Мондей катиццо с места если на передаче

[pashil]

при чем компрессия на НЕЗАВЕДЕННОЙ машине

а какая нафик разница?
Для примеру - обычный автонасос. Чем больше отверстие отвода воздуха, тем меньшее усилие надо прилагать для "сдутия"...

[efrem]

чтобы машина катилась компрессия должна быть такой, что мотор просто напросто не заведется.

[DVK]

DVK, че-т совсем напутал , при чем компрессия на НЕЗАВЕДЕННОЙ машине ПочЕтать слабо ? (с прищуром)

При том. Хреновая компрессия -> горшки не держат давление -> движок прокручивается -> машинка катится.

Да и пробуксовка сцепления наиболее ярко выражается когда необходимо большое усилие, т.е. трогание с места, ну и движение на оборотах, близких к максимальным

Пробуксовка сцепления проявляется когда большой крутящий момент _на сцеплении_, а на не колесах. А это на высших передачах. У меня в москвиче когда буксовало сцепление, то трогание с места не представляло проблемы. На 1й-2й передачах оно редко пробуксовывало. А вот на 3й-4й - только в путь.

[DVK]

чтобы машина катилась компрессия должна быть такой, что мотор просто напросто не заведется.

Да ну нафиг? Моя заводит и ездит, однако если на горочке на 2й стать, то вполне себе катится потихоньку.

[Constantin]

DVK, а вот у мну на Шигулях и на Сайре именно на первой больше проявлялось

[DVK]

Constantin, т.е. ты на первой отпускаешь сцепление, жмешь на газ, движок ревет, а оно не едет? А на 3й-4й жмешь на газ, движок не ревет и машина едет? Странно, весьма странно. Противоречит законам физики.

[Zozo]

Constantin мот это колёса бускавали (шутка) а чё никто не скажет можно ли его регулировать как на жигулях я не в курсе.

[scorche]

Constantin, т.е. ты на первой отпускаешь сцепление, жмешь на газ, движок ревет, а оно не едет? А на 3й-4й жмешь на газ, движок не ревет и машина едет? Странно, весьма странно. Противоречит законам физики.

ты описал ситуацию которая иногда бывает у меня. грешу именно на сцепление. собираюсь менять весь компплект сцепления - отговори, если сможешь

[Zozo]

Scorche может чтонить с самоподводом на педальной сборке

[Dima79]

когда компрессия была 8-8-6-4, заводилась, работала вполне прилично, не дымила и свечи не засирала, а вот тяги не было нифига и на передаче почти не стояла (вторая, небольшой уклончик - катится... - это и стало поводом для замера компрессии и, как результат, срочного избавления от машины ), сейчас таже коробка, тот же двигатель, но на 1-й и второй не грех и с горочки оставить, хотя предпочитаю ручник...

[scorche]

это и стало поводом для замера компрессии и, как результат, срочного избавления от машины

хорошо, а если просто была пора претиреть клапана? и делов-то?

Zozo
врядли.

[siv]

У меня тоже была такая история. На месте при выключеном двигле - нормально. Если небольшая горочка - может катиться. Так продолжалось где-то месяц. Но в движении никаких пробуксовок не было, тяга тоже нормальная. Через месяц все прошло само собой. так и не понял, в чем причина. Может в сцепление что-то попало?

[pashil]

У меня в жиге ручник работал только на левое колесо, удерживал на уклоне отсилы 1-2 градуса. Компрессию не мерял, но двиг был подубит изрядно (таки 78й год не шутки) и при замене маслосъемных была обнаружена причина вечного троения на холодную - трещина в выпускном клапане 4 горшка. Так вот. Обычно втыкал заднюю, т.к. одно время водительская дверь закрывалась только изнутри, вылазил через пассажирскую и в таком положении моей туше меньше всего мешал рычаг КПП . Ни разу не сдвинулась ни с одной горы...