TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[agolub]

Ну тогда не знаю, но мне кажется, что за один-два раз биодизелем так не нагадишь.

Кстати, я встречал ваши сообщения и на других форумах, где вы часто советуете некий фильтр ставить - standalone. Расскажите, что это такое и зачем он нужен.

[Nikifor]

agolub
Посмотри, вот, в этой же теме уже был ответ.

[Maxim]

часто советуете некий фильтр ставить - standalone

stanadyne если быть точнее. И машины у нас не мондео, а мандалон

[agolub]

Ладно придираться к словам. А за ответ, где почитать - спасибо.

[Automodern]

Вряд ли за один раз. Думаю постоянное использование привело к такой неисправности. Про топливо надо отдельную ветку заводить...

[Nikifor]

Про топливо надо отдельную ветку заводить...

К сожалению, положения дел с топливом это не изменит... И десять лет народ плевался по этому поводу, и больше чем десять, и сейчас то-же... Я не говорю о заправке "с рук"...
Если верить пользователям имеющим отношение к НПЗ, то там все в порядке..., а где, с какого этапа бардак начинается???

P.S. А отдельная ветка про топливо, пожалуй, не помешает...

[Nikifor]

на топливный фильтр поставил бандажный обогреватель

Поставил прямо на кронштейн, или делал "переделку" и ставил прямо на фильтр? Разборчивое фото было бы еще лучше. Обогреватель НОМАКОН, или какой другой? Номер модельки, если можно.

[Maxim]

Бандажные у нас в РБ только НОМАКОН. На сайте вроде была схема установки его на фильтр, все банально, пару хомутов и все. Ну и кончно провода и кнопочку вывести нужно в салон, или подключить через реле от красной снежинки, тогда вообще зачетно получится.

[Nikifor]

Максим, я не о том. Ты же знаешь, наш фильтр опоясывает кронштейн. Поставить прямо на него - дело не хитрое, но при этом значительно снизится эффективность подогревателя. Оптимально ставить прямо на корпус фильтра. Поэтому я попросил уточнений.

[Maxim]

Максим, я не о том. Ты же знаешь, наш фильтр опоясывает кронштейн. Поставить прямо на него - дело не хитрое, но при этом значительно снизится эффективность подогревателя. Оптимально ставить прямо на корпус фильтра. Поэтому я попросил уточнений.

Кронштей убирается, а фильтр крепится на стяжку.

[Nikifor]

Кронштей убирается, а фильтр крепится на стяжку.

Вот и я том - переделка необходима, хотелось бы увидеть, как конкретный человек это сделал.

[Maxim]

Вот и я том - переделка необходима, хотелось бы увидеть, как конкретный человек это сделал.

Если бы знал, что тебе нужны будут фото, обязательно бы сделал

[Kaliff]

Стакан, в который вставляется фильтр достается и кладется аккуратно в багажник .
Сам фильтр, как уже было сказано, закреплен на два пластиковых хомута.
Нагревателей, на сколько я видел, три вида - отличаются по мощности. У меня самый слабый. Когда поставил, то проверял на сколько сильно он греет, и как им лучше пользоваться (т.е. на какой промежуток времени включать). Катался около часа по городу (непрерывно, т.е. двигатель не глушил) с включенным нагревателем. Потом остановился и потрогал рукой -- фильтр слегка теплый, примерно комнатной температуры. Поэтому я не боялся включать его на длительное время.
Кнопка вкл/выкл и индикатор (лампочка) выведены на крышечку (как в мануале написано крышка блока предохнанителей) которая находится около левой ноги, она еще открывается и туда помещается пачка сигарет.

[elikmike]

хочу поинтересоваться у вас заслуженные фордоводы и спецы дельфи. у меня возникла проблема такого характера. Иногда в самом начале движения, на первой передаче, машина сильно тупит один раз даже смог разогнаться до 2-ой передачи, но времени очень много потратил. выжимаю сцепление хорошо перегазовываю и проблема исчезает, машина превращается в пулю. брал своего форда зимой и в морозы грешил на соляру, но сам понимаю что плохим топливом это нельзя объяснить. по системе самодиагностики ошибок нет. если кто то сталкивался с подобными симптомами подскажите их решение зараннее благодарю.

[Maxim]

хочу поинтересоваться у вас заслуженные фордоводы и спецы дельфи. у меня возникла проблема такого характера. Иногда в самом начале движения, на первой передаче, машина сильно тупит один раз даже смог разогнаться до 2-ой передачи, но времени очень много потратил. выжимаю сцепление хорошо перегазовываю и проблема исчезает, машина превращается в пулю. брал своего форда зимой и в морозы грешил на соляру, но сам понимаю что плохим топливом это нельзя объяснить. по системе самодиагностики ошибок нет. если кто то сталкивался с подобными симптомами подскажите их решение зараннее благодарю.

Для начала поменяй топливный фильтр. А так это больше похоже на троение двигателя.