Биение тормозных дисков (!!!!!но не все так просто!!!!!)

[Alex_B]

Ситуация в следующем:

После установки новых тормозных дисков процесс торможения идет плавно, но через 2000-3000 км пробега опять появляется биение, которое с дальнейшим пробегам усиливается.

Сразу скажу, что диски и колодки покупаються проверенных производителей, тормозные супорта проверены и исправны.

Есть подозрения, что причина кроется в биении ступицы (такое было у знакомого на пежо-406, причина была определена на фирменном сервисе и после замены ступицы проблема исчезла)
Но на всех фордовских станциях мне сказали что диагностики на предмет биения ступицы не делают для скорпов.....

возможно причина и в другом...

может кто то сталкивался с таким праблом?

[vit]

Присоеденяюсь к предыдущему оратору с точно такой же проблемой. На диагностическом оборудовании по ходовой про ступицы ничего не говорят, да и про кривизну дисков тоже. Они определили что надо менять рычаги и рулевую рейку. А причем здесь стук в педаль тормоза?

[scorche]

1. отбалансировать резину
2. почистить внутри колесные диски

После установки новых тормозных дисков процесс торможения идет плавно

колодки, надеюсь, одновременно с дисками менялись?

[vit]

Колодки меняют независимо от дисков, а вот диски меняют только с колодками. Но не в этом дело, это по моему знают даже дети. Вопрос о возможно искривленной ступице и как определить кривая она и насколько.

[Dark]

Мне кажется что ступицу ты не сможеш никак проверить

[Alex_B]

а я думаю что можно, главное наличие оборудования...
по крайней мере на сервисе пежо это делают

конечно можно просто снять и проверку сделает любой хороший токарь , но это.... не оч приемлемый вариант

[SIO]

Доброго времени суток, у меня на сайре такие дела давно, може менял диски и колодки, помогло но не надого. Однако есть подозрение на резину Омскшина, может за время пользования потерялась геометрия, да и диски раскатать не помешалобы. И еще, тоже читал на форуме, говорят что при торможении может бить руль из-за задних "яйцеобразных" брабанов.

[Ford94]

Добрый день!

Как-то уж часто (это 3 случай за 3 дня) слышу эту проблему после смены дисков и колодок. Правда это было на Эскортах.
Поэтому вкратце по каждой машине.
1. Когда устанавливали диск сделали это НЕПРАВИЛЬНО! (причем на СТО). Фокус заключался в том, что на ступице был штифт который должен попадать в дырку на диске. Но штифт срезали (торчал на 0.5 мм), диск поставили как попало и в результате биение диска. Стачили штифт до конца, правильно поставили диск проблемма пропала.
2. Во втором случае сначала подумали тоже об этом, но там на ступице и не предполагался штифт. В результате оказалось, что гибгий шланг по которому подводиться тормозная жидкость к суппорту так изнутри зарос, что не отпускает колодки.

-

[vit]

"""Фокус заключался в том, что на ступице был штифт который должен попадать в дырку на диске"""
Когда я снял колесо и стал дергать торм.диск то заметил что в отверстии на нем штыря не было видно и диск имеет легкий люфт где-то в 1мм. Или люфт после затягивания гаек исчезает?

[Alex_B]

Мне кажется надо искать место ,где без снятия произведут проверку ступиц, так как остальные элементы: супорт, сам диск, колодки и резину праблов нет проверить

[kolya]

так что никто не нашел где можно провер ступицу уменя эскорт всё уже поменял а биение осталось

[Виталий И.]

Поставил на Эскорта 1996 г.в., тормозные диски и новые колодки и через 1500 км появилось небольшое биение. До этого менял как-то года 3 назад на этой же машине и все было нормально.

[Batman]

Ступица стоит 20 баксов. Поменял и проверил, раз на диски новые есть деньги, на б/у ступицу можно отжалеть.

[техник]

Ступица стоит 20 баксов. Поменял и проверил, раз на диски новые есть деньги, на б/у ступицу можно отжалеть.

А где гарантия что б/у нормальная. ка проверить?

[Batman]

Ну никак... Если других вариантов нет, то этот, мне кажется, вполне можно попробовать. Гарантия обычно недели две