плавающая проблема с расходомером. цо то прет, то нет.

[recover]

вообщем поехал к инжекторщику для настройки зажигания и цо. цо было около 3.6%. инжекторщик чой-то покрутил в расходомере, снял крышку снизу расходомера, что-то там поделал с какой-то пружинкой и посадил маленькую крушку снизу на герметик назад. после этого расход упал до 14 л газа. я уже было обрадовался, но следующий замер показал опять 20 л на сотню. поехал к газовщикам. цо на бензе - 3.6, на газу 0.06 где-то. цш 80-110. что-то для вида покрутили в газвоой системе. расходомер не трогали. ну думаю, что-то опять с рахдомером. приехал к инжеторщику - цо 08-1.0. капот захлопнулся. все ок. я спросил про возможность ремонта, он сказал лучше не лазить, а тарить сразу новый, если проблема в нем. новый ессно мягко говоря дороговато. бу брать, по-моему тоже самое. остается ремонт моего. есть ли специалисты, кто под ключ сделает? или достаточно ровных рук и коленки?)) может ли разниться расход так сильно из-за расходомера?

[Andrewford]

А что за система впрыска? Расходомер в виде тонкого диска на рычаге или проволочка (грубо говоря)?

[recover]

инжектор 2.0. пластина на реостате насколько я понял. вот такой

[MauriXX]

он ремонту не подлежит. Единственное, что ты можешь сделать, если у тебя дорожки на нём съедены, это передвинуть бегунок на рабочую зону. А так, только замена.

[recover]

можно либудеит снять саму заслонку с втулки, на которой она у меня ездит? она у меня вроде заедала на крайних максимальных положениях. так есть мысль шлифануть с торцов. ну и плюс контакты передвинуть. так там больше, наверное, и нечему изнашиваться

[recover]

только что пришло в голову. а может расходомер дурить из-з разной темепратуры окр. среды? там же датчик температуры внутри? просто когда газовщики намеряли 3.6 цо, то машина была на улице, а у инжеторщика норму показало в тепленьком гараже.

[DmitryM]

recover, в тёпленьком гараже - это сколько? +10...15?
У газовщиков на улице +5?

Имхо, разница крайне несущественная... Для CO=3.6...

[recover]

ну да, верно конечно. но вдруг датчик начинает дурить после определенного предела. вообще, такое возможно?

[Andrewford]

только что пришло в голову. а может расходомер дурить из-з разной темепратуры окр. среды? там же датчик температуры внутри? просто когда газовщики намеряли 3.6 цо, то машина была на улице, а у инжеторщика норму показало в тепленьком гараже.

Не, не может и не должен. Для блока управления идет сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости. Может на СО влиять влажность, но на нормальных аппаратах СО-метрах стоят влагоотделители. А вот заслонка заедать может запросто. Попробуйте ее отрегулировать (отцентрировать и правильно расположить по высоте относительно расширяющегося канала), и, как сказали уже передвинуть контакт на рабочую зону реостата.
Удачи.

[recover]

сегодня пообщался с людьми... вообщем гвоорят, что расходомер на газ никак не влияет. наз, то после него идет и не завязан на мозги. тогда остается только капремонт редкутора. просят 65 баксов за это. может купить новый новогрудок за 50 баксов? какой сейчас не знаю. но какой-то из простых, распространенных. может и новогрудок. только вот еще сомнения гложат. машинка-то очень резвая. может на плохом редукторе она быть резвой?

[RedOx]

сегодня пообщался с людьми... вообщем гвоорят, что расходомер на газ никак не влияет....

Еще как влияет. С подбитым расходомером на газу, даже на втором поколении, будет выкидывать перлы не хуже, чем на бензине. Не проще ли тебе подъехать на разбор, купить расходомер - предварительно воткнув его в машину и проверив, пропадают ли траблы?

[recover]

так в этом-то все и дело, что траблы не видны никак без газоанализатора. машина работает отлично, как на холодную, так и на горячую, как на бензе, так и на газу. т.е. мне надо купить расходомер, ехать его настраивать, потом кататься. чтобы узнать расход. а если все останется так же, то исключать его? а если он такой же?) вообщем пипец)

только в голову пришло... а если расходомер дурит, то это же должно быть видно если снять ошибки?

[recover]

сегодня был в гараже, снимал первый раз вжизни ошибки с колодки. вообще моплучилось, что ошибки снялись только на заведенном моторе. было:

вспышка - пауза 4 сек - вспышка - пауза 4 сек - длинная вспышка с небольшим как бы мерцанием посреди, потом опять тоже самое и так по кругу. нгасколько я понял - это код 11 - ошибок не обнаружено?

[recover]

ау, народ, так подскажите, плз по коду) потому что если это код 11, надо одназначно ехать на капиталку редуктора и надеятся. что это действительно дурил он все время. хотя все равно непонятно, может ли редутор умереть. что машина едет отлично, а расход большой?

[recover]

вообщем в продолжение темы... пару дней разобрал свой расходомер. дорожки были в отличном состоянии, сдвигать не было необходдимости, но заслонка подклинивала хорошо и начинала создавать ощутимое сопротивление движению где-то после 50% открытия. покрутил-повертел, но никак не понял, как это дело разобрать. фиг с ним. взял другой расходомер, но хлопанный. заслонка ходила отлично, без каких-либо подклиниваний, но дорожка была плохая. вкинул в него свою электрику и все собрал. только вот стало интересно, насколько должна быть тугая спиральная пружина для возврата заслонки? расход пока хз, но визуально ничего не изменилось. что же делать в следующую очередь, если расход так и останется 17л газа по городу?) так же менялись свечи на beru. мотор работает ровно, четко, без сбоев. ухода газа нету. при разборке мотора, увидел, что свечи и голова в районе клапанов имеют красный налет. это насколько нормально для машины на газу? может просто какая-то обогащенная смесь идет газовая?)