Ford Club Belarus

**Mitron** » Пн май 22, 2006 10:44

Может кто знает места, где этим профессионально занимаются? Сам замазал холодной сваркой, но чё-то она не помогает. Надо обращаться к специалистам, но где их искать? Дело срочное, масло в канистре заканчивается, доливать будет нечего

**Strateg** » Пн май 22, 2006 11:58

интересно, как енто замазывать промасленную трещину
мот проще всетаки снять?

**Mitron** » Пн май 22, 2006 12:13

снять больших денег стоит, т.к. надо снимать коробку со сцеплением

**Valdemar** » Пн май 22, 2006 12:17

Мабыть холодную сварку брал неправильную ?, http://www.aga.by. там всякие есть. Я себе топливный бак заклеивал, правда на рынке простую брал типа, доездил пока бак почти пустой, поддомкратил чтоб остатки на одну сторону и не капало, зачистил как водица, обезжирил растворителем, заляпал и тьфу, тьфу, тьфу......., больше не капает...

**Zloy_Ded** » Пн май 22, 2006 13:45

Прежде, чем замазать надо было во-первых - хорошенько зачистить, потом хорошенько обезжирить - чистым бензином или растворителем, а потом - хорошенько натереть размешанной холодной сваркой, для получения хорошей агдезии. И только потом - залепить трещину.

Таким образом я отремонтировал алюминиевый поддон на БМВ320, трещину в блоке Форд DOHC 2.0, и трещину в помпе ВАЗ 2101

Удачи!

**falcon** » Пн май 22, 2006 15:43

Mitron, раз не снимается поддон, ХОТЯ БЫ СЛЕЙ МАСЛО!

з.ы. сталь паяется без проблем.

**Mitron** » Пн май 22, 2006 15:58

falcon
поддон у меня дюралевый

**scorche** » Пн май 22, 2006 17:27

ja by poproboval zamazat' termostal'ju'

**Mitron** » Пн май 22, 2006 17:29

scorche
а что за такая?

**Valdemar** » Пн май 22, 2006 18:42

Кстати, вопрос на засыпку, про поддон, на Сайре из под прокладки маселко кап-кап

, ходят слухи, что такая простая операция как замена прокладки поддона, на Сайре, полный пипец, типа двигло нужно подымать и всё такое. Неужели это пипец ???? :shock:

, денех-то масла жалка аднака...

**scorche** » Пн май 22, 2006 19:09

Mitron
запатентованная консистенция, незаменима при заделывании чугунных, стальных и прочих поверхностей, работающих при температуре до 1400 градусов. очень хорошо замазывать глушители, ГБЦ и прочее.....

**falcon** » Пн май 22, 2006 23:26

Mitron, раз дюралевый - имхо, слить масло и заварить прямо на машине. За сантимер шва нынче берут примерно от полудоллара до примерно трех, в зависимости от объема и сложности.

**ATScorp** » Пн май 22, 2006 23:39

Valdemar писал(а):Кстати, вопрос на засыпку, про поддон, на Сайре из под прокладки маселко кап-кап , ходят слухи, что такая простая операция как замена прокладки поддона, на Сайре, полный пипец, типа двигло нужно подымать и всё такое. Неужели это пипец ???? , денех-то масла жалка аднака...

- можно опустить нижнюю балку подвески, освободить от лонжеронов попечную тягу, поддомкратить(или подвесить) двигатель с коробкой и поддон довольно доступен для снятия ( по опыту 2,5 Д Пежо, 2,0i). Не забудь сначала масло слить, а то может получиться масляный медвед чорнаго цвета.

**Constantin** » Вт май 23, 2006 09:35

ATScorp, точно - дизел придеццо вывешивать

**Mitron** » Вт май 23, 2006 10:48

falcon
так поделись контактами, где это можно сделать, а то везде, где я звонил-спрашивал, говорят: "Надо снимать поддон, а уже потом мы заварим". Цена на снятие поддона начинается от 80 у.е.

Ford Club Belarus

Заделать трещину в поддоне, не снимая его с двигателя

Заделать трещину в поддоне, не снимая его с двигателя

Кто сейчас на конференции