насколько вредно/полезно снятие аккума...

[знакомый]

в условиях небольших морозов и несколькой обветшалости аккума я снимаю его на ночь или когда не собираюсь ездить некоторое время.. насколько такой подход вреден или полезен? слышал что что-то там обнуляется... или это к сьерре 86 года OHC 2.0i EFI не относится ?

[Weekend]

Вроде как не относится.

[знакомый]

Weekend
сенк, за оперативность

[Ustas]

Относиться-относиться. Если впрыск!
Обнуляется статистика компьютера. Потом машина полдня холостые не держит, пока эта статистика не вернется на место.
Полезного в этом мало. Хотя и особо сильного вреда тоже нету. Лучше уж купить новый аккумулятор!

"с плохим аккумулятором - это не жизнь" (с)

[знакомый]

Ustas, а еще бампер и бак .
все сразу врядли, надо по-очереди вот и пока что аккум не так критичен. как только будут новые средства. так и за аккум возьмусь.

кстати насчет бампера: потресканый бампер какие эмоции на ТО вызывает?

[SergeyKSN]

Я где-то читал, что на некоторые машины даже рекомендуется через како-то промежуток времени сбрасывать комп, и даже где-то был алгоритм типа его обучения после сброса. Так что может и полезно.
У меня после сброса только малость холостые отличаются, и то минут 5-10. Потом все нормально.

[Weekend]

Разве на сьерре 86 года OHC 2.0i EFI уже был впрыск с мозгами? Я просто не в курсе, считал что там чистая механика, без всякой новомодной электроники

[Ustas]

Разве на сьерре 86 года OHC 2.0i EFI уже был впрыск с мозгами? Я просто не в курсе, считал что там чистая механика, без всякой новомодной электроники

Кажись действительно, тогда еще впрыска де было.
Но в посте же указано 86 года OHC 2.0i EFI - а если это верно - то движок видимо перекидывался (в смысле - явно не родной)!

[Weekend]

Т.е. такие движки на авто 86года не ставились?

[offline]

Weekend прикольно EFI - Electronic Fuel Injection(вроде так пишится) А было, небыло это форд там всё унифицированно.

Насчёт акб я отключаю, но у меня дизель.

[Гость]

...Потом машина полдня холостые не держит, пока эта статистика не вернется на место...

Значит что-то хреново. У меня так "обучение" идет: ставиш батарейку, заводишь. ХХ 1500, 1 минута - 1100, +1 минута и норма. Все, дальше без глюков.

[знакомый]

движок там родной судя по vin'у. модель там переходная.. уже с широкими фарами но еще не вторая..

[Andrej]

.... У меня так "обучение" идет: ставиш батарейку, заводишь. ХХ 1500, 1 минута - 1100, +1 минута и норма. Все, дальше без глюков.

время "обучения" ХХ - зависит от состояния самого двигателя и состояния датчиков.
Но не надо забывать что кроме ХХ в двигателе есть режим езды, а для этого надо тоже время. Обучение состоит не в том чтоб только ХХ держать, но в сновном для набора кодов компенсации от "уехавших" параметров датчиков и эксплуатационных характеристик двигателя и даже от стиля езды водителя в некоторой мере.
А про обнуление мозгов - это скорее описывалось для случая "глючной" электроники когда "мозги" начинают заходить в тупик ("переучиваются" короче). Так что снятие на кажду ночь АКБ не есть ГУд, увеличится расход и режим работы двигателя будет далек от оптимального.
И при всем этом есть вариант что АКБ в любую минуту сдохнет нафиг.

[Danila]

Я где-то читал, что на некоторые машины даже рекомендуется через како-то промежуток времени сбрасывать комп, и даже где-то был алгоритм типа его обучения после сброса. Так что может и полезно.
У меня после сброса только малость холостые отличаются, и то минут 5-10. Потом все нормально.

А как сбросить комп... где можно посмотреть на этот алгоритм обучения... и какие датчики до этого надо почистить? заранее спасибо