TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[Евгений Лида]

Два вопроса возникли!!!
1.Для чего масло в дизель???
2.Зима не за горами,всем извесно качество нашей "зимней солярки",что можно добавлять с такой капризной топливной???

[лелик]

Код: Выделить всё

Евгений лида писал
Два вопроса возникли!!!
1.Для чего масло в дизель???
2.Зима не за горами,всем извесно качество нашей "зимней солярки",что можно добавлять с такой капризной топливной???

Я живу в РОССИИ и у нас морозы похлеще ваших до 45 по цельсию доходит. А саляра желает лучшего в ту зиму лил антигель типа"айсиделка" и еще какойто дешовый вроде неподвел хоть машина и на улице зимовала. А масло Максим рекомендует заливать какраз из-за плохого качества соляры а точнее ее смазывающих свойств. Меньше страдаетТНВД и Форсы

[лелик]

Хочу еще раз затронуть тему с топливными фильтрами только неподумайте что я бестолковый и читать ленюсь . И понятно что Делфи рулит и желательно поставить дополнительно сепараторный фильтр . Но если нету Делфи а фильтр менять надо -какои фирмы фильтр можно поставить менее безболезненно для прихотливого железного коня

Код: Выделить всё

Никифор писал
Nikifor » Пт дек 03, 2010 11:15 pm

Кому интересно: разборка топливного фильтра для CR (правда не для Форда, но, я думаю, разницы нет). http://www.rexton.su/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=75 . Так что же предпочесть (Бош, Делфи, Кнехт)?

У кого есть какие мнения буду рад еси озвучите.А то просто прежняя тема захлебнулась и так и неясно есть-ли достойная замена.

[Евгений Лида]

Спасибо за инфу я так понял не принципиально какую синтетику лить,а по поводу присадки на зиму сегодня посоветовали XADO.

[Евгений Лида]

Хочу еще раз затронуть тему с топливными фильтрами только неподумайте что я бестолковый и читать ленюсь . И понятно что Делфи рулит и желательно поставить дополнительно сепараторный фильтр . Но если нету Делфи а фильтр менять надо -какои фирмы фильтр можно поставить менее безболезненно для прихотливого железного коня

Код: Выделить всё

Никифор писал
Nikifor » Пт дек 03, 2010 11:15 pm

Кому интересно: разборка топливного фильтра для CR (правда не для Форда, но, я думаю, разницы нет). http://www.rexton.su/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=75 . Так что же предпочесть (Бош, Делфи, Кнехт)?

У кого есть какие мнения буду рад еси озвучите.А то просто прежняя тема захлебнулась и так и неясно есть-ли достойная замена.

Скажу честно у вас в Росии проще попасть на то что собрано в подвале,и второе-мне кажется что в европе не ради денег и рекламы требуют ставить именно делфи!

[Faq]

Код: Выделить всё

Никифор писал
Nikifor » Пт дек 03, 2010 11:15 pm

Кому интересно: разборка топливного фильтра для CR (правда не для Форда, но, я думаю, разницы нет). http://www.rexton.su/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=75 . Так что же предпочесть (Бош, Делфи, Кнехт)?

У кого есть какие мнения буду рад еси озвучите.А то просто прежняя тема захлебнулась и так и неясно есть-ли достойная замена.

Скажу одно, я на пригнаном ФОКУСЕ 1.8 TDci менял фильтр. Стоял Бош с маркировкой Форд.(фото потом сделаю). Немцы не враги себе и ставить фальш не будут. Делфи,Бош,Манн. Каждый делает выбор сам. Макс категорично советует Делфи,может он и прав. А я поставил Манн. Мне как студенту, тяжело отдавать сейчас лишних 10 евро за фильтр.

Ещё вопрос появился, на Фокусах/Мондео есть заводская защита днища? У меня её не было. Вот и думаю,ставить или нет?

[Евгений Лида]

Код: Выделить всё

Никифор писал
Nikifor » Пт дек 03, 2010 11:15 pm

Кому интересно: разборка топливного фильтра для CR (правда не для Форда, но, я думаю, разницы нет). http://www.rexton.su/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=75 . Так что же предпочесть (Бош, Делфи, Кнехт)?

У кого есть какие мнения буду рад еси озвучите.А то просто прежняя тема захлебнулась и так и неясно есть-ли достойная замена.

Скажу одно, я на пригнаном ФОКУСЕ 1.8 TDci менял фильтр. Стоял Бош с маркировкой Форд.(фото потом сделаю). Немцы не враги себе и ставить фальш не будут. Делфи,Бош,Манн. Каждый делает выбор сам. Макс категорично советует Делфи,может он и прав. А я поставил Манн. Мне как студенту, тяжело отдавать сейчас лишних 10 евро за фильтр.

