Sierra '89 dohc. Горит лампа низкого давления масла.

[solovei]

Стабильно горит контрольная лампа, на всех режимах, на любых оборотах. Думаю, датчик не врет. Допустим, я снял насос, как его проверить?
sierra dohc EFI

[Ford_Master]

Решение такой проблемы начинается с измерения давления в системе и проверки на "залипание" редукционного клапана ....

Думаю, датчик не врет.

....интересный способ диагностики

Стабильно горит контрольная лампа, на всех режимах, на любых оборотах.

....дальнейшая эксплуатация двигателя !!! ...до выяснения причин



ИМХО, за 10 лет не встречал проблем с масляным насосом на Скорпио/Сиеррах ...

[solovei]

....интересный способ диагностики

. Ford_Master, любой способ хорош если он правильный. Я уже 4 года вожу эту машину. Поверь, когда давления нет, ты это почувствуеш сразу. Падение мощности 30-50%. Редукционный клапан? - вряд ли. Допустим, он заклинил в положении "полностью открыт". В этом случае общее давление в системе немного снижается. Если "полностью закрыт", то тем более клапан ни при делах, так как он не выполняет функцию понижения давления.
Вы сказали, что можно измерить давление в системе. Каким образом?

[Ford_Master]

solovei, прочитав Ваше последнее сообщение, я пришел к выводу, что Вы специалист и сами все знаете.
Вы, наверное, не совсем представляете работу редукционного клапана. При его полном открытии образуется довольно приличный канал и давление падает существенно.


P.S. Впервые слышу, чтобы из-за падения давления масла снижалась мощность.

[orion]

Стабильно горит контрольная лампа, на всех режимах, на любых оборотах. Думаю, датчик не врет. Допустим, я снял насос, как его проверить?
sierra dohc EFI

Как вариант- http://www.autoprospect.ru/ford/scorpio ... asosa.html

[sergmotor]

Решение такой проблемы начинается с измерения давления в системе и проверки на "залипание" редукционного клапана ....

Думаю, датчик не врет.

ИМХО, за 10 лет не встречал проблем с масляным насосом на Скорпио/Сиеррах ...

+1 и я с таким не сталкивался...