Дым с утра

[Laban]

Здрасте коллеги фордоводы. Имеется следующий трабл. Утром заводится машинка хорошо, но с немалым количеством сизого дыма, после прогрева до 60-70 градусов всё нормально. Масло на месте, ОЖ на месте, где глюк? Ещё на холодную газует с провалом в начале, если резко нажать глохнет, холостые нормальные 900 и на холодную и на горячую.




Scorpio 92г. 2.0 DOHC

[Yury_Moor]

Проверь датчик температуры ОЖ, который к мозгам.....

[Dima79]

Здрасте коллеги фордоводы. Имеется следующий трабл. Утром заводится машинка хорошо, но с немалым количеством сизого дыма, после прогрева до 60-70 градусов всё нормально.

Scorpio 92г. 2.0 DOHC

Задубевшие Маслосьёмные колпачки могут давать много сизого дыма с характерным запахом горелого масла при заводке

[Nelson]

Здрасте коллеги фордоводы. Имеется следующий трабл. Утром заводится машинка хорошо, но с немалым количеством сизого дыма, после прогрева до 60-70 градусов всё нормально.

Scorpio 92г. 2.0 DOHC

Задубевшие Маслосьёмные колпачки могут давать много сизого дыма с характерным запахом горелого масла при заводке

Полностью согласен. Колпачкам кирдык, менять надо....

[USSRrat]

Laban, ну а почему только колпачки? На холодном моторе до расширения колец, возможен сизый дым.
А что за система питания у тебя? Карб моно распределенный?

[Dima79]

а в 92-м карбы ещё ставили на скорпы? инжектор должон быть -100%
запах дыма всё разрулит...

[Laban]

Проверь датчик температуры ОЖ, который к мозгам.....

Датчику кирдык, не показывает ни фига, но каким он боком к дыму?



Скорп. Универсал 92г. 2.0DOHC

[FordTaurus]

Laban, ты именно датчик к мозгам смотрел, а не к приборке? Просто на холодном моторе моск дает обогащенную смесь (по показаниям этого датчика), может дымить.

[Troll]

Скорп. Универсал 92г. 2.0DOHC

Есть напрокат. Залог будет ужасен.

[Кугар]

Вот у меня тоже такая же проблема только одно но при температуре ниже +2 она на холодную не дымит, масло уходит примерно 1л = 2000 км. (не факт - может просто выгорает Манол однако)
В результате разобрали мотор осмотрели, ВСЁ ИДЕАЛ, (наверное не всё получаецца) ну так как разобрали решили кольца поменять, заказал жду. Колпачки 2 раза менял до этого (купленные на Форд Виста - Вильнюс).
За год эксплуатирования и 10000 км наезда болезнь сильно прогрессирует, если по началу только утром и 20 сек. то щас утром мин 5-7 и очень обильно, если проехать и немного педальку в пол, то с зади шлейф как от камаза с убитой поршневой, но не долго метров 200-300 потом всё зашибись, компрессия идеал 11-12 в каждом цилиндре. часа 4 постаит и опять троху дымонет и всё, а если 8-9 часов то как с утра. Вот такой вот геморой и никто не знает что делать.
ХЗ откуда дым.

[SHA]

Манол однако

ну ты дал

[Игорь С.]

Имею аналогичный опыт. При запуске на холодную пока не упадут обороты двигатель пускает сизый дым. В течение дня при запусках и во время движения не дымит. Расход масла в среднем около 1,5-2 л. между заменами (8-10 тыс. км). С этой проблемой намотал уже 48 тыс км. Временно дыметь перестал после перехода с полусинтетики Чемпиона на синтетику Мобил. Двигатель стал работать мягче, расход масла стал чуть больше. Колпачки менял, по большому счету ничего не изменилось, может некачественные. Любопытно то, что дым пускает не всегда, даже зимой при минусовых температурах бывают "чистые" запуски. Датчик ОЖ не проверял, надо попробовать. У меня Эскорт, 92 г.в., моновпрыск, 1,3 бензин.

[Zits]

Кольца тут виноваты. Был такой опыт с маздой 323 1.5, замена колпачков ничего не давала.

[hokhol]

все таки кольца, мужики, скорее всего

[Кугар]

Мля, в Либерти около месяца назад заказал кольца, до сих пор жду. Вот уроды!