Ford Club Belarus

**victor99** » Сб дек 11, 2004 09:08

Чтото на моем эскорте 1997 годика подвеска нервирует своей жесткостью -ну может не жесткость это а чтото другое. Сильно както слышны неровности дороги - особенно сзади и особенно поперечные всякие стыки и когда подряд десяток метров какихнибудь неровностей среднего масштаба(

Вся подвеска перебрана на СТО - причем щупали при мне -утверждают что все в порядке. Может какие нибудь недоступные глазу))) резинки/втулки/подушки еще есть в машине - да и вообще эскорты поделитесь пожалуйста своим мнением по данному поводу

**Andrej** » Пн дек 13, 2004 16:49

А аморы проверял? Да не просто визуально и на "качок" рукой/ногой, а на шок-стенде!
У меня похоже было по звуку, так конкретно слышны были стыки. Доморощенные методы проверки ничего не показали. Аморы были сухие кроме одного заднего, так этот в масле как раз был еще рабочим. А рукой качнув машину - проверяеш работу аммо только в одном диапазоне - медленная езда на плавных ямах - не самый распространненый способ езды.
Это один из вариантов.

**Юра** » Вт дек 14, 2004 01:39

Если стоят газомасленные амо, то привыкай. Они жеще чем маслянные.

**Weekend** » Вт дек 14, 2004 15:52

На мондео, на сколько я знаю, идут либо газо-маслянные, либо газовые. Газовые еще жеще.

**Ustas** » Ср дек 15, 2004 02:11

Нда....
На днях тут прокатился на Сивике - после неё мне моя Сьерра с наполовину живыми аммо супермягкой кажеться... :-)

**Tony** » Чт дек 16, 2004 13:34

Ustas

Нда....
На днях тут прокатился на Сивике - после неё мне моя Сьерра с наполовину живыми аммо супермягкой кажеться...

А ты еще для сравнения на японской Тойоте прокатись (в смысле для японского рынка которая). Там вообще так мягко, что аж укачивает - на редкость дерьмовая подвеска. Серьезных ям не держит и на каждой кочке как корабль болтается...

victor99
А по мне так если пробоя в подвеске на ямах нет, то пусть погрохивает. Магнитолу громче делай

Скорее всего если перебранная подвеска, то просто стоят сами по себе жесткие амортизаторы. Или допусим поставили тебе их не совсем с твоей модели, а с более тяжелой версии (типа от 1.8 дызеля).

**victor99** » Вт дек 21, 2004 05:00

Угу - доморощенные методы показывают как раз что все гут -и перед и зад на редкость хорошо держат. Вспоминаю свою сиерру когдаташнюю -так там перед качнеш и он 10 минут качается))) здесь же все вроде н аглаз гут)

а газомасляные или масляные - не знаю как отличить(

А сколько стоит проверка на шок стэнде? а стаканы от нее не повылетают? ( шутка)

**Andrej** » Вт дек 21, 2004 21:51

victor99 писал(а):Угу - доморощенные методы показывают как раз что все гут -и перед и зад на редкость хорошо держат. Вспоминаю свою сиерру когдаташнюю -так там перед качнеш и он 10 минут качается))) здесь же все вроде н аглаз гут)
а газомасляные или масляные - не знаю как отличить(
А сколько стоит проверка на шок стэнде? а стаканы от нее не повылетают? ( шутка)

Так я уже говорил (читай писал), что у меня самого доморощенные методы показывали что гуд, а стенд показал что очень не гуд.
Руками фиг что провериш, только последнюю стадию: когда масло ужевытекло - аммо пустой - и при доморощенных методах идет покачивание и 10 и больше раз.
Если беспокоят звуки, а в подвеске все гуд (все резинки и сочленения - гуд) - то проверить надо аммо на стенде.
Повторюсь - у самого так было, аммо было подбито - клапан перепуска масла в аммо срабатывал с задержкой, при покачивании машины руками скорости смещения подвески как при езде по неровностям.

