Алоха, амигосы)...или снова заезженая тема про расход

[DVK]

Резину (и луц) жрет не из-за развала, а из-за несоответствия развала схождению и наоборот. Это же элементарная физика, понимание того, для чего нужно схождение.
А коды ошибок почитать, показания датчиков посмотреть и сверить с реальностью, я лично считаю весьма полезным, тем более, что это можно сделать совершенно легко и бесплатно с помощью некоторых клубней. Например, моей.

[Ruslan_na_forde]

Резину (и луц) жрет не из-за развала, а из-за несоответствия развала схождению и наоборот. Это же элементарная физика, понимание того, для чего нужно схождение.

- а подробнее можно, особенно про соответсвие развала схождению.
З.Ы. Всегда думал, что схождение нужно, чтоб машин прямо ехал

[DVK]

Скорее схождения развалу. Элементарно! Когда колесо стоит не вертикально, а с развалом (положительным либо отрицательном), то оно при вращении представляет собой уже не цилиндр, а конус. Вот для того, чтобы эти конусы не съезжались вместе или не разъезжались в разные стороны и нужно схождение. Чем больше развал, тем больше нужно схождение.

[DmitryM]

Теоретически любой развал можно компенсировать Н-ным углом схождения. Отрицательный - положительным, и наоборот.
Практически, если мегааццкий развал "выравнивать" схождением, то резины надолго не хватит .

[Ruslan_na_forde]

......посмотри у X5 - го какой сзади развал с завода, вообще атас !! и ни хрена не жрет ...так что ты, как обычно, ошибаешься

- вот не поленился, залез в автодату:
Сиерра 87 1.8 - развал передних колес 1:20'N-0:40'P
BMW X5 3.8 1999-2004 - развал задних колес 1:50'N+-20'

Где тут атас? чуть больше чем у сиерры перед

[DmitryM]

... вот не поленился, залез в автодату...

Посмотри на грузовую Татру

ЗЫ: в "старой, доброй" литературе частенько встречался пример сей Татры, у которой задний развал без нагрузки такой, что внутренние колёса на спарке не касаются дороги

ЗЗЫ:а тема то про расход

[Ruslan_na_forde]

ДмитрийМ, просто как сказать все неправы - так наш мастер тут как тут, а как самому признать что хуйню написал (ну не видел человек исправного Х5, ну простительно) - так нема

Татра пример чего? если не ошибаюсь, резину они кушали. И на новых татрах уже косолапости нет.

З.Ы. Сенкс про соотв. развала и схохждения. Вот реально не знал.

[DVK]

Теоретически любой развал можно компенсировать Н-ным углом схождения. Отрицательный - положительным, и наоборот.
Практически, если мегааццкий развал "выравнивать" схождением, то резины надолго не хватит .

Даже теоретически нельзя. Вернее, можно, но резины и теоретически не хватит.

[chip]

Теоретически любой развал можно компенсировать Н-ным углом схождения. Отрицательный - положительным, и наоборот.
Практически, если мегааццкий развал "выравнивать" схождением, то резины надолго не хватит .

Развал компенсируется (устраняется я так понял)нагрузкой,а схождение движением можно сказать скоростью,для этого они задуманы,чтобы на скорости и под нагрузкой по возможности 0 и 0 отклонения были...