Ford Club Belarus

**Андрей С** » Пт ноя 25, 2005 23:03

Вот радует, что немножко поддержали.
Туперь прихожу утром на стоянку - пол оборота и двигатель работает.
72 все таки.

**slesar** » Вс дек 04, 2005 03:04

Андрей С писал(а):Да на весь город Молодечно с высотой 17,5 только один аккумулятор
- 72. По габаритам такой же как и ранее у капиталистов стоявший. По сему и прошу совета. Так могут быть проблемы с генератором, говорите???

Минск не так уж далеко.

**Джек** » Пн дек 12, 2005 12:50

а сколько АКБ весит?

**ham** » Сб дек 17, 2005 02:27

Джек писал(а):а сколько АКБ весит?

Ой до хрена!
Не поверите, когда купил первую машину, года 3 назад (ВАЗ-2109) поначалу несколько дней носил АКБ домой -- чтоб машину не спи.дили! Хвалило ровно на 3 дня меня!

Не смеяться! Уверен, что все так "дрожали" (в той или иной форме) над первыми машинами!

**Джек** » Сб дек 17, 2005 12:19

Ой до хрена!
Не поверите, когда купил первую машину, года 3 назад (ВАЗ-2109) поначалу несколько дней носил АКБ домой -- чтоб машину не спи.дили! Хвалило ровно на 3 дня меня!

килограмм 20?

**ham** » Сб дек 17, 2005 12:36

У меня завалялся старый аккумулятор -- пошел взвесил -- 16 кг.
Но это 55 амперчасов. Большая емкость наверно еще тяжелей!

**shaman** » Сб дек 17, 2005 16:05

служил в танковых
в танке 4 акк по 120 АЧ
по 60 кг каждый
вот их вставить на место... ещё та эпопея

**Troll** » Сб дек 17, 2005 16:28

shaman писал(а):служил в танковых
в танке 4 акк по 120 АЧ
по 60 кг каждый
вот их вставить на место... ещё та эпопея

Бла, танк на батарейках... Ахтунг! (шутка)
А ещё от них прикуривать удобно: ложишь на клеммы гвоздик "соточку" или поболее, нагрел докрасна и плоскогубчиками снял.

**shaman** » Сб дек 17, 2005 16:37

2Troll
иногда отказывало реле запуска (в подробности не буду)
клеммы замыкали ал. ложкой
в данном случае ложка была одноразовой - плавилась

**Джек** » Сб дек 17, 2005 19:08

Но это 55 амперчасов. Большая емкость наверно еще тяжелей!

ну 60 ампер видать дватцатку тянет,а это самый распространенный акум на легковых машинах

**Андрей С** » Ср мар 12, 2008 23:15

Привет всем. Напоролся на открытую мною давно тему. В общем опыт показал, что за почти два года эксплуатации мой выбор оказался удачным. Запас мощности ничему не помешал, два раза ездил на сервисное обслуживание (обязательное для сохранения гарантии) все там померяли - вердикт все ОК. А вот зимой этот запас мощности был совсем не лишним.

**XAH** » Пт авг 22, 2008 09:49

вот, я тоже собрался покупать АКБ ~60амперчасов.
стоит ли смотреть на пусковой ток? есть выбор между 540 и 600. Ну и разница почти в 60.000тыщ.

**Troll** » Пт авг 22, 2008 09:56

XAH.... я взял бы с запасом ...

**XAH** » Пт авг 22, 2008 13:27

Да, еще вопрос.
Стоит брать РФ аккумулятор, или все же взять VArty или Bocsh ?

**RedOx** » Сб авг 23, 2008 08:00

XAH, Vart-ы что-то хреновые пошли. У двух знакомых вылетели за полтора года. А РФ, кстати, работают хорошо. У меня Исток уже 3,5 года - ни намека на начало конца.

Ford Club Belarus

Аккумулятор на Мондео

Re: Аккумулятор на Мондео

Re: Аккумулятор на Мондео

Re: Аккумулятор на Мондео

Re: Аккумулятор на Мондео

Re: Аккумулятор на Мондео

Кто сейчас на конференции