Ford Club Belarus

**Константин** » Ср июн 22, 2005 16:23

У меня Ford Transit 280s минивэн.2000г.
Иммобилайзер отключает подачу топлива.
Двигатель не набирает обороты и глохнет.
Кто знает как он работает и как его отключить?
Заранее благодарен, Константин.

**Troll** » Ср июн 22, 2005 17:38

Константин
Имобилайзер родной? Или здеся инсталировали? :evil:

**Константин** » Ср июн 22, 2005 21:21

Иммобилайзер родной, фордовский.
У меня на нем все штатное.

**Troll** » Ср июн 22, 2005 23:43

Попробуй на форуме cnc-lab.com полазить в архиве, и потом задать вопрос. Народ там не злобный - мож. помогут...

**Константин** » Чт июн 23, 2005 00:51

Спасибо за совет.Архив порыл.....
Жаль регистрации временно нет на форум!
Вопрос задать некуда.
Буду искать.

**Troll** » Чт июн 23, 2005 11:09

Константин
Вывесил твой вопрос на cnc-lab. Следи за развитием темы.
Раздел "Car".

**Troll** » Чт июн 23, 2005 19:15

Константин
Таварыщ! Бодрее! Народ уже задаёт вопросы...
Я не знаю, что отвечать... :evil:

**offline** » Чт июн 23, 2005 21:03

Константин
Зайди на http://www.ugona.net раньше был очень хороший форум. Может чем помогут. А вобще штатный иммо стоит в БУ движком и отключить его врядле возможно, самому.

**Troll** » Пт июн 24, 2005 14:04

Кроме меня эта тема ещё кому-нибудь интересна?
Константин, почему молчим?

**Константин** » Пт июн 24, 2005 21:03

Тут у меня другая каша вылезла.Ваозможно и не с иммобилайзером.
Идут такие ошибки:
P 1666 датчик кулачкового вала насоса. Ошибка сигнала.
P 0149 начало впрыска неисправно.
P 1669 блок управления насосом\инжектором.
P 1563 --выключение мотора.
P 1564 --количество впрыскиваемого топлива.
P 1608 --ошибочный сигнал.
---------------------------------------------------------------
Ошибки Р 1666, Р 0149, Р 1564 - не стираются!
Если кто знает как работает электронный ТНВД со встроенным
иммобилайзером, подскажите пожалуйста!
Сам насос проверили - рабочий на все 100.
Вопрос в электронике.Что-то подает ему команду на отключение!
Заранее благодарен, Константин.

**Константин** » Пт июн 24, 2005 21:14

Только что посмотрел тему.
Если так врубно и дальше будет, то это джус!
Спасибо, Troll за поддержку на CNC-LABе!
Должен же кто-то и головой работать, не всем же
масло менять и гайки откручивать!

**kea** » Пн июн 27, 2005 14:51

Меня эта тема очень волнует.
У меня родной бошевский иммо (с брелком), не знаю как снять. Нужны схемы.
Простая прозвонка сигналов недала особых результатов ибо там не просто релюшки, а что-то намного серьезнее.

**Troll** » Пн июн 27, 2005 23:45

Константин
Получил мощное вроде письмо. Осмыслить время не хватило.
Зафтра!

**Палыч** » Вт июн 28, 2005 16:20

kea писал(а):Меня эта тема очень волнует.
У меня родной бошевский иммо (с брелком), не знаю как снять. Нужны схемы.
Простая прозвонка сигналов недала особых результатов ибо там не просто релюшки, а что-то намного серьезнее.

У этого иммо врожденная проблема - годкам к 10 обгорают контакты из-за заводского брака. Лечится довольно просто:
- находишь ИММО
- выковыриваешь его
- вскрываешь
- пропаиваешь все подозрительные контакты, особливо на двух больших черных релюхах
- радуешься жизни.

Удачи!

**kea** » Ср июн 29, 2005 12:23

Так мне его уже починили, но я хочу его вообще снять.

Ford Club Belarus

иммобилайзер

иммобилайзер

Кто сейчас на конференции