Escort '98 1.6 16v захлёбывается.

[Damiel]

Константин Пихло с разборки, менялось лет 6 назад. Не мной.

Кпкая принципиальная разница между L1H и L1K который должен стоять? ПО автодате на ней должны быть eec-v, но стоят eec-iv, и никакого колхоза проводки нет.

[chip]

Может Автодата ошибается,может авто за январь 1998 и в автодате округлили,может с документами ошибка.

[Константин]

Константин Пихло с разборки, менялось лет 6 назад. Не мной.

Кпкая принципиальная разница между L1H и L1K который должен стоять? ПО автодате на ней должны быть eec-v, но стоят eec-iv, и никакого колхоза проводки нет.

Братья по рулю, не забывайте, вы ездите на Фордах. Если в слове йух допустить 4 ошибки, то получится Форд .
Разница есть. Она не существенна относительно компоновки навесного и датчиков. Отклонения в показаниях датчиков (даже одного производителя!) заставляют сомневаться в их адекватной работоспособности. Я, выше, писал про ДТОЖ - это цветочки. Ягодки - датчик скорости (на КПП): датчика с оригинальным номером уже не существует, перебивает на 3 других, но они не подходят, т.к. количество импульсов не соответствует нужному (12). По винкоду выдаёт оригинал (номер отличный от того, что на датчике), но он стоит 450, мать их, рублей, а офицеалы без понятия сколько он выдаёт импульсов!!! Влияет ли этот датчик на расход? ВЛИЯЕТ. Есть понятие "принудительный ХХ". В этом режиме ДВС практически не потребляет топлива хотя держит обороты пропорциональные скорости движения. Выключаем сцепление и, о чудо, обороты 1050, а не 850 - ЭБУ имитирует ПХХ, экономя топливо. При 850 rpm - расход холостого хода (у кого есть расходомер в БК, проверьте - на ПХХ расход равен нулю).
К чему это я? - комплектация должна соответствовать ЭБУ. Или заменить на альтернативный ЭБУ, типамегасквирт .

[Damiel]

Тогда уже лучше колхозить eec v, или вообще январь.

[Константин]

Damiel, у тебя тачка плохо разгоняется?

[Damiel]

После ремонта еще не катался. До этого как то ездила, бензу правда кушала 11.

[Константин]

Так, может, прокатись? Дай ей по педали, гляди ж диагностическая карта изменится... или проявится косяк... или что нибудь отвалится

[Damiel]

И снова здравствуйте! Покатался я пару дней и вот позавчера попал под нормальный ливень. Пришлось немного поплавать по лужам, и при проезде одной глубокой, ХХ вдруг стал 3000. Разогнался, скинул на нейтраль, 3000... Остановился, обороты еще чуть поднялись. Через пару минут это прошло, но остался ХХ накатом 1200 и небольшое зависание оборотов при скидывании на нейтраль, и еще пропали тычки при отпускании\нажатии газа на передаче. Как бы так и должно быть, правда продолжалось это не долго, просохло и все вернулось как было. Чувствую ждет меня потрошение проводки с поиском херовых контактов...

[Константин]

Damiel, как дела? Как проект? Что нового?

[Damiel]

Ну как дела... можно сказать пока творческий кризис. Летом снимал голову, менял маслосъемные колпачки, притерли клапана. Меня уговорили махнуть колечки, т к до поршней недалеко уже было. Маслосьемные залегшие были... После сборки масло жрать вообще перестал, мне даже не привычно наблюдать пол года один уровень.
Но все равно чихает, и топливо кушает. Куда лезть уже не знаю. Да и времени сейчас нет, машина сечас каждый день ездит.