Задайте свой вопрос ТУТ.

[DmitryM]

Ruslan_na_forde, версия про контакт более вероятная...

Ну коротнёт одна банка на ходу, ну вызовет это бОльший зарядный ток (на 17%). На заведенном двигателе с исправным генератором, от этого напруга ниже положенного не упадёт.

[Pavel T.]

Pavel T., а что, там много что стучать может? или какая многорычажка, которую пересыпать далеко не бюджетно?

Смотреть сайленты, особенно стабилизатора (он может так классно стучать) - достаточно упереться ногой в колесо и попихать (либо проехать медленно через глубокую яму, а кто-то смотрит снаружи) - колесо должно стоять мертво. Стаб - лучше на яме.
Шаровая + наконечники.
Больше по-моему там ничего и нету

З.Ы. Ну еще пружина может быть сломана, стойка откручена, опорный подшипник

спсибо за ответ. наконечники ставил в том году новые.

[Mavoi]

Станет ли впускной выпускной коллектор (и всё навесное) от 1,8 OHC (Сиерра) на 2.0 дрыгатель.
Очень нужна инфа.

[Ford_Master]

Станет ли впускной выпускной коллектор (и всё навесное) от 1,8 OHC (Сиерра) на 2.0 дрыгатель.
Очень нужна инфа.

...встанет

[Ремнев Сергей]

Ruslan_na_forde, простейший метод проверки акума. берешь нагрузку равную 10 % от мощности акума и вешаешь на акум. Каждые пол часа замеряешь напряжение. Если менее чем за 10 часов напряжение упадет ниже 10.6 вольта - приплыл твой акум в тихую гавань.

[Ruslan_na_forde]

ДмитрийМ, +1. Я ступил, подумал что замкнет на все банки, а на самом деле вывалиться из строя одна банка до 10В.

Ремнев Сергей, Спасибо, но тестить аккумулятор 10 часов как-то желания нету.

[Mavoi]

Ford_Master, Спасибо огромное.

[Ford_Master]

Кто мне скажет ...что за версия и зачем вторая пружина ( Сиерра 85-86 г. 2.0 бенз.хетч )

[DmitryM]

Флуд удалён.

ЗЫ: последнее китайское предупреждение

[Vlad_By]

Вот у меня созрел вопрос как раз для ликбеза.
Какая должна быть температура у генератора ? Фиеста IV, Zetec 1.25.
Менял свечи, машина остывшая. Завелся, все вроде нормально, решил поискать источник недавно появившегося шипения в районе топливной трубки с форсунками. Возле форсунки первого цилиндра обжегся туда как раз дует из генератора. Машина работала с минуту, двигатель еще холодный, а за генератор не взятся, и воздух из его решеток дует очень горячий. Напряжение выдает 14В, проблем с зарядкой аккума не было - может подшипники накрываются ? Кстати такое чувство что шипит как раз из генератора, причем шипение зависит от оборотов. Или на стоящей машине без обдува он и должен грется...

[Andrewford]

Ford_Master, думаю та что длинее и мельче витки работает при малых ходах подвески, а та что короче - при больших кренах, так создается комфорт при спокойной езде и необходимая жесткость при активной. Что за версия не знаю, но думаю заряженная или с нее...

[Ford_Master]

Andrewford, спасибо, мне уже пояснили, что это заряженная версия для картошки или говна на удобрение ....

[Troll]

... заряженная версия для ... говна на удобрение ....

... разбираесся в вопросе?

[DmitryM]

Vlad_By, генератор греется всегда. Насколько - зависит от нагрузки на него.
После заводки некоторое время полюбому идёт максимальный ток заряда аккума...

Ну а если "шипение, зависящее от оборотов", то смотреть подшипники гены, натяжной ролик ремня, и т.п.

[Ford_Master]

... заряженная версия для ... говна на удобрение ....

... разбираесся в вопросе?

....теперь понятно, от чего у тебя больше всех сообщений