Escort 1.3 '92. не разгоняется и тупит

[Эскорт]

Добрый всем день, являюсь обладателем вот такого вот экземпляра: форд эскорт 1992 г.в., 1,3 моно, цепь, 5 дверей (хэтч), 5-КПП.

Характеристики по VIN номеру:
Марка: Ford
Модель: Escort/Orion 1991-1995
Дата выпуска: 12.10.1992
Тип двигателя: HCS 1.3 CFI

вкратце...вопрос заключается в следующем, был большой расход топлива более 12 литров, после того как прежний обладатель перепрошил мозги под 1,8 литровый движок (шумахер понимаешь0, я проблему решил переустановкой опять же программы у умелых спецов обратно как и нужно для 1,3, расход уменьшился до 6,5 литров в смешенном цикле (город трасса), т.е. на баке я проезжаю 900 км., но машина при разгоне тупит невероятно, стоят новые свечи, провода, воздушный фильтр, бензтн АИ-92 только, не глохнет, работает стабильно, хх держит 900 оборотов, но почему-то тупит!...... Подскажите, уважаемые эксперты почему, может кто-нибудь сталкивался с данной проблемой. Да, и еще мне тут подсказали поменять фильтр топливный, так не могу найти, соответственно тоже помогите пожалуйста, и если можно с ссылкой или фото данного агрегата. Заранее, всем кто откликнется, спасибо!

[Weekend]

Эскорт Фильтр, 99%, что под днищем будет. А вот тупит - так смотря с чем сравнивать, как может 1.3 не тупить?

[Эскорт]

Эскорт Фильтр, 99%, что под днищем будет. А вот тупит - так смотря с чем сравнивать, как может 1.3 не тупить?

согласен, но все же, пропадание при разгоне ощущается, потом выравнивается и в движении после 2-й передачи проблем особо нет, едет нормально и обгоняет тоже вобщем-то не плохо...

[Константин]

1,3 - золотой (в плане расхода) двигатель, но многого от него не жди, этот двигатель не разгоняется, он просто едет

[Эскорт]

1,3 - золотой (в плане расхода) двигатель, но многого от него не жди, этот двигатель не разгоняется, он просто едет

золотой - значит много кушает или наооборот маладзец какой экономичный? Первая машина просто форд эскорт, ниразу не было...
ладно,
....ну так, вообщем и в целом, амбиции и притензии надо поунять и на машинку не жаловаться предлагаете, с таким объемом на динамику можно не надеяться....

а насчет дросельной заслонки или самого моника, может надо почистить, вот тока чем посоветуете?

И есть еще один вопрос: вентиляция картерных газов, там шланг идет из двигателя в воздухан и я так понимаю идут во впускной кол. и сжигаются опять, а выходят через выхлпную, дык вот говорят что чтобы мощность ощущалась и авто не тупило, надо енту трубку вынять из воздухана и заглушить. Можно ли это сделать и как проавильно будет сотворить эту процедуру?

[Weekend]

Эскорт Да не пытайся ты из этого калибри замутить ралийный авто. Дожиг картерных газов не даст ощутимого прироста мощности, но при этом сильно будет засирать воздух, оно тебе надо? Тягу поднять реально, если заменить распредвалы, что бы крутящий момент сместить вниз + чип тюнинг. Но при таких делах не ожидай маленького расхода. Все остальное - туфта!

[Эскорт]

понял, больше запариваться не буду... Спасибо за ответы! Терь вопросы буду задавать тока по делу....

[Константин]

Эскорт , в плане "вах! какой эканамичны".
Mr. Weekend прав на 100%, относительно форсировки колхозными методами.

[2om]

да как бы валы заменить и чипануть - не колхоз. колхоз - это чинский нулевик и насадка на глушак.
просто атмо машину чиповать - больше денег просадишь, чем толку добьешься.

[Weekend]

2om И получить мощный авто + малый расход == нереально

PS: автора поддерживаю, что вернул машинке электронику родную. Раздувать 1.3 мотор глупо, уж лучше поставить что-нить 2х литровое, даже атмосферное, и получить приемлемую мощность с адекватным расходом, если тапку не давить.

[chip]

Найди такой же авто и попроси мозг на день хотя бы, если изменений не почуствуешь прошили твой ECU правильно...

[Эскорт]

Эскорт Фильтр, 99%, что под днищем будет. А вот тупит - так смотря с чем сравнивать, как может 1.3 не тупить?

Кстати, топливный фильтр находится под капотом на штатном креплении, ровно по середине противопожарной перегородки над рулевой рейкой. Фильтр заменил машинка перестала тупить , во как бывает.

[Константин]

Эскорт Фильтр, 99%, что под днищем будет. А вот тупит - так смотря с чем сравнивать, как может 1.3 не тупить?

Кстати, топливный фильтр находится под капотом на штатном креплении, ровно по середине противопожарной перегородки над рулевой рейкой. Фильтр заменил машинка перестала тупить , во как бывает.

А может ты к ней просто привык?