стучат клапана или гидрокомпенсаторы

[USSRrat]

))))))))))))))))

[Ruslan_na_forde]

USSRrat, в нете как правило везде встречается SE.
Микрокат и ТИС говорят S.
Руководство для станций - SE.
А вот фото с фокус клуба - и тут видно SE.


Кстати, по поводу гидрокомпенсаторов, согласно тому же руководству по ремонту на фикусы ставился и 1.6 Zetec E, на котором вроде были гидрокомпенсаторы (тут я не уверен)

[Ruslan_na_forde]

USSRrat, похоже на пасхальное яйцо от Форд Мотор Компани

[USSRrat]

Сек счас по теме покажу

[USSRrat]

Регулировка для сервиса обнаружена только на 160 000, ни на 80 000, ни на 100 000 ее нет

[USSRrat]

да, регулировать надо и причем однозначно ((

[Ruslan_na_forde]

USSRrat, вроде как та книжка в которой написано про 100 - это для российских станций, вполне возможно что Россия приравнивается к тяжелым условиям эксплуатации. Хотя там же замена ГРМ через 150 тысяч

З.Ы. Дома полистаю автодату.

[USSRrat]

условия конечно тяжелые, но конкретно в паре кулачек-шайба, в рос. условиях работа чем отличается?

[Vlad_By]

Отвлеклись от темы, у автора темы фиеста 1997 года, на них ставился ZETEC-S.
Вот как он выглядит на машине 98-го года:


На еврофорде сказали что гидриков нет, надо шайбы крутить.

[Ruslan_na_forde]

Vlad_By, что на фокусе, что на фиесте это один и тот же двигатель.

[DmitryM]

Ruslan_na_forde, 1.25 л ?

[Ruslan_na_forde]

ДмитрийМ, чукча пейсатель?
Выше фотка фокусовского движка, посмотри внимательно и сравни.

Вот все варианты и куда ставился:
1.25 L:
75 PS (73 hp/55 kW) and 81 ft·lbf (110 N·m):
1995–1999 Ford Fiesta Mk4 1.25
1999–2002 Ford Fiesta Mk5 1.25
2002–Present Ford Fiesta Mk6 1.25
1.4 L:
90 PS (88 hp/66 kW) and 92 ft·lbf (125 N·m):
1995–1999 Ford Fiesta Mk4 1.4
1997–2000 Ford Puma 1.4
1999–2002 Ford Fiesta Mk5 1.4
80 PS (78 hp/59 kW) and 91 ft·lbf (124 N·m):
2002–Present Ford Fiesta Mk6 1.4
75 PS (73 hp/55 kW) and 91 ft·lbf (124 N·m):
1998–2004 Ford Focus 1.4
1.6 L:
100 PS (99 hp/73 kW) and 106 ft·lbf (145 N·m):
1998–2004 Ford Focus 1.6
1999–2002 Ford Fiesta Mk5 1.6
2000–2002 Ford Puma 1.6
2002–Present Ford Fiesta Mk6 1.6
2002–Present Ford Fusion 1.6
2003–Present Ford Focus C-MAX 1.6 100 PS
100 PS (98 hp/73 kW) and 111 ft·lbf (150 N·m):
2004–Present Ford Focus 1.6 100 PS
115 PS Ti-VCT (113 hp/84 kW) and 114 ft·lbf (155 N·m):
2004–Present Ford Focus 1.6 115 PS
2004–Present Ford Focus C-MAX 1.6 115 PS
2007–Present Ford Mondeo 1.6 115 PS
125 PS Ti-VCT (123 hp/92 kW) and 118 ft·lbf (160 N·m):
2007–Present Ford Mondeo 1.6 125 PS
1.7 L:
126 PS (124 hp/93 kW) and 116 ft·lbf (157 N·m):
1997–2002 Ford Puma 1.7
154 PS (152 hp/113 kW) and 119 ft·lbf (162 N·m):
1999–2002 Ford Racing Puma 1.7

[Vlad_By]

Глянул в микрокате на движки фокусов, да зетеки на фиесте и фокусе одинаковые.
И механизм на клапанах одинаковый.
Только вот про "деталь 10- это именно гидротолкатель" не нашел. Везде это просто толкатель клапана, под ним регулировочные шайбы и пружина. Кто-бы просветил в чем тут "гидра" ?

[USSRrat]

Vlad_By, в том что это гидротолкатель. Вы посмотрите финис, а потом посмотрите каталоги.

[USSRrat]

смотрите тут финис
download/file.php?id=1251&mode=view