Mondeo '98. Про перенедозаряд аккумулятора

[Анатолий]

По мануалу на моем эскорте должен стоять 62 А\ч. Реально стоит 71 А\ч "Hagen".
По той же книге генератор выдает 90А при 4000 об\мин.
Правда таких оборотов у меня никогда не было.....

[Денис_Б]

Ниже 4000 не опускаешь? )))))))))

[tsm]

По мануалу на моем эскорте должен стоять 62 А\ч. Реально стоит 71 А\ч "Hagen".
По той же книге генератор выдает 90А при 4000 об\мин.
Правда таких оборотов у меня никогда не было.....

Не только Анатолию
В мануалах указывают АКБ и генераторы, которые обеспечивают некий усреднённый режим работы, при котором мотор нормально запускается и аккумулятор успевает дозарядиться до следующего пуска.
Всё зависит от частоты пусков, времени работы мотора и оборотов: тока от генератора должно хватать для работы электроники и оставаться для зарядки АКБ. Если ездить не в "докторском" режиме (старт-10 км пробег-стоп) в тёмное время суток (тут и 50 АЧ может быть много для полного заряда), а днём по трассе 10-12 часов не глуша мотор, то можно ставить АКБ и 120 Ач вместо 62 Ач.
Но учитывая то, что мало кто ездит целыми днями только по трассе, то не стоит ставить АКБ намного большей ёмкости, чем написано в мануале.