На каких машинах мы ездим?

[bsw]

У мя эскортик 92 года 1.4 моно - машинкой доволен, при ее малых габаритах в салоне достаточно просторно (это при моем росте 187см), так были сомнения(по поводу самой машинки - уж больно все кого я знаю ругали ее, но при этом 15000 и серьезных вложений 230- кузовщина и покраска, 70 пришлось отдать за тормоза по кругу - просто оказалось что накладки в задних барабанах поотвалились и размолотили цилиндрик...), но после того как прокатился за рулем в WV Vento 1.9td 1997 года(да и не тока в ней), понял что все мои сомнения по поводу эскорта беспочвенны... например в той же венте сидишь как на табуретке, голова упирается в потолок, ноги некуда вытянуть, подвеска низкая.... (над тем люком что я проезжал на эскорте без вопросов, на венте чуть подвеску на дороге не оставил....) по приемистости гы ваще пипец Вента 1.9td тупее чем эскорт с 1.4 моно , доводилось и в БМВ 320i 92-го года прокатиться - салон не понравилси - опять таки для меня мало места голова в потолок залазить ... хотя по динамике - мне понравилось.....
Вопчем доволен я своей машинкой полностью, и менять в обозримом будущем не собираюсь, тока вот хочу вкинуть моторчик поболе, да и так доработачки всякие разные
P.S. мот кто продаеть битого эскорта с мотором 1.6CVH EFI? естессно с живым моторчикам? - если что - в личку.

[Expy]

Tony: дык я и не обижаюсь, просто интересно соплеменников увидеть

моя первая машина была Контур но недолго (2 мес) ибо напрокат

[КНОПКА]

14 сентября исполнилось три года как я езжу на моей ляльке. Я ее не обижаю, вовремя стараюсь ремонтировать. Если малейший шум и дрибезжание сразу к мужу, пусть смотрит что не исправно.
F.Escort 97г. 1.4

[Escort981]

У меня Escort 1.3 1984г.в.кузов в идеале родная краска!Машинка классная для своих лет!в ремонте проста и легка!Хочется Сьерку помощней и посвежей!а так машиной доволен!Все таки за границей делают машины для людей!

[scorp-SA]

Шесть лет, 65 тыс км на Скорпе, - кто больше?
Поехали в Малиновку со знакомым водилой - он мне помог выбрать (кстати, и он позже пересел с мазды на Скорпа, только 2,9л), а до того я почти ничего о Скорпе не слышал.
Жене авто (после москвича, естессно) понравилось еще больше, чем мне. Теперь - друг семьи, не знаю, как расстанусь. Машина просторная - семейный членовоз.
Вначале мозги попудрил - без видимых причин глохнул в движении. Оказалось - датчик Холла подгорел, поменял с трамблером. Еще что менял: передние амортизаторы, ремень ГУРа (для профилактики) и ремни вентилятора, генератор(шоколадка-?), передние и задние диски тормозные; колодки тормозные - несколько раз, глушители и аккум, и резину тоже; масляный поддон - проржавел, зараза; задний бампер - разбили, лямбда-зонд доставил неприятностей (зимой расход зашкалил за 16л)-поставил новый, задние суппорта тормозные поочереди позаклинило, стекло лобовое треснуло зимой от удара ладонью, движок заднего дворника сгорел, пыльники на ШРУСах. Усё.
Щас какие-то проблемы с хх - с первого раза (холодный) обязательно глохнет; обороты плавают от 1,0 до 1,2. В Юнионе на Гурского смотреть отказались. В Цейсе, тож на Гурского (напротив), мастер с осциллографом сказал, что причин может быть много, (что и так было ясно), предлагал заехать попозжей, да я так и не собрался - все времени не хватает. Да ладно, притерпелся, пусть что-нибудь посерьезней вылезет.
Распредвал стучит - кулачки слизались, но пока не менял.
АБС-лампочка часто горит, где-то в датчиках контакт пропадает (кто-бы подсказал СТО, которое нашло бы контакт?)
Под капотом просторно - до всего можно самому добраться.
Антикоррозийку сделал сразу же, но у халтурщиков. Залили мастикой сливные отверстия в порогах - пока я увидел и шилом проковырял дырки, левый порог прогнил в нескольких местах; правый не успел. Задние колесные арки - известное позорное пятно на высокой репутации Скорпио, левая прогнила, пока отделываюсь штукатуркой. Ездил с семьей в Крым, Варшаву и Белосток (много), в Литву на Балтику (5раз), с крейсерской скоростью 100-110, по хорошей дороге 120, больше не вытягивал, да мне и не нужно. В дороге Скорп еще ни разу дурака не свалял, за что ему "шчырае дзякуй".

