1. Снял колесо, ступицу, щит с тормозным цилиндром, шрус, отсоединил тормозной шланг от рычага, вынял амортизатор, старую пружину в сжатом состоянии зажал струбциной и вынул, затем вынул полтора витка давно отломанного от пружины
.2. по мануалу надо еще раскрутить крепление балки задней оси к кузову - поленился
3. новую пружину (производство Россия, длиньше старой пружины на 5-7 см, хоть и 7 витков, как и в оригинале, а также с одного краю виток недогнут по окружности, а в оригинале все четко и симметрично,короче fucking russians) сжал весом машины - подсунул под балку и домкрат скрутил (было стремновато, песец, чувствовал ся камикадзе), закрепил струбциной(производство местное, хватило на 4 витка, короче fucking дефицит нужного инструмента, когда он нужен), поднял домкратом машину и попытался вставить - фиг, не влезла, длинная всеравно
3. раскрутил крепление балки задней оси к кузову - не понял зачем это надо было, т.к. ход рычага вниз не увеличился, т к балка жесткая и даже ломиком не сильно идет, пружина соответственно не залезла опять
вот думаю мож проволкой тройкой зафиксировать в сжатом состоянии или мож что не так делаю?
А как ты допустим на монделай на перед поменяешь ?
)). Верхнюю гайку амортизатора удалось закрутить только когда богажник нагрузил и машина чуть просела. Зато терь вторая сторона быстрее пойдет, но это уже в новом году. Завтра свята, деревня, елка, шампанское и тд. 
- час-полтора времени потребовалось 