Ещё вопрос появился, на Фокусах/Мондео есть заводская защита днища? У меня её не было. Вот и думаю,ставить или нет?

Конечно есть я правда свою на лето снял,а на счет фильтра,моя машинка из италии девочка каталась полный сервис сам ездил сам забирал(лабасы слава богу не добрались)стоял тоже бош с маркировкой форд!!!

[Faq]

Ребята, а можете помочь с размерами защиты картера?

[Евгений Лида]

Ребята, а можете помочь с размерами защиты картера?

Ты имел в виду металлическую защиту???

[Maxim]

Два вопроса возникли!!!
1.Для чего масло в дизель???
2.Зима не за горами,всем извесно качество нашей "зимней солярки",что можно добавлять с такой капризной топливной???

1. Лучше смазываются детали топливной, но, не для всего оно хорошо. Распылители быстро коксуются..
2. Лучше всего поставить сепаратор с подогревом или присадку станадайн перфоманс формула, она одобрена делфи.

[Maxim]

Скажу одно, я на пригнаном ФОКУСЕ 1.8 TDci менял фильтр. Стоял Бош с маркировкой Форд.(фото потом сделаю). Немцы не враги себе и ставить фальш не будут. Делфи,Бош,Манн. Каждый делает выбор сам. Макс категорично советует Делфи,может он и прав. А я поставил Манн. Мне как студенту, тяжело отдавать сейчас лишних 10 евро за фильтр.

В "родном" боше фильтрующий элемент делфи. Можешь ставить манн но, от меня, после ремонта топливной, машина позавчера из баранович уехала. Так вот, он приехал на диагностику с явно выраженными проблемами, говорит проехал на этой машине всего 10 тыщ, до замены фильтра все было в порядке, фильтр стоял как раз таки манн. Я ни кому не навязываю ставить именно делфи, я просто постоянно сталкиваюсь с последствиями после использования других фильтров.
Есть делный совет вам люди, можно вообще выкинуть из машины родной топливник и поставить сепаратор станадайн. Глушим обратку, что бы она на прямую в бак шла, а вместо штатного ставим сепаратор на 2 мк, на зиму втыкаем подогрев и катаемся без проблем. Сепаратор стоит 100, сменный элемент 30. Меняется раз в 10-15 тыщ.

[Евгений Лида]

Два вопроса возникли!!!
1.Для чего масло в дизель???
2.Зима не за горами,всем извесно качество нашей "зимней солярки",что можно добавлять с такой капризной топливной???

1. Лучше смазываются детали топливной.
2. Лучше всего поставить сепаратор с подогревом или присадку станадайн перфоманс формула, она одобрена делфи.

А присадки только в могилеве???

[Faq]

Ребята, а можете помочь с размерами защиты картера?

Ты имел в виду металлическую защиту???

Да, физические размеры металлической защиты.


Максим, я полностью тебе доверяю. Ты ведь специалист в этом деле. Следующий раз поставим фильтр делфи.

[Faq]

http://www.kovsh.com/images/content/lib ... ig_005.jpg
А вот как эта гадость выглядит:

http://www.kovsh.com/images/content/lib ... ig_002.jpg

http://www.kovsh.com/images/content/lib ... ig_003.jpg

[Faq]

Вот что вычитал в мануале компании MANN-FILTER.

Поскольку у двигателей Euro-3, которые отличаются “чистым выхлопом” , системы впрыска значительно более чувствительны нежели их предшественницы, то
требования, предъявляемые к степени очистки топлива претерпели значительные изменения. Знаменательным событием в разработке фильтрующих материалов, используемых для топливных фильтров, явилось появление синтетического фильтрующего материала Multigrade, созданного MANN-FILTER. Multigrade удаляет из топливной смеси мельчайшие частицы (менее 5 микрон) с эффективностью более 90%. Таким образом, этот фильтрующий материал по
степени очистки даже превосходит параметры, которые требуют соблюдать производители, выпускающие впрыскивающую аппаратуру. Степень очистки, которую обеспечивает материал Multigrade, значительно выше
среднего уровня, что стало возможным благодаря его многослойной структуре. Мельчайшие частицы задерживаются не на поверхности, как это обычно
происходит, а оседают в глубинных слоях материала.Более того, Multigrade улавливает молекулы воды, препятствуя тем самым появлению коррозии на
чувствительных элементах системы впрыска.