Orion '92. Нет ручника.

[Nemezis]

Такая беда. Решил полностью перебрать задние тормоза. Купил новые колодки, набор пружин, новые цилиндры, трос ручника! Всё поставил, тормоза шикарные, а вот ручник не изменился, вроде сначала хоть немного держал, но стоило мне проехать 2 км, и его опять нет! Барабанные тормоза немного недоразвитые, так как их систему работы понять не просто!Вот у меня пару вопросов кто сталкивался!
1. По всем форумам посмотрел, книжкит какие видел прочитал, и у всех по разному соят пружинки на колодках, вопрос в том как же их всё таки правильно ставить? Есть ли рисунки и с правой и с левой стороны машины?
2. Размер новых барабаннов 203 мм, у меня 203,6 правый, 203,7 левый. предельный допуск 204! Поэтому барабаны не покупал, так как изнашиваются они довольна долго, и эти 0,3 мм хватит мне ещё на долго! Дак вот сильно ли влияет изношенность барабанов как на рабочий тормоз? Так и на ручной? Как мне объяснил человек, чо даже если у тебя будут выше предельного допуска барабан, основные тормоза останутся! А вот для ручника уже эта катострофа! Его уже не будет! Скорее это степень износа которая пишется везде, в основном наталкивает что не будет чисто ручника!
3. Система автоподводки целая, зубцы в норме, не проскакивает! Разработал эксцентрик! Ходит! Один человек посоветовал мне наварить 2-3 мм на верхний край колодок, которые прилегают к поршеньку тормозного цилиндра, дабы компенсировать выработку тормозного барабана! И как я узнал, так делаю ВСЕ! Потому что во первых барабан дорогой, а во вторых это весьма лёгкий способ привезти на долго ручник в норму! Только вот не пойму, когда поставил новый трос и всё остальное, только не накинул барабан, подёргал рычаг управления ручником на колодке, замечаю что он расходится благодоря верхней пружине, но на очень малое расстояние, может 2-3мм, а может и меньше! Дак если я наварю на колодку немного, система автоподвода же опять выставит размер, и всё равно прилегать получается к барабану оно будет так же!? или я не догоняю! Объясните кто может!
4. Тросс у меня одинарный, а по центру полумесяц, я знаю что есть другой вид, на каждое колесо свой! на правой стороне есть регулировка, но несколько минут подумав, он получается регилирует только соотношение торможение правого и левого колеса, выставляет что бы они держали равномерно а сама система натяжения, под рычагом ручника!? так ли?
Буду очень благодарен за советы!

[Ford_Master]

Барабанные тормоза немного недоразвитые, так как их систему работы понять не просто!

барабаны изнашиваются довольна долго, и эти 0,3 мм хватит мне ещё на долго!

....так развитые и надежные,которые по 10 лет работают .....либо недоразвитые??



Ручной тормоз полностью зависит от "планок автоподвода" ....Можете мне барабаны дать с выработкой по 2-3мм - я гарантирую, что ручник можно "найти"
Также часто приходится вручную разводить колодки,затем плотно насаживать барабан, т.к. заводской зазор в планке,порой,не дает нужного эффекта....Имея бурт на барабане - это довольно непросто сделать

[Nemezis]

Развитые потому что долго выхаживают, а недоразвитые, если что то сломалось, то причина может крыться во всём абсолютно! Не разберёшься! Дак ты мне скажи если наварю по 2-3 мм ручник чтоб держал мёртво сделаю?

[Ford_Master]

Дак ты мне скажи ....

....дак я ж гАвАрю,шо все дело в планках ....хоть вари,хоть не вари ...ага

Развитые потому что долго выхаживают, а недоразвитые, если что то сломалось, то причина может крыться во всём абсолютно! Не разберёшься!

.....ну, дружище, тут дело в опыте и наличии интеллекта, а конструкция там реально вечная ....

[Nemezis]

а конструкция там реально вечная ....

Я согласен, только это не относится к планкам, как раз они ржавеют, окисляются, стачиваются заубцы, и стоят как подержанный самолёт! Я так понял у меня ручника нету, из за износа зубчатого сектора, он проскакивает получается!

[Ford_Master]

....именно
1.новые планки (25-40$ шт.)
2.реставрация "треугольным острым" надфилем старых

Наваривание "пятаков" на колодки дает эффект только когда запаса по регулировке планки не хватает ....но там просто огромный запас по зубцам

[Nemezis]

Разберу, ещё раз отпишусь! Что то ту .......ь не то!

[Nemezis]

Хотелось бы эту тему закончить, чтоб возможно другим помогла.
от закинул рисунок, на нём показано стрелкой усик, который тянет собачку систему автоподводки и этим выбирает её зазор к барабану!

[Nemezis]

А те колодки которые были у меня, оказались не такими каким должны быть, объясню почему! На втором рисунке показано расстояние между корпусом колодки и самого этого заусенуа, дак вот, у меня это расстояние как я посчитал по сравнению со старой колодкой было больше на 70%

[Nemezis]

Подумав когда это обнаружил посадил человека за машину а сам наблюдал за движением колодки! И что я увидел при почти полностью разжатых колодках, собачка автоподводки не доходила ещё мм 4-5 до упора, пришёл к выводу что от этого и тормоза поздние и ручника не появилось. Напомню что ход ручника не велик, насколько я видел при снятом барабане не более чем 3-4 мм! Как писал Ford Master ручник на прямую зависит от планок автоподводки и это так! Так что я наварил на колодку соплю, чтоб упор был ближе как в родной которую я поменял! вставил я планку в колодку, и вот что из этого получилось. Собачка на системе автоподводки оказалось в упор к корпусу колодки, и не имела свободного хода. На рисунке красной стрелкой указано как легла собачка на планке автоподводки, а салатовой насколько я близко поставил соплю от сварки!

[Nemezis]

надел барабаны всё поставил, затянул ручник, колёса шлифуют, а машина не едет, радостный поехал домой. Но не тут то было, проехал я около километра, нажал резко на тормоз, и понял что машина не хочет ехать, на третьей не хотела тянуть, остановился. О па па пар пошёл с левого заднего, я обратно в гараж! Снимаю, ох а вонь то какая, барабаны слезли после 30 минут упорной, потливой, кропотливой работы! Опять начинаю думать. Планка автоподвода выбрала зазор, всё нормально, но чео клинит? И тут прояснения в мозгу раз она подвела колодки то естественно на пару милимметров она должна отводить их обратно, при отпускании педали тормоза, а всему виной то что я за под лицо наварил усик к собачке, т.е. свободного хода нет.
Беру надфиль и делаю свободный ход мм3-4. Поставил. Нажал резко на тормоз, нормально. Ручник есть. И опять радостный поехал домой. Забыв про 2-ое колесо)))) Которое так же заклинило, только вот на следю. день. Подо домом разобрав, подпилив и собрав за 30 минут. Уже как месяц радуюсь отличным тормозам с отличным ручником, и на первом снеге опробывав заносик)))))
Вот такая фигня бывает!