zarik 1. показывают правильно
2. смысл есть, т.к фордовские родные приборы - это жесть, особенно датчик температуры
3. датчик температуры выводится либо на воду, либо на масло....при желании делается переключатель режимов
Датчик давления масла особенно актуален летом, т.к масло реально перегревается, что ведет к его значительному разжижению, соответственно давление понижается. Также по этому показателю можно приблизительно оценивать степень износа вкладышей, шеек, насоса ...Насколько это нужно тебе - решишь сам, т.к по трудоемкости и финансам - это, так сказать, далеко не "проект выходного дня", разумеется, если мы собираемся получить с большего эстетический вид, не нарушая, так сказать, эргономику салона ...
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.