Mondeo '04. Где восстановить насос Delphi?

[omega230]

Приветствую всех любителей форд. Я среди вас новичок. Может кто подскажет, или сталкивался, с насосом Delphi, может его можно восстановить

[Automodern]

Легко, но недешево.

[omega230]

если можно, то где и сколько стоит?

[Automodern]

Стоимость зависит от отого, что сломалось.
А где, сильно зависит от того где Вы находитесь.

[omega230]

Если я правильно понимаю то насос сам роторный и насос не создает давление в рейке, скорей всего сам ротор и нужно перемотать. А нахожусь я в городе-герое Минске

[Automodern]

Мы сейчас говорим о насосе высокого давления?

[omega230]

Ну вообще-то да

[agolub]

скорей всего сам ротор и нужно перемотать.

Ротор перематывают в некоторых электродвигателях, а в насосе делфи ротор не перематывается, так как обмоток там нет.
Там меняются определенные детали, которые стоят достаточно дорого.

[omega230]

По моему я писал, что я новичок. Поэтому если можно то без всякого сарказма напишите кто делал и сколько стоит конкретно, а то умников очень много

[Automodern]

Бывает по разному. Работа у нас стоит 360 000 рублей. Дальше запчасти. В общем в среднем долларов 600-700, бывает меньше, бывает больше (но больше - это вообще ничего живого в насосе нет).

[Automodern]

Единственно спрошу на всякий случай: а точно проблема в насосе?

[Maxim]

Приветствую всех любителей форд. Я среди вас новичок. Может кто подскажет, или сталкивался, с насосом Delphi, может его можно восстановить

А какие симптомы неисправности имеются??? Если низкое давление топлива в системе, то скорее всего виноваты форсунки, а вот если есть стружка, тогда насос приказал долго жить.

[omega230]

Всем спасибо все сделали ребята на Bosh сервисе на Скарины 4а респект и уважуха особенно их форсунщик молодой хлопчик по моему Алексей профи у кого будут проблемы рекомендую не для рекламы.

[Maxim]

Всем спасибо все сделали ребята на Bosh сервисе на Скарины 4а респект и уважуха особенно их форсунщик молодой хлопчик по моему Алексей профи у кого будут проблемы рекомендую не для рекламы.

Поздравляю! Но вот как-то очень интересно, а как они тебе насос проверили, если стенда у них нету? Насос делфи проверяется на стенде не по давлению, по давлению он проверяется на машине, на свою жизнеспособность. На стенде насос проверяется по кубатуре, он должен за определенное время и при определенных оборотах прокачать через себя некое количество топлива, таким образом проверяется жива ли "голова" насоса, если голове жопс и она стравливает топливо, то насос считается неисправным и пускай он даже будет выдавать хотя бы 450-500 бар, машина все равно будет заводится и будет пытаться ехать. Износ насоса смотрится по температуре обратки. Если после переборки насоса температура обратки растет, тогда присутствует еще какой-то износ и насос требует дальнейшей разборки и дефектовки, т.к. не всегда с первого раза можно определить состояние всех деталей насоса. К тому же, насос имеет свои хитрости при сборке и я готов поспорить, что об этой хитрости в РБ знают от силы человека 3. Так же у Дадонова нету стенда для кодировки форсунок. Они форсунки делфи проверяют на оборудовании бош, объясню в чем разница. У топливных бош давление впрыска 1050-1300 бар. Как бошевский стенд может проверить форсунки делфи, которые работают под давлением в 1600 бар? Даже физически проверить состояние распылителя на оборудовании бош не возможно. Максимум чем они могут пользоваться, так это так называемыми тест-планами с арабских сайтов, там тупо указаны наливы по обратке и все. Так что, лучше не рекламируй.

[vadim_28]

Немогу не согласится с Максимом так как этот человек знает своё дело и деньги за просмотр авто не берёт.Хотите верьте хотите нет но я свою машину (mondeo 2.0 TDCI)не узнал после того как Максим с ней немного поработал.Я перед этим на многих сто был но их мастера ничего не сделали я платил только за просмотр. Если у кого -то есто вопросы по TDCI(Delphfi) рекомендую.