[СташЫк]

Сайра, 92 года, Sapphire - не нарадуюсь. На трассе - лайнер, в городе - порвёт многих, тормоза - как вростает, салон - классный. Места сзади - дофигище, спереди удобно, сидение водителя имеет массу регулировок, приятный велюр, удобный приборный щиток, хорошо настроенная подвеска - ни мягкая, ни жёсткая... Что-то среднее, с уклоном в жесть - спортвный характер немного чувствуется. На второй передаче иногда пробуксовывает. С запчастями по большому проблем нету, да ремонта как такового не было - так, бензонасос, сцепление (резко стартую обычно), колдки, фара, крыло левое переднее (впаялись в меня), проблема была бампер найти задний - тоже впаялись, тока бампер сшибли. Ну он и разломался частей на восемь... В общем, по моему немного субъективному суждению - лучше пассата того же года, бочки того же года (ей можно и вообще не считать - места сзади - курам на смех). Знаете, езжу уже пять лет - сначала отец, потом я - и не жалею, что тогда, в 2000 купили её... Эээх... Сейчас бы сделать то, что я надумал... Вообще мясо будет...

[Deer-vrn]

Сайра, 92 года, Sapphire - не нарадуюсь. На трассе - лайнер, в городе - порвёт многих, тормоза - как вростает, салон - классный. Места сзади - дофигище, спереди удобно, сидение водителя имеет массу регулировок, приятный велюр, удобный приборный щиток, хорошо настроенная подвеска - ни мягкая, ни жёсткая... Что-то среднее, с уклоном в жесть - спортвный характер немного чувствуется. На второй передаче иногда пробуксовывает. С запчастями по большому проблем нету, да ремонта как такового не было - так, бензонасос, сцепление (резко стартую обычно), колдки, фара, крыло левое переднее (впаялись в меня), проблема была бампер найти задний - тоже впаялись, тока бампер сшибли. Ну он и разломался частей на восемь... В общем, по моему немного субъективному суждению - лучше пассата того же года, бочки того же года (ей можно и вообще не считать - места сзади - курам на смех). Знаете, езжу уже пять лет - сначала отец, потом я - и не жалею, что тогда, в 2000 купили её... Эээх... Сейчас бы сделать то, что я надумал... Вообще мясо будет...

Сайра супер, пока не начинает сыпаться ( говорю про ся)
а ты сравни Ауди сотку, а не бочку

ну так, для примера..
хоть сигару, хоть 90-91 гг

[pit]

Scorpio,91г.в, 2.0i DOHC,седан. Купил месяц назад за 2300$ у мужика в Минске по рекламе.Внешнее состояние очень хорошее. С виду ржавчины нет,задние арки вроде переваривались. Салон идеальный, сиденья мягкие, удобные. Просто вагон свободного места, если учесть, что раньше ездил на БМВ 520i Е 28. Всё, что я поменя на скорпе, так это задний шруз, диск сцепления и таблетку на генераторе. Сейчас вожусь с педалью сцепления и тросиком, но это лечится. А так всё работает.Заводится с пол-оборота. Работает мотор тихо. В глушителе ни одной дырки ( сам удивился его состоянию). Подвеска идеальная( ни стука ни звука ). Тачка меня полностью устраивает. Что меня ждёт в дальнейшем не знаю, но считаю что мне повезло найти авто в таком состоянии.

[Boris]

Странно, но в списке нет "Транзита", "Фокуса", "Галакси"...

[КНОПКА]

Ну дык напиши про Galaxy (если не ошибаюсь, то у тебя эта махина)....

[Boris]

"Галакси" не считаю махиной после "Транзитов", на которых я ездил с 1997 года. В "Транзите" даже менялись рулем на ходу спокойно. По салону ходишь, как дома. "Галакси" в этом плане уступает. У него свои преимущества: скорость, динамика разгона. "Транзит" у меня был более навороченный: подогрев сидений, регулируемые подлокотники, "Вебасто", велюровый салон и т.д. Приходилось в нем спать при темепературе на улице -21С, так под утро незаметно раздевался чуть не до трусов и это при неработающем двигателе. Расход по трассе до кап. ремонта составлял 6,6 л солярки. После ремонта увеличился до 7,5. Наездил я на нем более 300 000 км. Новый хозяин после меня наездил еще 250 000 км. Пока доволен.

[pit]

Я тоже люблю просторные тачки. Но больше всего мне нравится Ford Crown Victoria. В ней кайф от вождения обеспечен.

[Серго]

А у меня Скорпик, 85 г. р. недавно приобрел, но не огорчен, тем, что мотор мозг дурит, много чего требует замены, начиная от колес до салона, но я его обязательно сделаю таким, каким он должен быть на самом деле Машинка очень нравиться, он для нас как семьянин. До этого был и есть пассат Б3 (универсал) (но он для родителей, сами понимаете - есть небольшая зависимость). Пусть мой Скорпик и работает громче и заводиться хуже, (это все лечиться, потихоньку доберусь!), но зато, он более комфортный, и на мой взгляд симпатичней! Самое тяжелое это покраска. Как доведу до ума сфоткаю, а то сейчас немного стыдновато показывать (хвалиться нечем)!

[DEN/FORD]

Шесть лет, 65 тыс км на Скорпе, - кто больше?

Я больше ,пригнан в 97г. менялось сцепление,бензонасос,передн.рычаги,передн.пружины от 2,5TD,зади жигулевские проставки и теперь небоюсь никаких бордюров.техобслуживание не в счет.
по кузову задние арки(ремонтн.вставки)

[Lew140881]

Если не тяжело, подскажите, какой расход топлива у Скорпиона (бензин) 2-х литрового ? заранее спасибо !