свечи ВВ провода.
Как найти датчики? Просто, покупаешь толковую книжку (15-20$ стоит) и там все подробненько написано будет, как, где и сколько

[Baton]

Наиболее частая проблема - засорение датчка расхода воздуха. Стоит как правило на выходе из воздушного фильтра. Симптомы (как было у меня): сначала мотор слегка тупил, потом на холодную (дело осенью было) при резком разгоне, происходил "провал" в оборотах, как будто мотор клинило. После поехал искать причину, сказали что почти умер лямбда, но т.к. вел он себя странно (то работал то нет), стали копать дальше - СО зашкаливало (в прямом смысле, прибор доходил до максимума и зашкаливал). В общем почистили МАФ и все стало нормально: и обороты, и лямбда ожил (за счет неправильной смеси он покрылся сажей и давал неверные данные). После чистки МАФа немного погонял на высоких оборотах, типа 60 км/ч секунд 30 на второй передаче, и так несколько раз, чтобы продуть сажу из выпускного тракта.