Focus & Escort. Преемственность поколений

Кто чего-нибудь не знает, но боится спросить - смело пишите сюда!

Модераторы: Carter, Moderators

Правила форума
Пожалуйста, помните, что существуют: Поиск, Правила форума.

Возможно, ответ на Ваш вопрос уже имеется в FAQ.

Название темы и ее содержание должно быть корректным, осмысленным и понятным не только Вам, но и другим пользователям.

КНИГА ЖАЛОБ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ

Focus & Escort. Преемственность поколений

Сообщение Виктор » Пт фев 27, 2009 19:21

Народ, подскажите, кто знает точно.Всегда был уверен, что фокус делали на базе эскорта.А тут тесть мне стал втюхивать, что он на базе сиерры.А мондео дескать на базе скорпио :shock: Я ему предлагал на замену сиерры мондео брать, а он грит, что фокус-та же сиерра, а мондео огромная машина, т.к. она на базе скорпио.Он ,типа , уже полгода журналы штудирует по этой теме...
Сиерра.ДОХС-карб.1989.седан
Аватара пользователя
Виктор
Форд-гуру
 
Сообщений: 262
Зарегистрирован: Вт мар 29, 2005 11:25
Откуда: Минск, В.Хоружей
Марка: Ford
Модель: Sierra
Год выпуска: 1989

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение Carter » Пт фев 27, 2009 19:38

всегда считал, что
1) sierra -> mondeo
2) escort -> focus
3) scorpio -> лупатый scorpio
были Scorpio, Sierra*5
Аватара пользователя
Carter
Модератор
 
Сообщений: 2176
Зарегистрирован: Пт апр 18, 2008 22:11
Марка: Proton
Модель: Logan
Год выпуска: 2015

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение Ремнев Сергей » Пт фев 27, 2009 21:26

Ремнев Сергей

 

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение Максим Павлович » Пт фев 27, 2009 21:39

Carter +1
Мондео не могли делать на базе скорпио, впрочем как и на базе сиерры, т.к. эти авто имеют задний привод и продольно расположенный двигатель, в отличие от мондео. rtfm: Мондео - это модель, разработанная с чистого листа http://mondeoclub.ru/istoria/istoria1.htm
И, кстати, фокус тоже не делали на базе эскорта - это новая модель, отличается как минимум задней многорычажкой. Скорее всего заимствовали некоторый технические решения, но делали точно не на базе эскорта.
Последний раз редактировалось Максим Павлович Сб фев 28, 2009 00:30, всего редактировалось 1 раз.
Максим Павлович

 

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение Ремнев Сергей » Пт фев 27, 2009 22:16

Максим Павлович, Во всех хистори пишут на смену......пришол.......
Ни где не читал : на базе ...... сделали .......
Ремнев Сергей

 

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение DmitryM » Пт фев 27, 2009 23:45

Интересно, что нашёл общего тесть топикстартера в сайре и фокусе...
Escort'96 1.6i Zetec 4LPG универсал
(+375 29) 766 35 20 MTS, (+375 29) 166 35 20 Velcom, (+375 29) 40 120 40 Diallog
Аватара пользователя
DmitryM
Заслуженный фордовод
 
Сообщений: 2397
Зарегистрирован: Сб мар 08, 2008 00:22
Откуда: Брест-Минск
Марка: Ford
Модель: Escort 1.6i Zetec LPG4
Год выпуска: 1996

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение Максим Павлович » Сб фев 28, 2009 00:30

Ремнев Сергей писал(а):Максим Павлович, Во всех хистори пишут на смену......пришол.......
Ни где не читал : на базе ...... сделали .......