**Mish** » Пт фев 04, 2005 11:12

Господа, если еще кто-то думает, что в домашних условиях можно проверить работает или не работает амортизатор, то он ошибается и очень сильно !!! Если покачать манину и она с каждой стороны будет возвращаться в прежнее положение в течении 1-го, максимум 2-х качков, то можно сказать только то, что амортизатор не заклинило, а вот насчет его работоспособности можно узнать только на стенде !!! У меня в гараже валяется комплект внешне рабочих амортизаторов, однако ни один из них толком не работает. Проявляется это на кочках и при торможении. После замены всех амортизаторов почувствовал разницу. Вперед поставил газ Kayaba, а назад масло.
В итоге получилось жеще чем было на мелких бугорках, однако она стала проглатывать намного лучше большие кочки, машина намного лучше управляется, ее не кидает на кочках, при торможении идет ровно, совсем не "клюет" носом при торможении.
Пусть чуть жеще, но зато намного безопаснее !!!
Escort 92 Zetec 1.6

**kea** » Пт фев 04, 2005 12:58

victor99 писал(а):... Вспоминаю свою сиерру когдаташнюю ...

Ты не сравнивай сайру и ескорт - все таки разные по размерам.
На большой машине большие рычаги, другая подвеска, не машина, а корабль. На маленькой машине по определению не сделаешь мягкую подвеску иначе будет уносить на трассе.
Думаю что у тя с подвеской не проблема, просто кажется, что проблема. Хотя...

**victor99** » Пт фев 11, 2005 01:53

Вот жизня говорит не зря я волновался -гдето в конце декабря при морозах около -10 почуствовал что сзади как будто чтото не так. Как будто аммортизаторов нет вовсе и еде на рамной машине))) грохот и качает зад ровно вместе с каждой ямкой или неровностью дороги -было впечатление что вообще заклинило аммортизаторы.

Но морозы тогда были недолгиеи когда ослабли все врнулось на свои места. Однако сейчас опять морозы окрепли и проблема вылезла опять -нет аммортизаторы не заклинило -они по моему вообще перестали работать -на вид сухие хотяяяя . Короче чуствую им полный копец пришел.

Через недельку съезжу на диагностику и заменю если надо.

Узнавал цены на свои аммортизаторы и был очень удивлен - цена QH гдето 110-120 за пару , Боги 105, какието Бразильские за 70 пара -че выбрать? можно было бы конецно отдельную тему организоваьб по етому поводу)) подскажите пожалуйста

**st170** » Сб фев 12, 2005 15:56

y menja na Escorte toze podveska ofigenno zestkaja. JA [/list]yze zadnie amortizatori menjal i vse sailnent-bloki, no prakti4eski ni4ego ne yly4hilos. Vivod takov- ona y Escortov otrodyas takaja tryaskaja, zato rylitsya mashinka xoroho !!! :lol:

Escort 1.6 1995

**Mish** » Пн фев 14, 2005 09:19

Выбрать нужно Kayaba (опыт, опыт....)

**yuraborman** » Сб мар 12, 2005 11:17

ПОповоду жесткости аммо в холода можеш сильно не печалиться. Если стоят маслянные то по холодку масло становится гуще аммо жеще.

**Jacky** » Вт мар 15, 2005 17:34

Я своему мастеру задал вопрос по поводу жесткой подвески.
Его ответ: как правило, если машинка не новая (7 и более лет, из Германии в том числе) и амморты не менялись, если даже не текут - нерабочие. Качанием проверить нельзя. Проверить только на спец. стенде можно. Но если родные стоят - сразу под замену.
Для моей машинки было сказано, что проверять тут нехрен, если не менялись, то: 4 амморта+4 стойки+мелочёвка+работа=450-480 баксевичей.

Ford Club Belarus

Жесткая подвеска

Жесткая подвеска

Кто сейчас на конференции