Двигатель - провернуло вкладыши

[recover]

после того, как у меня на первом моторе провернуло вкладыш, лампочка не горела, хотя до рабочей не прогревали.

Ford_Master, а как ты не поднимая мотор это делал? опускал балку? на сокрпе она состоит как бы из двух частей с каждой стороны. т.е. поперечина, а от нее идут как бы два уха, которе держут двиг. так вот... в стыке между ухом и поперечиной проварено или на болтах держится? если снимать все в сборе, то просто подвешивать мотор?

[MauriXX]

Spock, а лампочка давления у тебя же вроде не горела вообще,даже при включении зажигания. А по поводу поддона:не представляю,как можно его снять не снимая движка или балки

[recover]

MauriXX, а можно ли снять балку, не снимая двигатель, кроме как подвешивать его?

[Andrewford]

Ford Master, компрессия указывает на износ двигателя. Если по цилиндру большая эллипсность, то обка поршня может при перекладке поршня создавать стук.

Треснутый коленвал видел лично на Опель Рекорд - симптомы те же. (Треснутый, но не сломаный)

Со вкладышами согласен - мазанул. И что, на форуме больше не появляться?

Теория никогда не может быть дерьмом!!! Недостаток практики да...

А свечи никогда лишний раз посмотреть не помешает. Но вобщем с вами согласен.

А вы с чего предлагаете начинать поиск неисправности? Развалить полностью двигло и посмотреть?

[tirik-1983]

для начала надо открутить поддон проверить вкладыши ( откручивать - закручивать по одному) проверять и шатунные и коренные, а там видно будет

[Ford_Master]

recover, мотор вывешивается ....

[Ford_Master]

для начала надо открутить поддон проверить вкладыши ( откручивать - закручивать по одному) проверять и шатунные и коренные, а там видно будет

Коренные, не снимая мотора ? один раз это делал ......никогда больше не хочу !!! просто ацццкая работа !

[MauriXX]

по поводу звука: звук глухой и громкий( )
подобный звук слышал на жиге друга, у которого как раз и провернуло вкладыш(и). Те же симптомы: на холостом норма, обороты подымаешь - стучит.

[Spock]

Spock, а лампочка давления у тебя же вроде не горела вообще,даже при включении зажигания. А по поводу поддона:не представляю,как можно его снять не снимая движка или балки

Вроде не горела. Хотя уже не уверен. Дык вроде и не должна.

[LG1]

Spock, при включенном зажигании и неработающем моторе - должна

[Spock]

Spock, при включенном зажигании и неработающем моторе - должна

Может. То что аккумулятор горел, это точно...

Итак, вопрос в общем, остался только один: в случае трындеца движку что дешевле: перебрать родной или перекинуть другой. И если перекидывать кто возьмется и за сколько?

Заранее благодарен.

[Andrewford]

Итак, вопрос в общем, остался только один: в случае трындеца движку что дешевле: перебрать родной или перекинуть другой. И если перекидывать кто возьмется и за сколько?

А другой ужет нашел и в каком состоянии? Цена комплекта вкладышей шатунных в районе 40-60 USD, а коренных 80-120 USD за оригинал. Неоригинал будет дешевле. + возможна работа по шлифовке коленвала. Завтра друг узнает ценник скажу. Ну и двигло разобрать придется. Может еще что поменяешь - колечки например. Залезь на Exist.ru все найдешь. Единственное не знаю при проворачивании вкладышей картер калечится или нет, но на форуме много светлых голов - они подскажут.
Решать тебе.
P.S. Про шатун(ы) забыл, но разбрка покажет чего и сколько надо.

[tirik-1983]

При проворачивании картер обычно остается живой, но бывают неприятные исключения типа задиров , трещин итп
З.Ы. Леша насчет коренных вкладышей с тобой согласен, но что делать когда в гараже лебедки нету

[recover]

я так понял, что фордмастер имел ввиду вывесить мотор на его штатном месте. я себе это представляю так. грубо говоря, поперек моторномо отсека кладется перекладина и к ней внатяг прикручивают мотор, а потом снимают балку. мотор висит на перекладине на штатном месте. собрать в обратной последоватеольности)

Ford_Master, так?

[Andrewford]

Spock, шлифовка коленвала стоит в районе 35$ (не больше). Если интересно звони.