Печка не работает на 1,2,3, а на 4 ОК! ???

[Allegator]

Привет всем! У меня недавно на "моне-96" - печка не работает на 1,2,3, а на 4 фурычит, причем что в право что в лево. Когда включаеш кондишин то он работает на всех положениях, но обдува нет. Мот кто че знает? HELP!

[Ser.]

посмотри резистор, он находится где то в районе вентилятора, там стоит защита от перегрева, (цилиндрик на двух ножках) должна звониться накоротко, если нет, то можно перемычкой перепаять

[Allegator]

Вчерась залез таки нашел этот гебаный блок. Один контакт подплавился и соответственно весь папа почти в труху. Поехал на Жданы и ничего по этому поводу не нашел. Вернулся, разобрал все это дело поставил новые контакты, сделал что-то типа папы и воткнул назад. Все работает!!!!! Какой кайф! Спасибо что поучавствовали.

[upper]

Как и где пробираться к выше описаному резистору. Можно пошагово -так как пока все изложенное - темный лес. Извините за наглую просьбу.

[Dr.Seventh]

Да просто это --- правда делал на своей сайре .
Около лобового стекла (под капотом) стоит движок электрический--- попробуй включить печку в 4 положение --- по звуку поймёшь.
Может придётся пару пластмасок снять -- главное сильно не драть!!! Там должна прямо на этом движке отопителя коробочка (3 спичечных коробка размером примерно) стоять -- это и есть блок резисторов --- дак вот обычно там и есть проблема -- контакты или отгнивают или ещё какая хрень приключается.. Дерзай -- вообще по работе это минут 20 -- когда первый раз.По крайней мере на сиерк е

[Troll]

Вообще энто болезнь многих авто. Давно была хорошая (по моему) идея попробовать заменить это дело девайсом из набора Мастеркит.
Обзывается типа "Регулятор мощности для ламп". Заявлено, что работает на 12в. до 50А. На Жданах мешочек деталей с платой стоит около 22000 бел. руб. Единственное сомнение - как будет работать с двигателем. Плавная регулировка и необгорание контактов в случае успеха. Может на днях всёже разорюсь и попробую.

[Ustas]

Обзывается типа "Регулятор мощности для ламп". Заявлено, что работает на 12в. до 50А. На Жданах мешочек деталей с платой стоит около 22000 бел. руб. Единственное сомнение - как будет работать с двигателем.

Если имеется ввиду это: NM4511
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=306

То с движком должно работать нормально! Там в качестве регулирующего элемента применен транзистор (судя по всему - мощный полевик).
Если бы тиристор - то не работало бы с двигателем - потому как тиристор в этом случае открывался бы в импульсном режиме.

[Troll]

Да! Комплект тот.
Понимаю, что работать должен, но проверить всё-ж хочу. Потом ещё мысля - а не сделать-ли на таком-же регулятор яркости фар?

[Ustas]

Troll

На фары я бы не мутил. Смысла особого нету.
Да и фары - "девайс" "жрущий" - радиатор на этот полевик надо немерянного размера - с кирпич примерно - несмотря на высокий КПД. Инача - сгорит.

[Troll]

Полевик греется когда? В момент перехода из открытого состояния в закрытое. И в открытом немного. Учитывая что его сопр. около 0,03 ома можно прикинуть, что не таки он и гарачи будит.. , хотя конечно с фарами - это я загнул...
Цилиндрик в блок резисторов - энто термо-токо предохранитель. На перемыку менять не рекомендую. Благо теперь на Жданах за копейки они есть.
По остальным блокам не скажу, но часто горят и сами балластники. Ремонтировал в "Форд-Пробе" Был удивлён, что как у Мазды. Потом меня просветили, что ето Мазда и есть....

НЕ по теме - не знал - куда "вставить":
Господа, сорри!
Так хотелось приехать на Фордовку 09.01.2005, но, чуйствую, не успеваю….
Жаль, очень хотелось приобщиться…
Всем - удачи!