Карбюратор WEBER 2. Регулировка.

[Eric_Drawen]

TcheburatoR, Лошаро!!!

[qrdl]

Звонил Юре по указанному телефону - был послан...
Юри сказал, что за форды НЕ БЕРЕТСЯ ПРИНЦИПИАЛЬНО...
Я расстроен. Где СО регулировать - непонятно (на ТО намеряли 4%).
К кому еще можно обратиться? Подскажите, pls.

[Spock]

По поводу Юрия. Позвонил, пообщался. 15 минут разговора о ниочем. Итог: им были заданы следующие вопросы:
1.Авто заводится? - Да.
2.Ездит? - Да.
Ну раз заводится и ездит - нех... мне мозги колупать. У ФОРДА все так плохо и должно быть! Поломается совсем - приезжай.

А я всего-то хотел проконсультироваться и заплатить ему за это деньги.
Грустно все это.

[SAVA]

ой вася пропали все спецы. легли на дно или устали от хлама.их за ипали.
бери книгу делай сам. сломаеш купиш б.у или такой же
прикольно когда на гольфа 2 карб стоит в 2 раза дороже.

[2om]

qrdl, не берется за эскорты 1,4 CVH и еще некоторые.
Spock, консультаций Юрий не дает, т.е. если сломалось - ремонтирует. Если CO шкалит, зажигание сбито и поддается регулировке - регулирует.
НО если с машиной все нормально, т.е. СО/СH - в норме, не троит, разгоняется без затуп, нормально заводится и глушится без детонации, обороты не плавают - НЕ ХООZ ее ковырять и жаловаться на:
1. Повышенный расход топлива.
2. Изредка проявляющиеся неполадки, которые не возможно продемонстрировать специалисту.
3. Рассказывать сказку о том, что все время у машины что-то было, а как только приехал - пропало.
не надо просить "вылечить зубы по телефону", не вылечат. Вы просто тратите время, которое спецу дорого. У него нет получки. Время - реально деньги.
Сколько вы готовы были отдать за консультацию? И какого итога от консультации ожидали?

[SAVA]

во разложил что полочки рухнули.
значит заедим к юрику

[2om]

Ишшо.
НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ ДИАГНОСТИКУ В ОДНОМ МЕСТЕ, А РЕМОНТ В ДРУГОМ. Запомните как отче наш.
Почему.
Потому, что:
1. Грамотный специалист всеравно перепроверит, что и как. Т.е. проведет диагностику самостоятельно и за это денег снимет.
2. Грамотный специалист, услышав фразу: "Замените мне шило на мыло", сказанную уверенным тоном, может спросить: "Вы уверены?" и, получив утвердительный ответ от вас, заменит шило на мыло. После чего вы можете пенять ТОЛЬКО НА СЕБЯ, не получив ожидаемого результата.
3. Сделав диагностику в одном месте, а ремонт произведя в другом, вы задолбаетесь искать крайнего. Ремонтники будут правы произнеся: "что вы нам сказали, то мы и сделали", а диагносты - "вы нас не так поняли, потому и рассказали не правильно, поэтому и результата нет".

[2om]

Формулируйте проблему коротко, не делая выводов о неисправных узлах, например:
1. Машина тупит при разгоне.
2. Плавают обороты на холодную, после запуска двигателя, на горячую ХХ - стабильный.
3. При нажатии акселератора - стреляет в глушитель.
По этим симптомам специалист может сделать первичный вывод о том, может он вам помочь или нет.

Если же проблема озвучена как: "У меня ТАМ что-то с мотором", "Яна ж жрэць", "Я когда завожу она сначала не заводится, а потом заводится и наверное это стартер" - вы рискуете быть посланными далеко и навсегда.
Специалиста интересует:
1. Марка машины, иногда год выпуска, тип впрыска: (карб, моник, инжектор). Если это касается проблем с работой двигателя.
2. Краткое описание проблемы. (Писал уже где-то)
3. Приедете ли вы в назначенное специалистом время. ДА или НЕТ.

Вы будете однозначно посланы на ЙУХ если:
1. Не в состоянии внятно описать проблему в вашем автомобиле.
2. Не приедете в назначенное время.
3. Начнете рассказывать о том как вы диагностировали машину в других местах и вам надиагностировали.
4. Начнете описание проблемы со слов: "Когда я ее купил она ездила хорошо."

Цените свое время, уважайте тех, от кого ждете помощи.

[DmitryM]

Олег, твои посты пора уже в ФАК кидать

[SAVA]

истину глаголит

[chip]

Spock,

А на форуме бесплатно консультируют...

[SAVA]

вот вылечили через мерный расход газа в городе до 15л сред скорость 35км. трасса ну мах 9. при 85-110.у сред.посмотрите как у вас к карбу. прилегает корпус воздушнего фильтра
если подключен газ и распылитель лежит и болтается над камерами карбюратора. то есть присутсвует подсос лишнего воздуха и падают мощность двс. сегодня устранили фрезерованием распылителя газа и наложением прокладок между ними .
фоток пока не будет.так как заделано на мертво. до очистки карба.

реально увеличилась мощность не плохо тянет 1-2 передача. 3-4 60-80 отлично чувствуется 2.0 автос едит.
занимайтесь своими авто.

[GRAFFF]

а может быть такое что иза того что растроен карб на прогретую машину она глохнет и не держит обороты и едет с провалами?

[bomok58]

Может и еще как, читай другое сегодняшнее свое сообщение - там я отписался

[feofann]

есть один человечек,мне K-JETRONIC из пепла востановил.насчет карбов тоже сечет(другу WEBER2 настроил).Правда денег берёт многовато но оно того стоит=100