Escort '98 1.6 16v захлёбывается.

[Damiel]

ГРМ еще не проверил. Сегодня приехал на работу, вышел сдернул разъём с КХХ, обороты припали совчем чуток, реакция на газ как с отключенным так и подключеным кхх одинаковая. Еще один момент, рукой дергаю дроссель, вторая рука на том месте где идет забор воздуха над радиатором. При резком открытии оттуда идет небольшой толчек воздуха.

[Константин]

ГРМ еще не проверил. Сегодня приехал на работу, вышел сдернул разъём с КХХ, обороты припали совчем чуток, реакция на газ как с отключенным так и подключеным кхх одинаковая. Еще один момент, рукой дергаю дроссель, вторая рука на том месте где идет забор воздуха над радиатором. При резком открытии оттуда идет небольшой толчек воздуха.

Метки ГРМ проверь. Потом электрику проверяй.

[Damiel]

С шим кхх все в порядке, это я тупанул. Отключение кхх даёт просадку оборото до 600. ГРМ проверю как только будет возможность, надо прокладку или на худой конец герметика прикупить. Но мне думается это не оно. Померял давление топлива, как то печально. При включении зажигания накачивает 1 бар и выключается, со второго раза уже 2. После запуска 1.9, газуешь подымается до 2.2. При скидывании вакуума 2.4, как то мало, осенью мерял было 2.7 без вакуума.

[Damiel]

Затыкал обратку, клацал зажиганием, больше 2.4 не увидел. Заведегный при заткнутой обратке и скинутым вакуумом с рдт 2.6 макс. Стоит ли лезть в грм?

[Константин]

Затыкал обратку, клацал зажиганием, больше 2.4 не увидел. Заведегный при заткнутой обратке и скинутым вакуумом с рдт 2.6 макс. Стоит ли лезть в грм?

В ГРМ всегда стоит лезть. Это основа правильной работы ДВС. Не работает механика - электрика не поможет.

[Damiel]

Проверил грм, метки на местах. За исключением одного момента все в порядке.
http://youtube.com/watch?v=yeaV8Dl9FD8

[Константин]

Известное явление. Ремень новый? Сам ставил?
1. Смотри правильность установки натяжного ролика.
2. Если натяж. ролик стоит правильно - правильно зафиксируй РВ, расслабь болт шкива РВ над натяж. роликом, подтяни шкив, затяни болт, натяни ремень.
П.С. Вот тебе и про..ы в зажигании...

[Damiel]

Я ремнь не менял, на этом есть надпись форд. Двигатель с разборки меняный лет 6 назад, тоже не мной. Планирую поменять и ремень и ролики.

[konstantin_xabenski]

Да у вас товарищ проё. почти на зуб. У меня мондео с таким смещением ехала бы очень плохо.

[Damiel]

Снял защиту, натяжной стоит поравильно. Есть смысл натянуть с отпусканием шкивов распредвалов? При натягивании рукой в районе натяжного ролика, впускной вал проворачивается назад почти на зуб.
Тут еще косяк, когда снял приводной ремень, обнаружил шуршащий ролик натяжителя. Решил снять поменять пошипник, в итоге ролик оказался в руках вместе с кусочком натяжителя на который одевается подшипник. Не спрашивайте как это случилось...

[Константин]

Я ремнь не менял, на этом есть надпись форд. Двигатель с разборки меняный лет 6 назад, тоже не мной. Планирую поменять и ремень и ролики.

Надо было сделать это в первую очередь!

. Есть смысл натянуть с отпусканием шкивов распредвалов?

Сначала новый комплект замены ГРМ и помпу, потом остальные настройки.

[Damiel]

Сменил грм. Натяжной гудел как самолет и весь в трещинах. Метки выставил, пришлось ослаблять шкивы на рв потому как впускной вал после натяжения ремня провернулся почти на зуб назад, выпускной тоже пришлось чуть поправить. После замены никаких изменений... куда копать дальше? Мне давление топлива не нравится. При отключении нсоса(предохранителем) один раз заглох сразу, второй раз поработал сек 10. С первого включения зажигания успевает накачать 1 бар, со второго уже 1.8 но оно то падает то дежится.

[chip]

Может трубка подачи забита ,заборная сетка или фильтр в насосе(если он там есть) если с первого включения зажигания 1 бар только.Манометр исправен?А ты обратку отсоединял,может регулятор неправильно работает и сливает в обратку?Ну или по электрике на насос что-нибудь.Код двигателя смотрел,сколько должно быть давление на хх?

[Damiel]

Манометр исправен, проверял уже на 5 ти машинах. Когда менял грм хотел слить немного бенза для хоз нужд. Скидывал обратку в бутылку, клацал зажиганием, ни капли не упало. Только когда завел, потек бенз. Но как то вяло... Фильтр осенью менялся. На насосе сеточка год назад заменена была.

[chip]

Как вариант ещё форсунка какая-нибудь капает.Трубка с регулятора на впускной сухая?