Появилась проблема с недозарядом аккумулятора , а именно напряжение на ней во время работы движка 12,9 - 13,2В. 2 недели назад мерил - было 14,0-14,1 , а после поездочки в 500 км появился такой трабл. Первым делом проверил натяжку, ничего не помогло, натягивал ремни так аж глаза чуть не повылазили

, при этом глядя на мультиметр - ничего не изменялось. Далее заменил таблетку на новую, которую покупал , когда не знал что основная проблема в ремнях - не помогло. Потом запустив двигатель откинул минусовой конец с аккумулятора (думал может какая банка коротит) поднялось может на 1 - 1.5в, значит и не в нем дело, хотя он вроде и не совсем старый.Вобщем я понимаю что проблема в гене,но вот что может быть в нем не так?
Мои мысли: 1 вариант - сгорел какой-нибудь диод, но может ли такое быть чтоб из-за этого напряжение упало на 1 вольт?
2 вариант - закаротила где-то обмотка, если так, то говорят если перематывать то неналолго хватит,значит покупать Б/у?
Генератор BOSCH на 33/90 вроде , OHC 2,0i
Подскажите кто что знает, пожалуйста