TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[Faq]

тысяч??

[Carter]

Faq, дурацкий вопрос

[Faq]

Я жду, момента,когда моя зарплата упадёт до 100 баксов, вот потом это будет дурацкий вопрос.

[Maxim]

тысяч??

ага, долларов

[AndyAL]

Нихера себе..
А я-то думал.. сепаратор поставить, потом обогрев. Так (куча матов) это сколько зарабатывать надо, что б не на самой ахеренной машине ездить комфортно!!!! А ещё и резину надо искать..
Карочь я ужасно разочарован..
Видимо пока обойдемся сепаром.. =(

[Uivcrat]

Честно говоря, отдать большую часть зарплаты за топливный фильтр и его обогрев - это, конечно, страшно.
Покупал дизель, чтобы на топливо меньше тратить. В итоге, понимаю, что попал. И не я один такой. Стоит топливо дороже, фильтра топливные, вообще, отдельная статься расходов - на соляру и то денег меньше надо. Если не потратиться на фильтра, то потратишься на ремонт топливной. Выгода от дизелей, которая была на машинах 80-х и 90-х годов канула в лету. Примерно прикинул расходы за два года эксплуатации по моему теперешнему пробегу - выгода от дизеля = 80 долларов! И это я считал, что с топливной все в порядке! А форсунка одна уже клацает, в итоге имею 80-250 = - 230 долларов экономии. А ведь Макс говорит, что скоро и другие форсунки подойдут. Получится -920 долларов. Забыл упомянуть, что по привычке у нас дизеля и стоят дороже на рынке, чем бензиновый аналог. В итоге - дизель реально дороже. При этом машина тарахтит (пусть как и не трактор, но все же это дизель), вибрирует, пускает черный дым при резком ускорении, НЕ греется зимой на х.х.
Насколько я понимаю, это не проблема топливной системы моего двигателя - это проблема всех современных дизелей среднего класса.
На СТО пока менял масло на машине, за день притащили ДВА Focusa 1,8 TDCI 2001 и 2002 года (такой же двигатель и у меня стоит) с дохлыми форсунками. Чувствую какую-то обреченность. Все чаще появляются мысли, что скоро с любой машиной (и бензин, и дизель) старше 5 лет, будет один геммор. К этому идут все производители. И будут снова в цене Гольф 2, Пассат Б3, Ауди 80 и 100 80-х годов выпуска.

[Faq]

Вот по этому я и продал Опель Астру и Дэу такуму. Батька на Дэу почти не ездил, жалко было держать авто в гараже для галочки. Конечно с выбором будущего авто поспешил он, захотел Фокуса, да ещё и 1,8 TDci. Потом когда узнал сколько стоит фильтр, только плевался. Салярку тоже цедить нужно.Масло качественное. Так как это дизель, можешь попасть на маховик, топливную,егр и тд. А резину сменить,это вообще беда. а сегодня узнал что ремонт генератора стоит от 60$( а курс то ого-го)

Но я жрать не буду, но авто у меня ездить будет. Да и получаю кайф от езды, от дизельного турбо ускорения. От возможности покопаться в механизмах.

[elikmike]

полностью с тобой солидарен Faq. тоже люблю дизель, люблю покапаться в машине, пускай нынешние дизеля и нежные, и прихотливые, но кайф от бензиновых я получаю при объеме не менее 2.5 литров, а это пордон слишком дорого. По поводу сепаратора и других примочек думаю слишком заморачиваться не стоит. Конечно нехочу приуменьшать заслуги оного, но по моему мнению достаточно оригинального фильтра и на суровую зиму подогрева фильтра. Конечно это мое личное мнение, но с нынешним курсом надо искать компромис, а если машина на полуиздыхании то сепараторами ей не помочь и надо готовиться к ремонту. Прошу прощения если кого обидел.

[Faq]

Машина 2 дня постояла на площадке. Накапало что-то. Вопрос: что? Кстати залез под днище, вроде капельки собираются.Пальцем снял одну. Жидкость маслянистая, запах сладковатый,цвет желтоватый. ГУР? Но пятно вроде состоит из другой субстанции, немного маслянистая.

03092011346.jpg

03092011347.jpg

03092011348.jpg

[elikmike]

смотри все жидкости. Попробуй немного на язык. Если сладкий то это антифриз, а маслянистый может быть по разным причинам (начиная от пробоя прокладки , заканчивая грязью и замасленностью под капотом где немного пропускает какой нибудь патрубок). Вообще то надо на яму и внимательный осмотр.

[agolub]

Faq, может перед этим по лужам проехал, вот капли воды понемногу и стекают.

Вот у меня слегка в масле правая часть мотора, но правда капель снизу не видно, а жидкости все на месте.

Эх, сделать бы или купить защиту снизу мотора.

PS elikmike, видел на днях пару раз твой хэч.

[Faq]

Нет,это не вода. У меня сейчас траблы с генератором, так что не езжу совсем. Посмотрел уровень антифриза, минимальный(хм).Когда залез под днище, увидел как капля падает в эту лужу. Но это не масло с Гура, оно в другом месте скапливается Поставил в гараж, положил лист бумаги. Через 2 дня посмотрю что там соберётся. Прикол в том, что стоянка где обычно начует Фокус, вся в масленных пятнах!!! А стоят там машинки ого-го какие))

[elikmike]

agolub надо как-нибудь стыкануться.

[agolub]

Ага, прокатишь на своем аппарате.

[elikmike]

без вопросов