TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[Automodern]

Сколько сейчас батл этого "керосина стоит"?

20 на 240 литров, 50 на 950 литров.

Есть еще бутылки по 19 литров и по 200 Чем больше емкость, тем дешевле милилитр присадки.

[Maxim]

Но зато топливной легче.

Еще как...

[Maxim]

Есть еще бутылки по 19 литров и по 200 Чем больше емкость, тем дешевле милилитр присадки.

Даешь на 19, буду на розлив толкать

[Faq]

Кстати, присадку вместо антигеля использовать можно? и вообще обязательно антигель лить и какой лучше?

[Maxim]

Кстати, присадку вместо антигеля использовать можно? и вообще обязательно антигель лить и какой лучше?

Она к тому же еще и антигель, прикинь и на швейной машинке вышивать умеет

[Faq]

Хм, а пробная дигустация из 200 литровой бочки будет?)

[AndyAL]

Помоему, Faq, судя по отзывам, от всех кто пользовался присадкой, да ещё и не большой относительно ценник (зимой все равно необходимо) можно было бы брать и "пальцем в небо".. А далее сами поймете заодно и продигустируете.

[Faq]

А тебе не кажется что уж слишком много денег из тебя вытягивает дизель( на котором по идее мы должны экономить деньги)?

[Maxim]

А тебе не кажется что уж слишком много денег из тебя вытягивает дизель( на котором по идее мы должны экономить деньги)?

Дизельный автомобиль выготен тогда, когда прбег в год составляет 30-40 тыщ км, теперь как в европе мы будем вынуждены считать свои деньги.

[Uivcrat]

АААААААААААААА, Пиииииииииииииииииии-пииииииииииииии-пи, солярка пиииииииииииииииии стоит как Аи-95!!!! За такую стоимость качество солярки должно быть таким, чтобы я вообще не думал про фильтра, 5 мкм или 25 мкм у них дырки. А оно как в 80-е, только в МАЗы и МТЗ можно лить.

[AndyAL]

Дизельный автомобиль выготен тогда, когда прбег в год составляет 30-40 тыщ км, теперь как в европе мы будем вынуждены считать свои деньги.

Сколько считал, так и не понял в чем собственно выгода, даже при пробеге свыше 20км год.
Дизеля покупают те, у кого есть шара, ну или как раньше разница с бензом была ощутима.
При нынешних условиях при любом пробеге выгодней бензин.
Как в Европе.. Среднестатистический европеец может купить на свою з.п. в среднем 2 тонны!!!! ДТ, белорус же - 400 литров (при условии 2+млн з.п.).
А если по-чесному взглянуть правде в глаза, то топливо должно у нас стоить около 9-10тыс\литр, при нынишних-то обстоятельствах.

[Uivcrat]

При нынешних условиях при любом пробеге выгодней бензин.

Согласен. Считал выгоду от дизеля с учетом замены топливного фильтра каждые 10 000 км, присадок, стоимости масел. На 25 000 км разница составила около 500 000 в пользу дизеля. (На момент расчетов ТД стоило как и Аи-92). Если учитывать разницу в стоимости между бензиновой и дизельной моделью одного и того же авто, то получится невеселая картина. А если не дай бог и топливная ляжет, то это автоматом перемещает покупку дизельного авто в список неудачных покупок. Да и уставновка сепараторного фильтра тоже съедает все 500 000 выгоды. А если посчитать стоимость сепаратора с подогревом по нынешнему курсу, то получается минус 1 800 000 рубликов.
И поменять машинку сейчас, наверное, тяжело. Покупательская способность упала почти на ноль. Или нет?

[Maxim]

Ребята, что-то вы не так считаете... Давайте вместе, возьмем 30.000 км. расход у мондео 2.0 дизель в городе максимум 8 литров, у такого же бензина 12. Считаем, бак(60 литров)/8 лиров*100км=750 км по городу на дизеле, 60/11*100=500 на бензине. 30.000 км это 60 баков бензина(30.000/500), у дизеля это 40 баков. Т.е. для бензина нужно 3.6 тонны, а для дизеля 2.4 тонны соответственно. Теперь считаем, 17.928.000 рублей на бензине и 12.864.000 на дизеле. Далее, 45 долл топливниик это примерно 400.000 тыщ, его меняем три раза - это 1.200.000, итого чистая разница 3.864.000 руб. А если найти так называемую лейку, то экономия будет еще больше.

[Maxim]

А вообще, разница очень заметна на новом дизеле Новый мондео 2.0 TDCI в городе 6.4, бензин 11.5.....

[Chellenger]

YOU ARE COMPLETELY RIGHT!!!!!!!!!!!!! A NEW CAR IS A NEW CAR))))))))))