Yury_Moor » Пн май 21, 2007 09:16
ИМХО, если клапан не пропускал в обратку топливо, то, из-за отсутсвия постоянного протока "холодного" топлива, от нагрева, в топливной рампе могли образовываться паровые пузырьки, которые и провоцировали провалы в работе при высоких температурах в моторном отсеке.
ЗЫ. Не очень складно написал, ну да ладно.... Эпистолярный жанр не для меня.....