Катаюсь только на дизелях. Зимой на galaxy радиатор закрывал картокой, двигатель утеплял (укрывал старой подстёжкой от бушлата), подогрев топливного фильтра тоже давал свой эффект (нагрев ТНВД), до работы 15 км по минску двигатель не выходил в рабочий температурный режим. У жены Fusion, прогревается намного "веселей", в это морозы картонку не ставил, двигатель не утеплял, двигатель в рабочем тепмературном режиме без проблем.
Вопрос о необходимости "картонки" зимой - способность двигателя находится в зданном тепмературном режиме, иначе ему не очень приятно, особенно при больших пробегах и высоких нагрузках (оборотах).