Правильно, так нигде и не пишут, про базу писал топикстартер, поэтому ответ был тоже про базу. У производителей в ходу такой термин как платформа и в прессе можно прочитать, что на платформе форда фокуса был разработан фокус с-мах, например, или мазда3. Но новое покаление авто есть новое покаление, и как правило оно разрабатывается на новой платформе.
Максим Павлович

 

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение Ремнев Сергей » Сб фев 28, 2009 00:37

Максим Павлович, Не согласен. Под платформой подразумевают подвеску ибн ходовую. Поэтому все сайленты подвески от мазда 3 подходят для фокуса. А новая платформа- модифицированая старая подвеска.
Ремнев Сергей

 

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение Максим Павлович » Сб фев 28, 2009 00:47

Ремнев Сергей писал(а):Максим Павлович, Не согласен. Под платформой подразумевают подвеску ибн ходовую. Поэтому все сайленты подвески от мазда 3 подходят для фокуса. А новая платформа- модифицированая старая подвеска.

Простите, мот я чего не понимаю, но помоему в понятие платформы включается еще и силовая структура кузова, т.е. днище авто со всеми лонжеронами и точками креплений этих самых подвесок. Иначе производители не стремились бы уменьшить число платформ до минимума. Посматрите на машины VW например - пассат может быть как переднеприводным, так и полноприводным, причем задние подвески у них будут разные, но это не значит, что эти два пассата пастроены на разных платформах. Новая платформа не есть модифицированная старая подвеска, если так рассуждать, то фокус построен на модифицированной платформе эскорта!
Максим Павлович

 

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение Ремнев Сергей » Сб фев 28, 2009 00:57

Максим Павлович, Ну сам себе противоречишь. Если перед и зад разные по силе подвеске, то и разные по платформе. А у тебя они одинаковые. А подвеска фокуса практически идентична подвеске мондео 2. Но это ведь форд.
Ремнев Сергей

 

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение Максим Павлович » Сб фев 28, 2009 01:14

Я писал, что
Максим Павлович писал(а):И, кстати, фокус тоже не делали на базе эскорта - это новая модель, отличается как минимум задней многорычажкой.
Как минимум, это одно из существееных, но не необходимых условий для определения, новая это платформа или нет.
Сейчас не могу найти точного определения платформы, но она вкл в себя силовую структуру кузова, подвески, конструктивно предусматривается место под элементы трансмиссии и крепление двигателя - блин, коряво написал, но смысл примерно такой.
Тут можно почитать про когуара, заодно поясняются требования, предъявляемые к платформам http://www.autoreview.ru/first_m/num168/cougar2.htm
Максим Павлович

 

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение DmitryM » Сб фев 28, 2009 01:35

Максим Павлович, Наиболее точное определение :mrgreen: :
Платформа — (фр. plateforme, от plat — плоский и forme — форма) — грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных и сыпучих грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий. Платформы подразделяют на универсальные (для перевозки различных грузов большой номенклатуры) и специализированные (для перевозки грузов определённого вида).

А если серьёзно, ребята, то спорите ни о чём.
Escort'96 1.6i Zetec 4LPG универсал
(+375 29) 766 35 20 MTS, (+375 29) 166 35 20 Velcom, (+375 29) 40 120 40 Diallog
Аватара пользователя
DmitryM
Заслуженный фордовод
 
Сообщений: 2397
Зарегистрирован: Сб мар 08, 2008 00:22
Откуда: Брест-Минск
Марка: Ford
Модель: Escort 1.6i Zetec LPG4
Год выпуска: 1996

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение Ремнев Сергей » Сб фев 28, 2009 01:37

ДмитрийМ, clap:
Ремнев Сергей

 

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение tsm » Сб фев 28, 2009 12:36

Фокус - это новая разработка. От Эскорта взяли количество колёс :lol:
Сравните хотя бы Эскорты 80-х и Эскорты 90-х. У них даже размеры салона разные.
tsm

 

Re: Фокус супротив Эскорта

Сообщение Ремнев Сергей » Сб фев 28, 2009 17:11

Прочитал сей опус. Стыдно. :oops: Надо меньше пить.
Ремнев Сергей

 

След.

Вернуться в Ликбез

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 234