Форд Скорпио на газу вообще не тянет

[DanilaD]

2,9 V-образная шестерка на бензине работает великолепно!!! Тестировал на станции: все узлы требующие замены – исправлены. Поставил газ 3-го поколения – УЖАС, машина вообще не тянет!!! Газовщики говорят, а что ты хотел это ведь газ – нехорошие люди!!! Кушает она у меня около 20 литров, при это тронутся смогу лишь когда обороты около 3-х тысяч.


НАРОД!!! К КОМУ МОЖНО ОБРАТИТЬСЯ ??? КТО ПОМОЖЕТ или хоть словами?

p.s. деньги за установку отказались отдавать, хотя ничего ГАЗ толком не работает, а отдал я 550 у.е.

[RedOx]

Если тебе поставили газ 3-го поколения, то, видимо. перед впускным коллектором стоят газовые смесители. Не тянет мотор обычно если смесители недостаточно хорошо тянут газ из редуктора ввиду того что они неправильно подобраны. Установщики обычно ставят смесители с несколькими (около отверстиями для газа. Я себе смесители заказывал-вытачивал по своим чертежам щелевые. Преимущество - можно изменяя ширину щели грубо регулировать качество смеси. Электронный дозатор с шаговым мотором, который на 3-м поколении стоит на шланге между редуктором и смесителями, видимо, не может вытянуть качество смеси в нужные пределы из-за ошибки в параметрах смесителей. У меня диаметр для воздуха 25мм на каждом смесителе. ширина щели для газа около 0.5 мм.
Вот так выглядели смесители старые, установленные на сервисе. с ними машина не тянула ниже 3-х тысяч:
http://gallery.fordclub.org/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=2589&g2_serialNumber=2

А вот то что накулибничал я, щель для газа и отверстие для воздуха:
http://gallery.fordclub.org/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=2550&g2_serialNumber=2

[Hex]

обратись к Weekend'у. он газом занимается.

[Billy Bons]

p.s. деньги за установку отказались отдавать, хотя ничего ГАЗ толком не работает, а отдал я 550 у.е.

Ты ставил официально? Попробуй пригрозить обществом защиты прав потребителей и прочей лабудой
Если уж совсем туго будет - вот тебе телефончик Паши 7721819. Он профи - подскажет что делать.
Но для начала я бы с установщиками разобрался.

[Batman]

Кушает она у меня около 20 литров

У меня 12 трасса и 15 город, 2 поколение...
А вообще в мозгах газовых я не спец. Сочувствую...
З.Ы. А на какой станции диагностировал, если не секрет? Тоже хочу проверить - на бензе на холодную задыхается.

[DanilaD]

СПАСИБО за советы

RedOx, а можешь размеры точные дать и подсказать из чего нужно вытачить смесители

[Yury_Moor]

что накулибничал я, щель для газа и отверстие для воздуха

Шикарно сделано. Конструкция, по-сравнению с предыдущей, усложнилась. Ну и как результат? Улучшение налицо?

[SergeyKSN]

У меня был авто с 2,9. Ставил газ и настраивал dze и soc-2-soc (вроде так, Анатолий, в общем. на онлайнере бывает). Обычное второе поколение, без шаговых дозаторов. Вытачивал он где-то смесители именно под этот движок. Была очень большая разница при подаче газа на левый и правый блок, хотя смесители были одинаковы. Обнаружилось это при тестировании в движении по показаниям лямбд-зондов. Отрегулировал. Авто начал разгоняться до 100 км/ч в полтора раза быстрее, чем до регулировок.
Может у тебя один блок цилиндров неправильно работает из-за разности в подаче газа, вот и не едет, чего ж ему на трех цилиндрах ехать . пускай установщики регулируют, ты ж за это деньги заплатил.
расход у меня был примерно 11-12 трасса, 16-17 город. До первой регулировки съездил баллон газа специально для замера, расход был около 20. Из-за обедненной смеси в цилиндрах расход, как ни странно, тоже возрастает.

[RedOx]

RedOx, а можешь размеры точные дать и подсказать из чего нужно вытачить смесители

Точить из дюраля. С размерами не получится, потому как у тебя их надо ставить на впускной коллектор, а у меня между расходомерами и воздушным фильтром, так что крепление разное и конструкцию для тебя надо новую придумывать. Идея заключалась в изготовлении именно щелевого смесителя и возможности регулировать ширину этой самой щели (у меня реализовано набором прокладок разной толщины между двумя половинами смесителя).

Шикарно сделано. Конструкция, по-сравнению с предыдущей, усложнилась. Ну и как результат? Улучшение налицо?

Конструкция действительно немного усложнилась, хотя точить такую штуку проще, просто состоит она из двух половинок и прокладки между ними. А эффект - пропали обратные хлопки, появилась уверенная тяга на низких оборотах, редуктор стал поддаваться регулировке. Но это уже пройденный этап. После чистки двигла и переборки голов планирую заменить мозги, установить лямбда-зонды, выбросить флажковые расходомеры... вот тогда и придётся изобретать новые смесители, потому как ставить их надо будет на впускной коллектор. Конечно, если не позарюсь на новогрудское 4-е поколение

[DanilaD]

блин!!! сегодня убрал всякие непонятные вставки которые были прикручены в пускных патрубках, вроде они нужны были для того, чтоб уменьшить количество воздуха - но для чего это? в общем, когда я убрал АВТО поехал, но пока не разобрался с проблемой:

сперва, на маленьких оборотах не очень тянет, а потом как-будто РАКЕТ - тяга - фантастика

[RedOx]

В том то и проблема газовых смесителей, что вытянуть газ на низких оборотах сложнее, поэтому конструкцию смесителя следует приближать по форме к соплу Ловаля. Именно для решения проблемы с качеством смеси в различных режимах оборотов/нагрузки придумано третье поколения, которое по сути корректирует параметры смесителя в сторону обогащения/обеднения смеси. Но если в крайнем положении дозатор не справляется с перекосом качества смеси из-за слишком большой ошибки в конструкции смесителя, то ничего путного не получается. ИМХО, всякие вставки, уменьшающие сечение впускного воздухопровода - это гнилая попытка исправить смеситель, который не может работать.

[DanilaD]

...конструкцию смесителя следует приближать по форме к соплу Ловаля.

а что за форма, то такая?

[RedOx]

Вряд ли я внятно объясню. Лучше посмотри вот это:
http://zhiv.by.ru/gbo.htm