Двигатель работает нормально, компьютерная диагностика никаких ошибок не показала, масло двигатель не кушает, однако компрессия по 16 в каждом цилиндре (в одном +/- 0,5, не помню точно).
Что это может быть?
Как это лечить и исправлять?
Модераторы: Ford_Master, Moderators
tonic113 писал(а):а что тебя собственно сумщает???Это наоборот хотошо!
tonic113 писал(а):не путай степень сжатия с компрессией!!Я продовал мотор 79года у него былопо 11-12 так это мотор котрый ездил хрен знает сколько милионов километров!!!
Повышение литровой мощности в современных и перспективных двигателях достигается, в основном, за счет увеличения среднего эффективного давления (повышение степени сжатия (компрессии) в цилиндрах двигателя с 8 до 10-11 атм. для бензиновых двигателей)
Может компрессометр врет?
интересно што тама за движок такой што компрессия по 16.
RiverCat писал(а):На мой взгляд, наиболее вероятная причина того что компрессия выше положенной это отложения нагара на днище поршня. Из-за этого объём камеры сгорания стал меньше - компрессия увеличилась.
Чем лечить? Существуют специальные жидкости для удаления нагара. Процедура примерно следующая: выкручиваете свечи, заливаете некоторый объём жидкости для удаления нагара, оставляете мотор в покое на несколько часов, затем вкручиваете свечи, запускаете-прогреваете мотор, размягчённый нагар в это время выгорает-вылетает в трубу, обязательно производите замену масла,! пользуетесь.
Из-за разнообразия компрессометров и колебания скорости вращения стартёра невозможно привести контрольных цифр, с которыми можно было бы сравнить результат. Однако, наиболее важный фактор - это стабильность показаний, т.е. во всех цилиндрах давление должно быть приблизительно равным.
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [bot] и гости: 14