Перегреваюсь, что ли? А из-за чего?

[Mike-1]

Вот сегодня проехал километров 5-6, а так как дождь, то вижу как над капотом пар вьется, ну как буд-то вода испаряется. Посмотрел на индикатор температуры - а там стрелка очень близка к максимальному значению, то есть почти на красном! Я открыл капот и посмотрел на бачек, куда жидкость для радиатора (не знаю что там у меня - тосол, антифриз или вода). Но жидкости там достаточно! Правда она горячая и от нее тоже пар валит! Но пропеллер за радиатором работает нормально.

Подскажите, пожалуйста, в чем проблема, и что мне делать??? И главное, почему это моголо произойти, ведь я проехал всего-лишь 5-6 км.

[Shura]

не знаю что там у меня - тосол, антифриз или вода

1. Глянь радиатор. Может он грязью зарос
2. Замена ОЖ с промывкой лимонкой на нормальный антифриз.

[Baton]

масло проверь, может трение сильное и греется сильно

[Shura]

масло проверь, может трение сильное и греется сильно

Это после капиталки что-ли первый пуск ?

[Baton]

какая разница, первый или сотый, при недостаточном уровне масла или при его сильном загрязнении будет грется. У меня по такой погоде, например, вентилятор вообще не включается, только летом если температура на улеце выше 25 и с прогретым мотором постоять пару минут (или на сайре он постоянно крутится?).
+ насколько я понимаю, Майк только купил машину, может там радиатор не родной, всмысле совсем не родной, и слабо охлаждает.

[Shura]

Baton если там будет такое трение, что дым идет, то долго не проработает Сотрется до дыр...

[Weekend]

А как термостат себя ведет? Потрогай патрубки идущие к радиатору (одни снизу, второй в верху), оба ли горячие, горячий ли радиатор? Если термостат не открывается, то в такую погоду движок и будет быстро перегреваться.

[swany]

Но пропеллер за радиатором работает нормально.
Подскажите, пожалуйста, в чем проблема, и что мне делать??? И главное, почему это моголо произойти, ведь я проехал всего-лишь 5-6 км.

Гм, может как у меня вискомуфта вентилятора, он то крутицца, тока пальцем легко останавливается... и чета нигде новую найти не могу

[Shura]

Но пропеллер за радиатором работает нормально.
Подскажите, пожалуйста, в чем проблема, и что мне делать??? И главное, почему это моголо произойти, ведь я проехал всего-лишь 5-6 км.

Гм, может как у меня вискомуфта вентилятора, он то крутицца, тока пальцем легко останавливается... и чета нигде новую найти не могу

Новая фирменная муфта у манька Кената прослужила чуть больше года . Моторкрафт, но правда турецкий. Т.к. иного нету.

Вариант - ставить карлсоны от Донца или Тазов. В Факе вроде есть

[Irbis]

swany
Так и не надо... Вискомуфта вентилятора так и работает: когда температура повышается она плотнее садится на вал. У меня тоже так: когда температура двигателя в норме - можно и пальцем остановить, а когда ближе к красной зоне - лучше пальцы не подставлять.

[swany]

swany
Так и не надо... Вискомуфта вентилятора так и работает: когда температура повышается она плотнее садится на вал. У меня тоже так: когда температура двигателя в норме - можно и пальцем остановить, а когда ближе к красной зоне - лучше пальцы не подставлять.

Да это-то я в курсе, мне на СТО сказали что типа труба ей

[Irbis]

swany
Я свою проверял в духовке.

[Alex]

Mike-1 вчера наблюдал на гольфе у себя тоже самое.
я думаю , что просто капот теплый а вода с неба холодная вот она и испаряется на теплом капоте и все тут. Ну а остальное проверь как люди говорят на всякий пожарный лишним это не будет.

[Troll]

Вопрос: вискомуфта, я так понял, основана на принципе механического "клина" вертилятора, ну, как работает обычный пропеллер на моторчике - ясно... А вроде я слыхал есть и электромагнитные муфты? Или ошибаюсь?

[Alex]

Troll на сьеррах либо виско муфта, либо электромотор который включается по сигналу от датчика