топливный бак: ремонт или замена...

[знакомый]

в обсчем суть проблемы такова: течет бак. где течет не знаю. визуально снизу не определишь а снимать бак в домашних условиях нет возможности.
какие могут быть варианты решения проблемы?
кто и где может заделать течь и сколько это может стоить?
искал другой бак. нашел для инжеторной сиерры но с погружным насосом (у меня подвесной насос). не знаю стоит ли хватать пока тот который с погружным и докупать еще сам насос или лучше такие переделки не совершать? в обсчем рад любым конструктивным советам.

[Dr.Seventh]

Бывает течёт в районе заливной горловины --- там вроде резинка стоит(прокладочка такая ) - причём там будет течь -- если заливать в районе полного бака (сия весч от старости ) -- а если литров до 30 в баке -- то ничего и не будет --- надо бы поподробнее как течет??

[знакомый]

даже когда 15 заливаю - течет, врядли горловина...
течет не сильно, капает изредка. но явление перманентное.

[Dr.Seventh]

мда --- где - то по-моему в какой- то ветке видел обсуждение этой темы -- глянь может

[Nickl]

Загоняешь машину на эстакаду, протираешь бак от грязи и внимательно с фонариком обследуешь. Внимательно смотри шов - там где стыкуются верх и низ. Ну и нижнюю поверхность осмотри.
Когда найдешь место, где потекло, не ковыряй ни чем там - может получиться небольшой (или большой) казус - все вытечет на землю.

[swany]

что могу сказать... это ты по моим стопам пошел... бак твой просто проржавел и пропускает как губка, самое лучшее решение найти другой, но это проблема они все чесно говоря в близком состоянии... заделывать можно тремя способами - холодной сваркой, запайкой припоем, заклейкой эпоксидной смолой со стеклотканью. В любом случае лучше снимать и смотреть бак изнутри, сразу поймешь стоит ли заделывать или однозначно новый.

[aleks-bmw]

:) что могу сказать... это ты по моим стопам пошел... бак твой просто проржавел и пропускает как губка, самое лучшее решение найти другой, но это проблема они все чесно говоря в близком состоянии... заделывать можно тремя способами - холодной сваркой, запайкой припоем, заклейкой эпоксидной смолой со стеклотканью. В любом случае лучше снимать и смотреть бак изнутри, сразу поймешь стоит ли заделывать или однозначно новый.

Совершенно согласен. Лучше найти другой. Маж не маж, пояй не пояй всеравно толку не будет, рано или поздно потечет рядом.

[swany]

http://fordscorpio.wz.cz/repair/menu.php?m=15

[знакомый]

спасибо всем ответившим.
если течь от ржавчины то дейстивтельно не имеет смысла замазывать, потому как вскоре в другом месте может появиться течь.
кто-нить может сказать насчет целесообразности ставить бак с погружным насосом и докупать этот самый погружной насос и переоборудовать топливную магистраль?

[Serg_Sierra]

Проблема всех старых Фордов (новые снизу не видел), что над бензобаком в районе отверстия под заливную, насос и показометр, отсутствие вентиляции этого места. При движении оно забивается грязью, солью и прочего всего из под передних и задних колес. Плоская платформа, перед ответстием показометра и насоса, как раз является сборщиком всякой гадости и максимальной ржавчины. Поэтому и при 15 литрах, при торможении бензин будет сочиться через эту дырку. Ищи новый бак, чисти его, снаружи пару слоев битумной (лучьше резиновой (гравитекс) меньше влиние бензина), потом пару слоев хорошей советской краски с повышенной стойкостью к истиранию и воздействию солей и кислот и забудешь про дыры.

[знакомый]

Serg_Sierra, я того же мнения насчет бака... осталось дело за малым - найти такой бак...

вопрос насчет переделки топливной магистрали остается открытым: стоит ли менять бак с подвесным насосом на бак с погружным + насос + еще всякая мелочь типа датчика уровня топлива и т.д..
или все же лучше искать точно такой же бак?

[swany]

Ищи новый бак, чисти его, снаружи пару слоев битумной (лучьше резиновой (гравитекс) меньше влиние бензина), потом пару слоев хорошей советской краски с повышенной стойкостью к истиранию и воздействию солей и кислот и забудешь про дыры.

Гм... извини за дурацкий вопрос ты сам-то гравитексом бензобак покрывал? Я то к слову покрывал... по растворенному бензином гравитексу ОЧЕНЬ легко искать место утечки, и разницы нет битумный он или резиновый. Кое как держит эпоксидный антикорр... в смысле немного дольше!

Serg_Sierra, я того же мнения насчет бака... осталось дело за малым - найти такой бак...
вопрос насчет переделки топливной магистрали остается открытым: стоит ли менять бак с подвесным насосом на бак с погружным + насос + еще всякая мелочь типа датчика уровня топлива и т.д..
или все же лучше искать точно такой же бак?

Если деньги позволяют, то наверное лучше погружной насос... Просто если даже повезет супер повезет то по минимуму бак бу 50 насос 40датчик 10. За эти 100 баксов можно снять бак отнести нормальным ребятам которые его отмоют очистят и при помощи кучи припоя, медной мелкой сетки и газовой горелки облудят весь целиком и он будет как новый даже после ПОЛНОГО сгнивания кузова машины.

[знакомый]

swany,
есть на примете такие ребята с медной сеткой и газовой горелкой?

[swany]

ммм... ну в ближайший гаражный кооператив обратиться лучше... бак-то тяжелый и громоздкий и мыть и пару дней его сушить хотя бы надо, иначе взорвется, я то к знакомым людям на завод носил... второй раз такой номер увы не пройдет... а вообще мысль неплохая, если поставить дело на поток

[Troll]

Бла, его не только сушить, а паром продувать неизвестно скока. Вроде кажется - металл - вымыл и всё. А пары бензина держит очень долго. Опытных ребят даже после длительной "пропарки" уговорить заварить бак трудно, потому, как знают....
А ребят с сеткой и горелкой - покупай венки...