Требуется ли замена ремня ГРМ на 140 тыс. км

[Focus]

Кто в курсе? Машина приехала в РБ из Германии 127 тыс. км, где проходила ТО на сервисе через каждые 20 тыс. км. Сейчас пробег - 140 тыс. км. Требуется ли срочная замена ремня ГРМ, роликов? (1.6 tdci)

[AndyAL]

делов-то на 120$, лучше перебдить. В любом случае станет ясно после снятия кожуха.

[Ford_Master]

делов-то на 120$, лучше перебдить

...кто-бы говорил

[AndyAL]

делов-то на 120$, лучше перебдить

...кто-бы говорил

Я говорю, проблемы?))
В своё время тож решил заменить грм, купил, поехал к знакомому менять, сняли кожух, оказалось, нынешний в очень хорошем состоянии. Так и отдал купленый при продаже авто, будущему владельцу меньше гемора.

[Focus]

делов-то на 120$, лучше перебдить. В любом случае станет ясно после снятия кожуха.

Это понятно, запчасти уже приобретены.
Проблема в том, что нужно срочно выезжать в эти выходные на 3.5 тыс. км, а тут знакомый и хороший слесарь по ремонту занят другим делом. Отсюда дилемма: 1) совершать поездку "как есть" или 2) отложить поездку и искать возможность замены.
Кто в курсе, как в Германии меняют ремни на официальной станции ТО, с которой был заключен договор на обслуживание?

[RedOx]

По идее, первая замена ГРМ на 100 000 км, вторая через 60 000 км. Поэтому, если все делали правильно, то еще тысяч 20 в запасе

[AndyAL]

как вариант, ориентир держать на видимый ремень. Менять должны были 2 сразу. Вот и если он будет в норм состоянии то и грм скорее всего будет нормальным.
Ну или пока есть время снимать кожух и смотреть.
Только тут 1 но! Кожух слазит, после снятия с подушки или хотяб гайку снять. Над двигатель домкратить или вешать. Если просто скрутить все болты кожуха, можно подлезть и увидеть грм, не снимая. Проблематично, но можно.
И есть варварский способ: подломать кожух на гайке подушки и тогда без проблем слезет. Отломается небольшой кусочек.
Необратил внимания. Данная технология замены грм на 1 фокус. На 2 скорее всего проще добраться.

[Maxim]

Машина приехала в РБ из Германии 127 тыс. км(1.6 tdci)

Самому не смешно?

[AndyAL]

Машина приехала в РБ из Германии 127 тыс. км(1.6 tdci)

Самому не смешно?

Машинка 07 г.в. Т.е. За год 21.166 км вполне реалистично. Если это не универсал, который всю германию вдоль и поперек, пока на гарантии и через литву к нам "ездил дед в церковь".

[Maxim]

Машинка 07 г.в. Т.е. За год 21.166 км вполне реалистично. Если это не универсал, который всю германию вдоль и поперек, пока на гарантии и через литву к нам "ездил дед в церковь".

Где ты видел, что бы в Германии, по 20 тыщ в год ездили? Тем более в то в ремя, когда купили эту машину там новую, ДТ стоило на проценов 30 дешевле бензина, да и сама машина стоила на порядок дороже чем бензиновая.

[AndyAL]

всякие люди бывают.
Если авто в лизинге была или работала на фирму, то там 250к минимум.
Собственно как и у нас, покупая новую машину контора оплачивает все обслуживание и страховки, а как только конец гарантии или 200-250к км пробега -списывают. При лизинге, либо как договор, либо пока не укатается, те без ограничения по пробегу.
Ну или машина была у обычного немца, ездил по ес и как закончилась гарантия сбыл, тут 127 к очень реально, учитывая, что на работу добираются от или велик.
В доках всё видно.

[RedOx]

По состоянию ремня состояние роликов не определите Я менял ремень на Мондео через 60 000 км. Ремень был как новый (кстати, стоял Dayco), а вот ролики уже начали гудеть Моё мнение - ремень обычно рвется не из-за старости самого ремня, а из-за подклинившего ролика

[Ford_Master]

как вариант, ориентир держать на видимый ремень. Менять должны были 2 сразу. Вот и если он будет в норм состоянии то и грм скорее всего будет нормальным.
Ну или пока есть время снимать кожух и смотреть.
Только тут 1 но! Кожух слазит, после снятия с подушки или хотяб гайку снять. Над двигатель домкратить или вешать. Если просто скрутить все болты кожуха, можно подлезть и увидеть грм, не снимая. Проблематично, но можно.

....что ты советуешь?! я тебе два десятка ремней дам в руки, в том числе лопнувшие ....не определишь ты сколько им осталось пробежать,уж поверь.Крышки он снимать/ломать предлагает....дальше что? как ты состояние роликов определишь? дебилизм ....

как вариант, ориентир держать на видимый ремень. Менять должны были 2 сразу. Вот и если он будет в норм состоянии то и грм скорее всего будет нормальным.

....а это вообще трудно прокомМентировать

[AndyAL]

как вариант, ориентир держать на видимый ремень. Менять должны были 2 сразу. Вот и если он будет в норм состоянии то и грм скорее всего будет нормальным.
Ну или пока есть время снимать кожух и смотреть.
Только тут 1 но! Кожух слазит, после снятия с подушки или хотяб гайку снять. Над двигатель домкратить или вешать. Если просто скрутить все болты кожуха, можно подлезть и увидеть грм, не снимая. Проблематично, но можно.

....что ты советуешь?! я тебе два десятка ремней дам в руки, в том числе лопнувшие ....не определишь ты сколько им осталось пробежать,уж поверь.Крышки он снимать/ломать предлагает....дальше что? как ты состояние роликов определишь? дебилизм ....

как вариант, ориентир держать на видимый ремень. Менять должны были 2 сразу. Вот и если он будет в норм состоянии то и грм скорее всего будет нормальным.

....а это вообще трудно прокомМентировать

Человеку надо было узнать, сможет ли проехать он 3,5к км на своем ремне или нет. И ссылался он на бумажки с германии, нежели на состояние и звучание своей машины. Я и посоветовал такого же рода проверку. Разве нет ?
Я не определю, но я и не пишу, о том, что я гуру мастер. Крышку снимать/ломать, а как ещё меняют ГРМ ? сквозь пластик??? снимет, посмотрит. если засмущает что-то у него будет время заменить, времени много не занимает. если не смущает, закрутит обратно и поедет куда собирался.

[Ford_Master]

Я не определю, но я и не пишу, о том, что я гуру мастер. Крышку снимать/ломать, а как ещё меняют ГРМ ? сквозь пластик??? снимет, посмотрит. если засмущает что-то у него будет время заменить, времени много не занимает. если не смущает, закрутит обратно и поедет куда собирался.

....уж лучше молчи и не пиши подобное, а главное "дурака" меньше включай по поводу замены сквозь пластик и пр.,т.к. речь,с твоих же слов,шла про "посмотреть на состояние ремня" и тебе было сказано,что "просмотры" эти ни о чем не могут свидетельствовать....

Готов ответственность на себя взять перед человеком? По бумажкам ...из Германии

Почему ты упрямый-то такой? Практически полный ноль в автомобильной области, но везде лезешь ....не могу понять,смысл? Может мат.часть подучить,попрактиковаться,а потом пытаться что-то советовать?

Перед тем,как что-то советовать,подумай,готов ли взять ответственность за сказанное? В противном случае - не вступай в дискуссию ...