Прокачка тормозов... :-\

[scorche]

В моей Сьерре 2 контура на задние и передние колеса. Следовательно, для нее ЗадПрав, ЗадЛев, ПерПрав, ПерЛев.

неверно! правильная последовательность прокачки: ПерЛев., ПерПрав., ЗадПрав., ЗадЛев.

[pashil]

нас учили (не скажу, где) - прокачивать от длинного к короткому. т.е. именно задправ, задлев, перправ, перлев. Это если контура "перед-зад", а еще бывают диагональные...
в случае с абс да, надо прокачивать с заведенным, в мануалах так и пишут.

[DmitryM]

Когда стоит ваккуумный усилитель тормозов, то рекомендуют(!) тоже на заведенном. Сам не пробовал - енто друг-механик говорит. То бишь может прокачаться, а может и нет.

[Ruslan_na_forde]

ДмитрийМ, хороший у тебя механик Вакуумник прокачивается только педалькой, а вот если нет - то пушной зверек идет к нему, но за счет вакуума есть шанс все же прокачать, правда ненадолго

[pashil]

в случае с вакуумным усилителем заведенный двигатель лишь упростит процедуру, облегчив усилие нажатия

[CAMOBAP]

Ruslan_na_tractore, с блоком абс качать педаль не нуна, там другой принцип совсем достаточно открыть носик прокачки, включить зажигание и нажать на педаль, жидкость полетит с бешеной скоростью в баночку ну или на пол

[Ruslan_na_forde]

CAMOBAP, с блоком АБС, задний контур находится под давлением, поэтому педалью его не прокачаешь, а вот морда прекрасно прокачивается и на заглушенном двигателе, хотя да, с работающим насосом гораздо приятнее

[Dima79]

короче качаем так зад-правый, зад-левый, перед-правый, перед-левый - это если все тормоза, если лезли в одно колесо, то по диагонали, т.е. качаем контур - сначала зад, потом перед по диагонали!!!
если есть АБС, то с задом могут быть особенности (АБС прокачивает сама) если хорошо завоздушили и не качается как обычно, т.е. как у меня прёт свпенка с воздухом, то вкл. зажигание или заводим... не завоздушенную магистраль прокачать можно и без вкл. зажигания или движка, но если что-то менясь, то:

зад-прав.: вкл. зажигание нажимаем на педальку до упора, открываем штуцер, ждём недолго, пока выйдет воздух, зажимаем, отпускаем педальку, ждём чутка, выкл. зажигание...
зад-лев.: вкл зажигание, откручиваем штуцер, ждём обезвоздушивания жижи, жмём наполовину на педатьку (вроде так правильнее, чем полностью нажимать - почему не знаю), зажимаем штуцер...
ВНИМАНИЕ! Жидкость в задних тормозах не должна течь больше 2-х минут или перегреем АБС
перед качаем обычно, без завода и зажигания

[Shima]

В моей Сьерре 2 контура на задние и передние колеса. Следовательно, для нее ЗадПрав, ЗадЛев, ПерПрав, ПерЛев.

неверно! правильная последовательность прокачки: ПерЛев., ПерПрав., ЗадПрав., ЗадЛев.

Полностью согласен, буквально вчера читал мануал по скорпио до93 года, сначала передние с выключеным зажиганием, потом задние с включенным

[Dima79]

Не парьтесь, качал и так и сяк и так и эток и только одно и ..... и много-много раз и не на одной машине - последовательность особого значения на практике не имеет, хотя в идеале качается по контурам - главное это!!! (из-за конструкции ГТЦ)
пс:
по словам "бывалых" и мастеров качается от дальнего к ближнему тормозу,
в хайнесе по моне указано - начало прокачки - переднее колесо (не важно какое), а затем по диагонали заднее,
в хайнесе по сиерке - пл, пп, зп, зл...
ну и т.д.