Ford Club Belarus

**Игорь** » Пт сен 30, 2005 13:24

Значит поставил я такую фиговинку БК-06
Так он у меня показывает обороты ХХ 500. При переключении 1400-1500. При 100 км/ч на пятой 1000-1100.
Я как-то усомнился в корректности показаний!
Кто чего скажет?

**Dima79** » Пт сен 30, 2005 13:57

На пятой при сотке - в районе 2000-2500 об. вроде бы. Но не меньше 2000 точно!
При 150км - 3500об.

**Игорь** » Пт сен 30, 2005 14:10

Dima79 писал(а):На пятой при сотке - в районе 2000-2500 об. вроде бы. Но не меньше 2000 точно!
При 150км - 3500об.

Так и я ожидал увидеть что-либо подобное. Может криво поставил? Хотя других вариантов нет - там 3 провода
А с объемом двигла это не может быть связано?

**3epo** » Пт сен 30, 2005 14:47

Глючный БК у тебя какой то

да и по проводам ты вряд ли ошибся - синий там на массу, красный на + и белый к катушке зажигания (хотя цвет проводов может и отличаться)
к катушке правильно подрубил? подруби на другой разьем чтоли, только не на центральный

а с обьемом двигла не связано никак.

**Игорь** » Пт сен 30, 2005 15:02

подруби на другой разьем чтоли, только не на центральный

А у меня нет катушки с центральным проводом! Катушка одновременно и распределитель и там 4 провода на свечи и все!

**Dima79** » Пт сен 30, 2005 15:02

А зачем надо-то было эту фиговинку ставить?

**Dima79** » Пт сен 30, 2005 15:03

А то мот верни где была? и не заморачивайся.

**Игорь** » Пт сен 30, 2005 15:16

Dima79 писал(а):А зачем надо-то было эту фиговинку ставить?

Да люблю музыку громкую, а движка при этом не слышно

И еще там из функций вольтметр, нагрузочная вилка, угол зажигания, термометр. Думаю, дай поставлю, посмотрю, что получится

**Игорь** » Пн окт 03, 2005 08:50

Разобрался! В этой хрени устанавливается кол-во цилиндров, по умолчанию - 4. А в фордовских системах впрыска катушка работает по принипу "потраченной впустую искры" - одна искра на сжатии, другая на выпуске. Так я установил кол-во цилиндлров 2, теперь работает, как и положено ХХ-950, 100 - 2700 обормотов, 120 - 3200 (многовато!)

**Dima79** » Пн окт 03, 2005 12:35

Термометр - вещь хорошая!

А для движка 1,4 эти обормоты - это наверное номано!

**Troll** » Пн окт 03, 2005 18:02

Игорь писал(а):Разобрался! В этой хрени устанавливается кол-во цилиндров, по умолчанию - 4. А в фордовских системах впрыска катушка работает по принипу "потраченной впустую искры" - одна искра на сжатии, другая на выпуске. Так я установил кол-во цилиндлров 2, теперь работает, как и положено ХХ-950, 100 - 2700 обормотов, 120 - 3200 (многовато!)

Мда.. От не надо было мне вотку пить - я б тебе энто моментом подсказал - обоим бы легче было.
Кстати - ты не искал родную панель с тахо ИМЕННО для своей машины?

**Игорь** » Пн окт 03, 2005 18:17

Кстати - ты не искал родную панель с тахо ИМЕННО для своей машины?

Нет, не искал. Меня не устраивало только отсутствие тахометра!
А чем закончилась твоя идея с расходомером?

**Troll** » Пн окт 03, 2005 19:03

Игорь
Просто нигде не могу найти всё тот-же злополучный датчик, хотя во многих описаловах Фордов даже фотку видел... :cry:

+ трабла - или на его основе своё ваять - это не проблема, или брать готовый маршрутный Фордовский комп, но в нём задействован датчик скорости. (ищо один гемор). :cry:

Ford Club Belarus

Подскажите по оборотам

Подскажите по оборотам

Кто сейчас на конференции